日前，中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平透露，市場上的國三車（輕、中、重卡）大概還有100萬輛左右。很是驚訝，國六都已經全面普及了，國三車居然還有這么多。雖然國三車是不少卡車人的情懷，但其已是老舊車型，一團團黑煙對空氣污染極大。

而為了加快淘汰老舊營運車輛，不少省市也都推出了國三車的淘汰補貼政策。下面就來看看，哪個省市的補貼力度最大。

（1）江蘇無錫 0.4-3.6萬元

2020年10月23日，無錫市出臺《關于對部分高排放車輛提前淘汰實施補貼的通告》，規定自2020年10月16日起至2022年12月31日，2012年12月31日前登記注冊的柴油車，根據車輛類型、登記年限，實施差別化補貼標準。

補貼金額4000到36000不等，不同年度淘汰車輛的補貼金額=補貼標準*系數。2020年淘汰的，系數為1.3；2021年淘汰的，系數為1.2；2022年淘汰的，系數為0.5。

（2）江蘇常州 0.4-3.4萬元

2021年1月19日，常州市政府辦公室印發《常州市高排放老舊汽車提前淘汰報廢獎勵補貼實施方案》，規定即日起至2023年12月31日，對提前淘汰的高排放柴油車實施差別化補貼，補貼標準為4000-34000元/輛。

不同年度淘汰報廢補貼金額=《柴油車淘汰補貼標準》金額*系數，2021年淘汰報廢的，系數為1.3；2022年淘汰報廢的，系數為1.0；2023年淘汰報廢的，系數為0.5。

（3）江蘇南通 0.3-1.6萬元

2021年6月21日，南通市出臺《南通市國三及以下排放標準柴油貨車提前淘汰報廢補貼方案》，對提前報廢車輛實施差別化補貼。分兩個時段實施，其中在2022年1月1日至2022年12月31日期間申請報廢的，補貼標準如下：

對2011年（含）以前注冊登記的重型、中型、輕型車輛，分別補貼15000元/輛、10000元/輛、3000元/輛；2012年（含）以后注冊登記的重型、中型、輕型車輛，分別補貼16000元/輛、11000元/輛、3000元/輛。

（4）江蘇如皋 0.3-1.6萬元

2021年8月27日，如皋市政府辦公室印發《如皋市國三及以下排放標準柴油貨車提前淘汰報廢補貼方案》，根據國三柴油貨車的類型、使用年限、報廢時間實施差別化補貼政策。

在2022年1月1日至2022年12月31日期間報廢的，補貼標準為：對2011年（含）以前注冊登記的重型、中型、輕型車輛，分別補貼15000元/輛、10000元/輛、3000元/輛；2012年（含）以后注冊登記的重型、中型、輕型車輛，分別補貼16000元/輛、11000元/輛、3000元/輛。

（5）浙江衢州 0.7-2.6萬元

2021年12月16日，衢州市人民政府發布《衢州市老舊營運貨車提前淘汰政府獎勵補貼實施辦法》決定，2021年1月1日起在衢州市域內報廢注銷的國三及以下營運柴油貨車，按汽車類型、注冊登記時間和申請報廢淘汰時間等條件給予不同補貼。

補貼金額7000-26000元/輛，補貼申請自2021年12月27日起開始受理。

（6）江蘇蘇州 0.4-3.1萬元

2022年6月20日，蘇州市人民政府印發《關于對國Ⅲ及以下柴油車提前淘汰實施補助的通告》。根據淘汰車輛車型、使用年限，分時段實施差別化補助標準，補助標準為4000-31000元／輛，2023年7月1日起淘汰報廢的將按照標準的80％進行補助。

補助政策8月1日起施行，補助申請受理時間為2022年9月1日至2024年1月31日。

（7）安徽蕪湖 1-3萬元

2022年6月30日，蕪湖市老舊營運柴油貨車淘汰更新實施方案宣貫會議上決定，計劃到今年11月底，大力推進對本市（市區籍）公安部門登記在冊并持有道路運輸證的，強制報廢期限在2023年、2024年、2025年的國三及以下排放標準的營運柴油貨車提前淘汰更新。

淘汰采取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等疏堵相結合的措施，補償金額1-3萬元不等。

（8）青海西寧 0.9-3.6萬元

2022年6月30日，西寧市出臺2022年老舊車輛（柴油貨車）第一批鼓勵淘汰補貼政策，決定即日起至2022年8月31日，提前淘汰2009年4月1日至2009年12月31日，在西寧市行政區域注冊登記的國三及以下排放標準的老舊車輛（柴油貨車）。

具體標準為：重型老舊車輛（柴油貨車）每輛補貼3.6萬元；中型老舊車輛（柴油貨車）每輛補貼2.2萬元；輕型老舊車輛（柴油貨車）每輛補貼9000元。

自2018年6月27日國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》和2018年7月25日工業和信息化部發布《堅決打好工業和通信業污染防治攻堅戰三年行動計劃》開始，國內就掀起了國三淘汰熱潮。

期間不少地區都陸續開展了國三柴油貨車的淘汰工作，例如北京、天津、河北、河南、陜西、山西、山東、廣東等，三年時間已經過去，各地區的國三車淘汰工作也都取得了明顯成效。

本文盤點的，是今年新開始實施的以及還未到報廢申請期限的國三車淘汰補貼政策，如有遺漏，也歡迎大家補充。

同時可以看到，國三車的淘汰補貼金額正在逐年遞減，建議手里還有國三車的卡友們，抓緊時間申請，早報廢早收益。

如今市場行情不景氣，國三車也正面臨著各種限行，不久后還會被強制報廢，倒不如配合國家工作，主動申請提前報廢，領上個萬把塊錢來得舒服自在。

至于目前市場上留存的100萬輛國三車，你覺得會是分落在哪些地區？你所在的地方國三車多不多見？評論區聊聊。（文/張曼琪）