11月17日，極兔速遞(簡稱：極兔)獲17.35億美元C+輪融資, D1 Capital領投, 博裕資本、淡馬錫、紅杉資本等跟進本輪投資。據悉,完成本輪投資后，極兔將啟程上市之路。

一、抱拼多多“大腿”  極兔“兇猛”  

網經社企業庫（COP.100EC.CN）顯示，2015年8月20日，出身OPPO的李杰帶領團隊在雅加達成立了快遞公司極兔J&T Express。2019年底，極兔J&T Express收購上海老牌快遞公司龍邦速運，同時期，極兔低調入局國內市場。如今極兔速遞是一家科技創新型互聯網快遞企業。極兔致力于持續為客戶創造極致的快遞和物流體驗，成為一家值得客戶信賴的綜合性物流服務商。

而在最開始階段，極兔的崛起與拼多多密切相關，當時拼多多已逐步將用戶規模擴大到足以與阿里比肩的高度，但阿里系有菜鳥+三通一達，京東有京東快遞，順豐自成一派。作為頭部電商平臺之一，拼多多此前在快遞領域沒有自己的嫡系，始終是潛在風險。極兔的出現，恰好補上了拼多多在自有物流體系上的缺口。

（注：圖片采集自網經社圖庫）

公開資料顯示，拼多多2020年訂單數超過380億，日均包裹量超過7000個，約占全國的三分之一。而極兔有90%以上的訂單都來自拼多多。拼多多也曾對于選用極兔快遞的商家給予一定補貼。盡管后來拼多多回應，并無特別“偏愛”極兔，但脈絡來看，拼多多對極兔初期發展提供了強大“助力”。

除此之外，極兔如此“兇猛”的速度，不禁讓國內四通一達等物流企業嚴陣以待。在這樣的環境下，極兔更進一步，與百世集團簽訂收購協議，以68億元的價格收購了百世集團國內快遞業務。完成收購后，極兔在國內快遞市場份額將從6%上升至14%，僅次于中通快遞、韻達股份和圓通速遞，一舉進入國內快遞業的第一梯隊。而這筆交易將通過現金的形式進行，這也意味著在2022 年第一季度，極兔將向百世集團支付39億元（合6億美元）的現金。

極兔速遞執行總裁蘇洲對此表示：“百世快遞積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和優秀的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以優化雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營，為客戶提供更優質的服務，促進行業的健康良性成長。”

如今極兔已經不再對標市值幾百億美元量級的四通一達或者順豐，而是改為對標市值超過千億美元的UPS（美國聯合包裹運送服務公司）。與此同時，成立于印尼的極兔在國內國外兩線作戰，現快遞網絡已經覆蓋包括中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨和新加坡在內的八個國家，服務全球近20億人口。除此之外，極兔還在向拉美和中東市場擴張，在資本助推下，極兔正在全球狂奔。

二、成立6年估值超250億美元

網經社“電數寶”電商大數據庫（DATA.100EC.CN）顯示，2021年4月，極兔完成18億美元融資，投后估值78億美元，隨后不到半年時間左右，極兔的估值增長過百億美元。投資方有紅杉基金、博裕資本、高瓴資本、D1 Capital等。按照極兔與投資人達成的協議，極兔最晚須于2026年3月1日前上市，且IPO融資額不得低于10億美元。短期而言，2022年12月31日之前，極兔估值須達到250億美元。從成立到估值200億美元，極兔只用了6年時間。

電數寶還顯示，2020年物流科技“獨角獸”數據榜單中，菜鳥網絡、京東物流、滿幫集團、貨拉拉、運去哪、易商、安能物流、Geek+、日日順、慧龍國際、駒馬物流、壹米滴答、羅技物流、啦啦快送、安鮮達、豐巢科技、云鳥配送、準時達、點我達、匯通天下、快狗打車等皆在榜上。

據國內知名網絡消費糾紛調解平臺“電訴寶”（315.100EC.CN）數據表明，2021上半年物流科技被投訴的平臺有：海帶寶、順豐速運、韻達快遞、銘宣海淘、59轉運、中油海外購、圓通、百通物流、中環轉運、中通、轉運四方、斑馬互聯網、百世、菜鳥裹裹、壹米滴答、英超物流、郵政、通九州等。此外，“電訴寶”顯示，物流科技平臺被投訴問題主要聚焦在：售后服務、物流問題、退款問題、霸王條款、凍結商家資金、發貨問題、訂單問題、退換貨難、網絡欺詐、貨不對板等上。