1馬士基首推虛擬助手“Captain Peter”

據(jù)了解，在起初階段，“Captain Peter”將遵循一些簡單的規(guī)則，通過客戶喜歡的渠道，如短信或電子郵件，向客戶發(fā)送實時的信息，如集裝箱溫度、大氣條件、貨物運輸時間表。如果出現(xiàn)任何偏差，或運輸發(fā)生延誤，“Captain Peter”將會通知客戶。集裝箱到達目的地后，“CaptainPeter”將檢查箱子狀況并向客戶發(fā)送相關信息。

目前，一部分用戶正在測試虛擬助手“Captain Peter”，并進一步實現(xiàn)技術優(yōu)化，以簡化與RCM平臺整合的流程。2019年上半年，馬士基將發(fā)布新平臺，通過虛擬助手“Captain Peter”增強產(chǎn)品設計和產(chǎn)品功能。

2威海與仁川共建“四港聯(lián)動”物流通道

近日，《威海仁川打造東北亞物流中心諒解備忘錄》簽約儀式在山東省威海市舉行，標志著威海與韓國仁川兩地“四港聯(lián)動”物流一體化工作正式啟動。

據(jù)了解，“四港聯(lián)動”采取整車運輸，以從威海起運為例，我國車輛在威海大水泊國際機場集貨報關，然后運至威海港，再經(jīng)由威海至仁川的客滾船，運抵仁川港后不用報關通關，車輛可直接開往仁川國際機場，在機場通關卸貨后，再分撥轉(zhuǎn)運至世界各地。反向也是同樣的流程。“四港聯(lián)動”正式實施后，從歐洲經(jīng)仁川空港到威海港口的貨物，每千克運費降低3元至5元。

據(jù)悉，“四港聯(lián)動”中的“四港”指威海海港、威海空港以及仁川海港、仁川空港。“四港聯(lián)動”物流一體化工作將充分利用威海與仁川兩地的區(qū)位、交通、政策等方面的優(yōu)勢，依托兩地海港、機場開展多式聯(lián)運。

3太平船務完成區(qū)塊鏈電子提單試驗

2月1日，太平船務已完成基于IBM區(qū)塊鏈平臺的電子提單試驗，成功將28噸來自中國的新鮮桔子，運抵新加坡。

據(jù)悉，通過使用區(qū)塊鏈電子提單，以往需要5-7天的時間才能完成的物權轉(zhuǎn)讓，如今只要1秒的時間。將電子提單與區(qū)塊鏈技術結合起來，有望幫助企業(yè)將文件處理時間幾乎縮短為零，實現(xiàn)提單的即時數(shù)字傳輸。文件處理自動化，貨物交付也更快、更有效。

此外，電子提單平臺為整個生態(tài)系統(tǒng)的參與者提供了便利，能夠更精確、更快地管理電子提單，包括銀行。在新加坡-文萊也進行了可轉(zhuǎn)讓電子提單試驗的試驗，包括中國銀行新加坡分行在內(nèi)的主要利益方參與其中。可轉(zhuǎn)讓電子提單網(wǎng)絡建立了一個可擴展的生態(tài)系統(tǒng)，隨著信用證簽發(fā)和擔保流程的增強，貿(mào)易和結算將更加便利。

4日照港集團與華為共建智慧港口

近日，日照港集團與華為技術有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將重點在智慧港口頂層設計、港口技術架構、自動化碼頭、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等方面進行深入合作。

據(jù)悉，日照港此前已與阿里云簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在智慧港口建設、企業(yè)架構咨詢、團隊能力提升、大數(shù)據(jù)平臺建設等方面開展合作。同時，日照港圍繞智能裝卸、無人碼頭、機械設備自動化、互聯(lián)網(wǎng)客戶服務等領域加大創(chuàng)新投入，石臼港區(qū)西區(qū)#9、#10集裝箱碼頭堆場近日已初步具備自動化作業(yè)條件，智慧港口建設駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

目前，日照港正加快智慧港口建設，華為在通信業(yè)務、混合云、信息安全等領域是全球的引領者，此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，必將對日照港智慧港口建設產(chǎn)生積極推動作用。

5達飛輪船敲定中國船廠10艘15,000箱船訂單

近日，法國達飛輪船在兩家中國船廠訂造10艘15,000標箱級集裝箱船的方案即將敲定。

據(jù)悉，接單的可能是滬東中華和江南造船，而不是原來的滬東中華和外高橋造船。達飛輪船將與中船集團旗下中國船舶（香港）航運租賃有限公司合作，在江南造船和滬東中華各建造5艘15,000標箱級集裝箱船，總價值約為12億美元。江南造船建造的集裝箱船將采用雙燃料設計，每艘配備1個10,000立方米LNG燃料罐，而滬東中華建造的集裝箱船則將配備廢氣洗滌器。