年年大促都是大考，但今年的“618”十分特殊。

在剛剛經歷疫情封控的當下，一方面“618”被賦予了提振消費信心的社會意義，商家們期待通過大促快速消化庫存、回籠資金、鼓舞士氣。另一方面，由于疫情多地散發，各地公路運輸仍存在堵點，而大促在短時間內產生大量訂單致使物流資源更加緊張，不管是物流企業還是各大商家，都面臨供應鏈管理難題：

比如，疫情造成了后端產能跟不上、前端消費不確定，商家存在高缺貨率與高庫存并存的運營風險；上游平臺、干線物流和末端網點的復工復產存在差異，堵點多且不斷傳導；某地突然出現疫情，當地電商倉庫發貨被限制，導致消費者長時間收不到貨；為了增加抗風險能力，企業將貨分散到多地倉庫以保證順利發貨，造成了倉儲成本上升；消費者所在地出現疫情，該地區的物流配送被迫中斷，影響消費體驗……

如何保障供應鏈和物流的穩定和暢通？什么樣的供應鏈能力能應對全渠道需求疊加不確定態勢？此次，我們來詳細分析一下。

要應對復雜性和不確定性，需要什么樣的供應鏈？

在羅戈網.物流沙龍看來，在疫情造成的復雜和不確定下，供應鏈最需要做到的是不因“一網點”“一倉”“一鏈”等的“堵”和“斷”而影響全局，也就是網點與網點、倉與倉、鏈與鏈之間要有足夠的韌性和靈活性，需要突破固化和僵化的分工、協作，打破固有的多級倉群分布，將容易出問題的運輸通過接駁點進行“分割”與“解耦”，由“固定”變“靈活”，從“涇渭分明”到“共同分享”，一處出現問題其他處能迅速補上，保障“通”與“暢”。

今年“618”期間，安得智聯的新一輪物流服務升級正與上述供應鏈的新方向充分契合，安得智聯采用“動態一盤貨”+“倉網霧化”+“永續運輸”的服務升級組合，以“庫存前置+多運力組合”的履約能力確定性，去應對交付場景的不確定性，有效滿足了商家和消費者的需求。

· 動態一盤貨

“安得智聯在多倉一體化的基礎上，實現了進一步升級，通過智能中臺的管理，打破了倉與倉之間較為僵化的分工與固定的輻射范圍。倉群之間的分工與協作從有形轉為無形。”安得智聯首席產品官林泰恩博士表示，通過動態一盤貨，可以基于動銷情況，對庫存和訂單滿足關系不斷進行二次優化，從而提升庫存周轉、訂單滿足及履約效率，將庫存的“一盤貨”管理從“相對靜態”轉為“動態”。

· 倉網霧化

打破固有多級倉群分布，以類似“霧化”形態的平行倉網布局，用更少的庫存撬動更多的銷售，有效地解決大件商品因多次轉運帶來的時效慢、損耗高、成本貴等痛點。同時，因為倉與倉之間多級分撥被“霧化”掉，庫存的流轉及調撥更加靈活，有助于品牌企業更好地應對不確定性情況下的“物流斷流”風險。

打個比方，某地倉庫如果由于疫情原因不能作業，其他周邊的平行倉的庫存能夠被迅速共享，這就是倉網霧化的背后理論依據。

· 永續運輸

為了應對城市間“斷點”的風險，安得智聯投入了大量的人力、物力來解決城市間接駁的問題，將城市間的運輸通過接駁點進行“分割”與“解耦”。車動，人不動，從而最大程度減少人員跨城流動，保證城市間運輸及送裝的“永續”暢通。

據了解，這些新升級并非只是安得智聯針對“618”的特殊情況，而是其常態化的服務組合。

“準+快+好”背后是強大的倉網底盤能力支撐

相比標準小件，大件物流服務挑戰更大。今年“618”難點重重，安得智聯卻激流勇進、迎難而上，提出“準、快、好”服務，強化送裝一體化。

 “準”指消費者進行配送預約可以精準到小時段，比如8點～10點、10點～12點等，與以往只能預約到半天或天相比，有了很大提升。

“快”指2022年安得智聯在12省4市（安徽、浙江、江蘇、廣東、湖南、山東、江西、福建、湖北、四川、遼寧、陜西，天津、上海、重慶、北京）；共171個區縣開通了12小時達服務時效，即當日18：00前下單，在次日12：00前送達給用戶。

“好”是指強化送裝一體服務，在全品類全區域推動送裝一體化服務，并實現了送裝服務能力的全方位升級，比如上門預約、工程師指派以及服務評價等方面實現了全面線上化。通過迭代優化線上化、即時化的服務驗收環節，可以保障末端消費者的送裝體驗，也能夠有效地提升“最后一公里”的妥投率。

當庫存的“準”，帶來履約的“快”，最終就可以實現客戶體驗的“好”。據了解，安得服務客戶的天貓店鋪DSR評分均在4.950以上。

 “準、快、好”背后是強大的倉網底盤能力支撐，今年“618”期間，安得智聯進一步推動庫存下沉，依托全國多級倉網布局優勢，調動全國138個省市級中心倉，以及475個區縣級前置倉（規劃2022年底開通1000個前置倉），通過全國一體化庫存調度，實現本地訂單就近供給。安得智聯全鏈路的電商倉配裝一體化服務包括：138個配送中心、3000+送裝網點、13W+服務工程師，為商家提供上門攬收、上門取件、送裝一體、倉配一體服務。

“618”單量和時效雙重提升，前置倉和數智化大顯身手

據了解，今年安得智聯單量與去年相比實現了大幅提升，6.1開門紅當天，大件送裝服務單量為201418件，同比增長19%；小件服務單量為485101件，同比增長600%。服務時效提升也很出色，當日達訂單覆蓋率由2021年的25%，提升到2022年的35%；全網發簽時長由2021年的39.5小時，縮短至2022年的36.3小時。

在物流交付不確定性的當下，安得智聯取得了單量和時效的雙重提升，一大關鍵在于，安得智聯通過庫存前置以及整合線下的零售商門店倉庫資源，有效提升了全價值鏈交付效率，加快庫存周轉、縮短供貨周期，最大程度地保障交付質量。

安得智聯與品牌方一起高效協同，通過需求預測把部分庫存極效前置到前置倉，并通過數據拉通庫存共享的方式，實現“動態一盤貨”柔性調撥，助力客戶以最小的庫存量，最大程度對沖后疫情時代的供應鏈斷供風險。今后，安得智聯會繼續加大前置倉的投入，并進一步豐富前置倉的服務內容，讓風險遠離客戶，讓服務貼近客戶。

數智化能力也至關重要。訂單的全程可視是數智化物流的基本要求，今年“618”，安得智聯在“可視”上又做了進一步的升級。

首先，安得智聯通過一盤貨的全渠道庫存可視，助力品牌方匹配訂單，就近庫存快速履約，并針對訂單響應機制進行了補貨算法的優化；其次，在訂單履約環節上，安得智聯對于C端履約特別是有入戶送裝需求的訂單，實現了工程師“健康”可視，把從派單到身份驗證到健康碼自動識別的功能加入到訂單履約過程中，實現訂單履約“安全”可視。同時也上線了小程序“小安服務+”，讓全國超13萬名工程師滿足客戶的額外的臨時安裝需求。

此外，安得智聯送裝一體還實現了“工程師每日健康檢查-作業工具及工服實時消殺-作業范圍最小化-作業垃圾回收處置”的服務升級，由之前的“送裝一體”升級為“送裝回”一體。

可以說，正因為有著強大的前置倉服務和數智化能力，安得智聯才能成功升級送裝一體化，實現C端消費者與潛在風險“零接觸”，安得智聯的服務與用戶“零距離”。

站在商流端看物流，立足于物流反哺商流

一直以來，安得智聯都是一家有著敏銳商業嗅覺的物流企業，一方面源自于其身上與生俱來的甲方基因，一方面也來自于其常年服務頭部客戶的行業洞察。

對此，林泰恩表示，“安得智聯最特殊之處，在于其既能夠在物流環境里為企業提供系統與運營服務，又能在商流環境里助力企業轉型升級及實現商業變革。”

一方面，安得智聯是站在商流端看物流。從燈塔工廠的柔性生產實現產銷協同，到全渠道一盤貨實現BC一體，再到前置倉網絡實現用戶直達，安得智聯從來不是簡單站在流通側去思考物流，而是將“供給-流通-需求”的全價值鏈結合經濟周期去進行行業解決方案的不斷迭代。

另一方面，安得智聯又是立足于物流，反哺商流。無論商業環節如何變化，最后解耦成物流場景無非還是“人車貨場”的要素組合。安得智聯通過不斷夯實物流運營底盤，并通過數字化手段提高生產要素組合的效率，不斷迭代并重構出新的生產關系，提高物流跟商流結合的效率，助力品牌方的物流部門，從成本中心升級轉變為價值中心。

無論外部環境有多復雜，安得智聯一直在堅守“一盤貨”戰略下的服務目標：即以最短的鏈路、最快的速度、最小的損耗到達最小的分銷單元，并以最小的庫存量滿足全渠道訂單，最終助力品牌方實現渠道變革及經營升級。

安得智聯認為，鏈接大于擁有，并一直針對不同行業的一盤貨解決方案進行社會化輸出，與行業和品牌客戶共建共創共享。“行業一盤貨解決方案不只屬于安得，而是屬于陪伴我們一路成長的千千萬萬品牌客戶。”林泰恩總結道。

近年來，安得智聯的商業模式越來越受到社會的認可，2022年第一季度安得智聯外部業務占比已經超過65%。我們看到，越來越多的品牌方客戶選擇了安得智聯，相信安得智聯也將不負使命，用高效的供應鏈服務，為客戶帶去多一份價值。