滯期費是指非因承運方的過錯,租船人因未能在約定的裝卸時間內完成貨物裝卸作業,產生船舶延誤而向承運方支付的約定款項。
速遣費是指由于裝卸所用的時間比允許的少,而由承運方向租船人或發貨人或收貨人按事先約定的費率支付的款項。滯期費和速遣費既有在裝貨港發生的,又有在卸貨港發生的。
根據《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》規定,進口貨物的完稅價格,由海關以該貨物的成交價格為基礎審查確定,并且應當包括貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前的運輸及其相關費用、保險費。而上述滯期費、速遣費屬于運輸相關費用范疇,但要根據進口貨物在卸貨港“起卸前/后”這一碼頭作業節點進行區分界定。以FOB(裝運港船上交貨)成交方式為例,境外裝貨港和到我國卸貨港發生的滯期費和速遣費是否計入進口貨物完稅價格分析如下:
01在國外裝貨港發生的滯期費
由買方實際承擔的裝貨港發生的滯期費屬于進口貨物“起卸前”的費用,不論是直接或間接支付,應計入進口貨物的完稅價格。
02在國外裝貨港發生的速遣費
發生在境外裝貨港的速遣費是裝貨時間少于預計時間而獲得的費用返還,并且發生在“起卸前”的運輸相關費用,故應從總運費中扣減,不應計入進口貨物的完稅價格。
03在我國卸貨港發生的滯期費
如果貨物實際卸貨開始時已經發生滯期的,屬于進口貨物“起卸前”發生的費用,故此種情況的滯期費要全部計入進口貨物的完稅價格;如果貨物實際卸貨開始時尚未發生滯期的,這種滯期費屬于進口貨物“起卸后”發生的費用,故不計入進口貨物的完稅價格。
04在我國卸貨港發生的速遣費
由于卸貨港發生的速遣費發生在進口貨物“起卸后”,所以速遣費不能從總運費中扣除,故不應從進口貨物的完稅價格中扣減。
企業出口貨物時,在我國港口發生的滯期費和速遣費同樣有可能會對出口貨物完稅價格產生影響,且與進口貨物發生的滯期費、速遣費對進口貨物完稅價格的影響有些類似。根據《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》規定,出口貨物的完稅價格應當包括貨物運至中華人民共和國境內輸出地點裝載前的運輸及其相關費用、保險費。因此,在貨物價款中單獨列明的貨物運至中華人民共和國境內輸出地點裝載后的運輸及其相關費用不計入出口貨物的完稅價格。出口大宗貨物在我國港口發生滯期費和速遣費對出口貨物完稅價格產生影響的兩種情況分析如下:
01在我國裝貨港發生的滯期費
如果滯期費發生在出口貨物裝載前,即出口貨物實際裝貨開始時已經產生滯期的,全部計入出口貨物的完稅價格;如果滯期費發生在出口貨物裝載后,即貨物實際裝貨開始時尚未產生滯期的,不計入出口貨物的完稅價格當中。
02在我國裝貨港發生的速遣費
由于該筆費用發生在出口貨物裝載后,所以速遣費不應從出口貨物的完稅價格中扣減。
01
進口企業可盡量爭取以CIF landed或CIF Ex Tackle條款訂立貿易合同。在上述條款項下,卸貨費由賣方承擔,而卸貨費用中包括的駁運費和碼頭費,通常包含在賣方支付的運費中或另外支付,進口企業可規避自身不可控的風險。
02
企業要注意核對滯期費和速遣費。企業可根據船舶運輸合同、船舶作業卸載事實記錄表、卸載時間計算表等資料,將具體的滯期時間和費用與實際發生額進行對碰,準確把握界定“起卸前/后”的確認原則。
03
企業要注意及時向海關進行申報和補充申報。
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