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全球空運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)(十月中旬至十月下旬)

[羅戈導(dǎo)讀]全球空運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)(十月中旬至十月下旬)

小結(jié)

由于國(guó)內(nèi)防疫措施嚴(yán)格以及浦東機(jī)場(chǎng)操作人員不足,目前仍然有大量貨機(jī)處于取消狀態(tài),預(yù)計(jì)平均延誤約3-5天。

目前,其他國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)都已經(jīng)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行,申請(qǐng)額外包機(jī)也已經(jīng)非常困難。

香港機(jī)場(chǎng)在10月8日確診1例新冠病例,近百名貨運(yùn)站員工被隔離21天,預(yù)計(jì)操作人員將減少25%,近期機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障將受到挑戰(zhàn)。

中國(guó)的限電政策,對(duì)部分生產(chǎn)企業(yè)有所影響,但目前對(duì)空運(yùn)影響有限。

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