與哪吒剛擦出的“星星之火”還未燎原，速爾在廣東的大本營卻迎來“異常”。

2月17日，廣東省郵政管理局發布消費提示：經省郵政業安全監管信息系統監測顯示，近日速爾快遞在廣東省內服務運行出現異常，請廣大消費者謹慎使用。

另據珠江晚報報道，目前珠海相關的網點已停止該品牌業務運營。對于受上述原因影響的在途快件，郵政管理部門將組織協調疏運，切實保障消費者合法權益。有關信息也將及時公告。

從珠海市郵政管理局了解到，近期摸底發現，在珠海經營的原速爾快遞網點僅有4家，已停止收寄該品牌快件，對已到“速爾件”則交由其他快遞品牌代投，基本都已承接起其他快遞品牌日常業務。

與此同時，昨天（2月21日）深夜，老鬼也接到一則爆料——因各種原因，造成很多不穩定因素，（速爾網絡）今晚暫停運營。

據爆料人透露，暫停運營的區域正是廣東。廣東停網，大本營失守，速爾快遞基本上是要退出歷史舞臺了。

速爾退場，哪吒何為？

1,命運多舛的速爾

從2020年開始，速爾的命運就注定多舛。

兩年前的元旦，對于創業14年的快遞老兵速爾快遞來說是悲壯的。一個多月前（2019年11月），速爾快遞網絡出現動蕩的消息甚囂塵上，危機四伏：受全一快遞停擺以及母公司友和道通旗下航空業務重組未果的雙重影響，速爾快遞也開始出現震蕩，一時間危機重重。

面對隨時都有可能“牽一發而動全身”的暴雷風險，速爾并沒有坐以待斃，而是積極開展自救，尤其是速爾加盟商們在困境中表現的團結和“向死而生”的信念，讓人動容。

只是，屋漏偏逢連夜雨，隨著總裁離職、全網復工的時間一推再推，速爾網絡危機“多米諾骨牌”開始一張張倒下。

內憂外患之下，從2020年初的復工難、資金困境，再到網絡割裂、被各方“瓜分”等一系列風波和重挫下，速爾只能全面退守華南一隅，留給外界的印象是“垂死掙扎”。

兜兜轉轉2年過去，對比2020年初的場景，速爾當下廣東“大本營”所面臨的處境像極了某種輪回。

對速爾人來說，這當然不是一個好消息。但“不幸中”仍存的一線希望是，幸運之神還是很照顧速爾的。因為他真的等來了這份可能。

去年9月23日，哪吒速運母公司的母公司的母公司——中國國信信息總公司的一紙復函，將速爾快遞再次推至臺前。

在這紙復函中，中國國信總公司明確表示：貴司（江蘇國信華夏信息產業集團）能與速爾快遞有限公司管理人達成一致，國信總公司表示大力支持。

這里面提到的“達成一致”，就是托管經營速爾快遞。對于這次合作的大致方向，江蘇國信華夏表示，將以速爾快遞B端業務資源與哪吒速運已有的全國分撥網絡和C端合作伙伴資源整合，優化貨品結構、打造B/C互聯的優勢網絡，提高運營效率，共同謀求發展。

在外界看來，江蘇國信華夏此舉，意在為哪吒速運起網鋪路——在申請快遞牌照接連被拒之后，最終選擇了“借殼”速爾快遞的整合之路。

從雙方初步達成的協議來看，“托管經營”更像是一個過渡行為。速爾快遞的最終命運歸屬還是要看未來的重整或重組。未來擺在速爾快遞面前的，也無非三條路——

1.后續重整過程中，江蘇國信華夏作為投資人正式入主和接盤，與哪吒速運融合發展；

2.“托管經營”過程中或者期滿后，速爾快遞找到了新的投資人，另行重組和發展；

3.“托管經營”期滿后，江蘇國信華夏無意繼續投資，同時也沒有新的投資方介入，速爾快遞重新回到“自救自生”的起點。

幾經破折和折騰，前路雖然很難，但速爾快遞還是為自己爭取到了“一年半”的時間。這是命運之神的眷顧，也是其搏命求生的最后機會。

2,后院“失火”，殃及哪吒？

相較于速爾的“后院起火”，很多圈內人第一反應反而是：“哪吒還站得穩嗎，是否會被波及？”

耐人尋味的是，自從官宣“接管”后，有關哪吒的最新消息，時間還停留在去年11月份——

2021年11月26日，哪吒通過微信公眾號“哪吒速運”對外宣稱：哪吒再迎重大進展，虎門分撥中心投入運營。

在這之后，其他關于起網和業務進展，哪吒再未向外界傳遞任何信息。

兵貴神速，遲則生變。將近三個月過去了，很多老鐵開始疑惑：哪吒是不是不行了？

回顧過往，哪吒雖然是江蘇國信華夏一手操辦的快遞公司，自帶央企光環，但這些在外界看來的先天優勢并沒能讓哪吒“腳踩風火輪”一飛沖天，反而在起網階段就歷經波折，用“坎坷”二字形容也不為過。

根據江蘇國信華夏公布的計劃，哪吒速運前期將以華南、華東和華中為業務核心，陸續開始運營。然而，這次起網并不順利。2021年11月，速爾被國家郵政局約談，要求速爾嚴格履行郵政業法律法規，在破產托管期間依法合規經營，履行法定義務。對于已經報告停止經營快遞業務的地區，速爾應當依法及時辦理快遞業務經營許可變更。

約談警示下，哪吒無法在全國起網，只能在部分地區謀事，而這部分能夠起網的區域又有一些地方因為疫情，不得不暫緩起網。

據老鬼從知情人士透露出的最新消息是，“去年年底因疫情、快遞經營許可證所延誤的未起網區域，從今年3月中旬開始會陸續起網，起網地區包括寧夏、四川、云南、西藏、新疆、內蒙古等。”該知情人士還表示，去年哪吒在招加盟商時宣稱其會與抖音進行深度捆綁，抖音投資上億元。不過，資金目前還未到賬，“如果真的和抖音捆綁成功，哪吒的擴張速度就非常快了”。

綜合上述信息再結合此次速爾網絡現狀，短期乃至1年內，哪吒想要“鬧海”，更非易事，未來在市場競爭、網絡穩定以及自身管理上的挑戰依然重重。

結語

天下風云出我輩，一入江湖歲月催。

皇圖霸業談笑中，不勝人生一場醉。

提劍跨騎揮鬼雨，白骨如山鳥驚飛。

塵事如潮人如水，只嘆江湖幾人回。

回首過往，快遞江湖浮浮沉沉，引無數玩家競折腰，也著實折了不少玩家的腰。如果去盤點2021快遞物流江湖的關鍵詞，“并購”或“出清”必定是其中之一。

一方面，順豐收購嘉里物流，匯森收購壹米滴答和優速快遞，極兔收購百世集團中國區快遞業務…不管是意料之中，還是情理之外，接二連三發生的并購案都在傳遞同一個信號：縱然巨頭鼎力，但中國快遞市場的格局遠未穩固，新老玩家之間的競爭依然激烈，后浪涌現且將前浪拍死在沙灘上的可能也始終存在。

另一方面，天天快遞悄無聲息退出舞臺，速爾快遞一波三折終被“托管”，宅急送戰略收縮艱難轉型…巨頭廝殺的同時，二三線快遞的“出清”也在加速。任何玩家，想要“鬧海”當下的快遞江湖，僅僅有一腔熱血是遠遠不夠的，必須要保持足夠的清醒和理性。

時至今日，不要說正面競爭，就連“在夾縫中生存”都成了一種奢望，留給二三線快遞的空間和時間越來越少。

問題來了：下一個被并購或出清的快遞，會是誰？