周一，總部位于法國(guó)的第三方物流供應(yīng)商波洛萊集團(tuán)（Bolloré Group）宣布，全球第二大集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)已向其非洲子公司發(fā)出收購(gòu)要約。

此舉是海運(yùn)承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商更加垂直整合貨運(yùn)和物流供應(yīng)商以實(shí)現(xiàn)收入來(lái)源的多樣化，并根據(jù)不同的需求為客戶(hù)提供整體供應(yīng)鏈解決方案趨勢(shì)的一部分。疫情期間供應(yīng)鏈中斷提高了對(duì)擁有貨運(yùn)戰(zhàn)略和能力選擇的興趣。

總部位于瑞士的MSC集團(tuán)提出以57億歐元(67億美元)的估值收購(gòu)Bolloré Africa Logistics的100%股權(quán)，其中不包括公司少數(shù)股東權(quán)益。

Bolloré集團(tuán)表示，已授予MSC集團(tuán)至2022年3月31日進(jìn)行談判和綜合評(píng)估的專(zhuān)有權(quán)。最終協(xié)議取決于與工會(huì)的協(xié)商和Bolloré公司內(nèi)部的重組。該交易的完成將需要獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

根據(jù)咨詢(xún)公司Armstrong & Associates的數(shù)據(jù)，Bolloré是全球第21大物流供應(yīng)商，2020年的營(yíng)收為53億美元。

MSC已經(jīng)擁有一個(gè)名為MedLog的物流部門(mén)，該部門(mén)利用自有資產(chǎn)和合同資產(chǎn)的組合，為簽訂門(mén)到門(mén)交付的合同客戶(hù)提供內(nèi)陸卡車(chē)、鐵路和駁船運(yùn)輸服務(wù)。該公司還經(jīng)營(yíng)集裝箱貨運(yùn)站，在那里可以進(jìn)行卡車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，并對(duì)集裝箱進(jìn)行裝箱和卸貨。MedLog還是一家合同物流供應(yīng)商，負(fù)責(zé)規(guī)劃和管理從原產(chǎn)地到目的地的貨物配送。

Bolloré集團(tuán)是億萬(wàn)富翁Vincent Bolloré家族旗下企業(yè)，其非洲公司在非洲的42個(gè)港口開(kāi)展碼頭經(jīng)營(yíng)、船舶代理等業(yè)務(wù)，主要管理中非和西非的16個(gè)集裝箱碼頭，7個(gè)滾裝碼頭等。

Bolloré集團(tuán)成立于1822年，目前主要包括交通物流、通信、電力存儲(chǔ)三大業(yè)務(wù)板塊。其中，交通物流是該集團(tuán)的重要板塊之一，在全球109個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有34000名員工。2020年，該業(yè)務(wù)板塊營(yíng)業(yè)收入為58.2億歐元，EBITA為5.51億歐元。

今年，海運(yùn)公司在物流領(lǐng)域掀起了一股并購(gòu)熱潮。今年早些時(shí)候，CGM成立了一家航空貨運(yùn)部門(mén)，并于本月收購(gòu)美國(guó)合同物流和電子商務(wù)專(zhuān)家Ingram Micro(英邁國(guó)際)的電子商務(wù)和生命周期業(yè)務(wù)。

全球最大的集裝箱航運(yùn)公司馬士基(Maersk)達(dá)成了一項(xiàng)收購(gòu)德國(guó)貨運(yùn)代理公司Senator International的協(xié)議，并正在擴(kuò)大其內(nèi)部貨運(yùn)航空公司的規(guī)模。今年早些時(shí)候，它收購(gòu)了歐洲的三家電子商務(wù)公司。

全球港口運(yùn)營(yíng)商PSA International（新加坡港務(wù)集團(tuán)）也計(jì)劃明年收購(gòu)總部位于費(fèi)城的貨運(yùn)代理BDP International。 

創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)使海運(yùn)承運(yùn)人比以往任何時(shí)候都更具收購(gòu)擴(kuò)張欲望。