制造業普遍存在著這樣的信息不對稱：很多時候，工廠的產能閑置著，工廠主眼看著設備一天天折舊卻無能為力；而另一邊，一些零散的小項目卻在市場上難以找到合適的加工方，因為尋找的過程也需要成本投入。有行業痛點就有人想解決它，李欽帶領的云工廠就在探索這件事。

億邦動力了解到，云工廠成立于2014年，立志成為“制造業的亞馬遜”，其將自營工廠以及其他第三方入駐的加工廠，整合成一個大的“加工廠資源池”，同時自研了一套在線制造平臺，客戶可以在平臺上傳圖紙等加工資料，平臺可實現自動化的快速報價、生成標準化工單、分配給合適工廠等一系列流程。

云工廠曾于2014年9月完成200萬元天使融資，2016年2月獲6000萬元A輪融資，2018年8月獲數千萬A+輪融資。而就在上個月，它又完成新一輪由富士康領投的數千萬融資。

用“滴滴”模式解決制造業痛點

 李欽告訴億邦動力，自己在制造業沉浸很多年，知道客戶找工廠是很痛苦的?！按笮」径家粯?，大公司對零部件的制造也是很痛苦的，首先是工廠不太容易找，其次找到的工廠到底能生產什么產品，也不太清楚?！?/p>

李欽向億邦動力舉例稱，有時候客戶需要花費幾個月的時間來找工廠，找到還需要親自到工廠去檢驗，全球工廠資源又很分散，這對客戶來講是巨大的時間成本和物質成本。而對工廠來說，接單的方式又非常傳統，效率非常低。

“有時候，一個幾千塊錢的單，客戶和工廠之間也要花費兩個星期的時間，很折騰。”李欽如此說道。

正是看到這樣的痛點，李欽拉來伙伴創立了云工廠，想解決掉自己經歷過的這些制造業的問題。

億邦動力了解到，傳統客戶尋找加工廠的典型流程是：找工廠、驗廠、商務報價、排單、加工、物流。而在云工廠，客戶可直接對接云工廠，減掉了找工廠和驗廠環節；基于云工廠自研的自動報價系統，用戶將加工圖紙和要求上傳后，一分鐘內可以獲得報價；基于云工廠自有工廠以及大量第三方工廠，可以實現即時安排上機加工，減掉排單時間。

李欽告訴億邦動力，云工廠就像滴滴一樣，客戶在平臺下單，平臺調配訂單給合適的工廠生產，保障客戶的交付，幫助其在幾分鐘搞定尋找工廠工廠報價等一系列事。

“現在系統還能讓客戶實時監控到訂單的生產狀態。零部件做到哪一環、狀態怎么樣，這些流程都可以在平臺上實時監測到?！崩顨J表示。

其告訴億邦動力，客戶使用云工廠后，加工周期可縮減到傳統方式的50%以下，加工費用可縮減到市場平均水平的30%。

據了解，目前云工廠已累計服務客戶超過2萬家，客戶包括華為、海爾、中國一汽、上汽通用五菱、江淮汽車、中科院、北航、富士康等。

對于盈利方式，李欽透露，目前平臺主要靠收取傭金服務費，未來隨著平臺服務客戶的增多，會在技術服務、供應鏈金融等方面增加贏利點。

全流程審查跟蹤產品保障質量

目前云工廠主要專注于中小批量結構件領域的加工業務，包括手板件、五金零部件、3D打印、復制軟膜等。

李欽告訴億邦動力，目前云工廠的重點任務是讓更多的客戶能夠到云工廠平臺上來，讓更多的中小制造企業能夠和云工廠一起探索更多全新的制造方式。對平臺來講，尋找優質供應商目前是云工廠最緊迫的事。

那到底什么樣的加工工廠可以入駐云工廠？云工廠又如何對其進行品質把控？

對此，李欽表示，首先云工廠會對入駐的工廠有個篩選，挑的都是選全國各領域優質的制造供應商。

其次，在產品質量方面，云工廠會嚴格把控。具體為，云工廠會考察加入平臺的工廠，對自營工廠和外部工廠的所有成品都會進行全檢，也會引入機器視覺等AI解決方案，盡可能將質檢過程自動化，降低人工依賴。而且，每一次服務訂單的交付情況、品質、交期、價格、客戶滿意度等信息，都是通過平臺進行沉淀，以此幫助云工廠更優化和更合理地篩選調配加工廠資源。

“云工廠的工程師團隊，會對加工廠的水平、履約、管理、設備等方面進行嚴格考察，通過后才納入合作名單。其次，合作工廠的加工成品，要先發給云工廠進行質檢檢測合格后才會發給客戶。”李欽告訴億邦動力。

據了解，目前云工廠的供應鏈工廠有自營和第三方入駐，40%左右是自營，60%左右是供應商。李欽稱，未來自營和第三方入駐工廠的比例將始終保持平衡發展。

“云工廠會持續選擇能夠實現高自動化的品類，進行自營加工，而仍需要大量人工的加工品類，則通過外部加工廠的分散產能加工。”李欽如此說道。

據其介紹，目前云工廠自營工廠約有500臺設備，包括大型精密零部件、模具制造工廠等，外部合作加工廠有數百家。、

發力批量化生產和工廠數字化

就在今年3月下旬，云工廠對外宣布了獲得新一輪融資的消息。值得注意的是，本輪融資由富士康領投，而這次融資距上一輪僅過了半年多。連續融資的背后，是李欽看到了量產的機會和工廠數字化的前景。

李欽告訴億邦動力，小批量的加工生產訂單聚合起來，就是較大批量的生產，這背后需要強有力的工廠制造能力和數字化的柔性供應鏈。“所以我們加大了融資，也引入了富士康的制造能力和技術?！?/p>

對于雙方的合作，李欽稱，富士康供應鏈的能力和制造生產能力、制造信息化和關鍵節點的軟件技術都是可以給云工廠提供非常大的支撐。同時，云工廠對富士康探索一個新的制造方式以及實現富士康部分產能的釋放也是有幫助的。云工廠在線承接了大量的中小批量訂單，這些訂單的量也將導入到富士康的體系里。

獲得了富士康的投資后，李欽表示，云工廠將大力拓展客戶，讓平臺的發展步伐“奔跑”起來，提升獲取及整合小批量訂單能力和訂單批量化生產能力。

李欽向億邦動力解釋道，自己想要云工廠發展步伐快起來的背后，是看到了工廠端數字化的巨量市場。

相關數據顯示，2017年，中國智能制造裝備產業市場規模達1.5萬億元。2018年IDC發布的《中國企業數字化發展報告》顯示，相比零售、金融、文娛等產業數字化，中國制造業尤其是工廠制造領域里的數字化程度是最低的。超過50%的中國制造企業的數字化尚處于單點試驗和局部推廣階段，未來發展空間巨大。而隨著大數據和智能制造的來臨，無論是政府還是企業都非常重視，這給了云工廠這樣的企業巨大的機會。

李欽表示，未來中小制造工廠必須全部數字化而且全部上云，這也是云工廠要幫助中小制造企業做的事。如果用一個公式來表示制造領域中小工廠產業互聯網的路徑，那就是標準化+信息化+智能化，即產品標準化、數據標準化、流程標準化、業務流程信息化、交易環節平臺化、業務模塊閉環化、報價智能化、匹配智能化、制造智能化。

“制造領域工廠端完全實現數字化、智能化、在線化，也就才算是制造領域實現產業互聯了。而現在還僅僅才開始，還處在1.0階段。”李欽告訴億邦動力。

按需制造將像打車一樣方便

 3.0階段的工廠制造將會是什么樣子，李欽表示，未來工廠制造業的場景一定是自動化x智能化+標準化。未來30年到50年，制造領域越來越多的場景會實現智能化、無人化。而這些自動化、無人化、智能化的制造單元，一定是在線化的。這種變化在制造業會更加顯性和徹底?！霸乒S正在積極構建這樣一張制造網絡，希望趕上制造產業互聯網的大浪?！?/p>

李欽稱，等制造領域真正實現產業互聯后，按需制造就會像打車一樣方便。

“未來有個品牌商想完成幾百件的產品制造，只需要‘滴’一下云工廠這樣的平臺，平臺就會通過數據自動匹配不同滿足其要求的優質供應商，而這些優質供應商又可能會通過平臺鏈接優質原料商，最終實現價格范圍內的最優化生產，而品牌商還可以實時監控生產、反饋意見，平臺整合的供應鏈將最大化實現柔性生產?！崩顨J向億邦動力舉例，這些實時的生產數據會在“云”上不斷積累，最終在算法調配下實現供給側的最優化。 

事實上，從全球領域來看，這種制造領域按需定制的模式在國內外已開始慢慢出現，呈線“墻里墻外開花”的狀態，而且為客戶和資本所青睞。

億邦動力梳理了國外方面類似云工廠模式的企業，包括美國的Xometry、MakeTime和Fictiv。其中，Xometry已累計融資超過6000萬美元，并于去年7月宣布收購MakeTime；Fictiv于今年5月完成由創新工場領投的1500萬美元B輪融資，累積融資額達2500萬美元。其中，Xometry已經擁有龐大的客戶群，包括GE、NASA和美國國防部等。

有投資人表示，伴隨著人工智能和3D打印的快速發展，按需制造的商業模式會越來越成熟，企業間的整合將不斷發生且是大勢所趨。而這樣的整合也將進一步反哺3D打印應用的發展，通過提供制造的便利性來強化3D打印與制造業的結合。

“云工廠現在著力向海內外推廣，尋找優質工廠，未來AI和3D打印很可能加速我們的發展。”對于全球化和技術帶來的紅利，李欽向億邦動力如此闡述。