9月18日，隨著濟南市公安局交警支隊向矩陣數(shù)據(jù)科技·豪馳智能汽車頒發(fā)了全國首張新能源物流配送無人車牌照，“零載人新能源物流車”獲準在濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)城市道路上進行公開測試。

在濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)席會議舉行的“濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試—新能源快遞無人車技術(shù)測試”啟動儀式上，濟南市工業(yè)和信息化局局長汲佩德介紹，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，為新能源汽車企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

據(jù)了解，矩陣數(shù)據(jù)科技(上海)有限公司是一家專注于新能源配送車研發(fā)、物流無人車研發(fā)、末端自動化配送服務的科技企業(yè)，是首個擁有國家備案的整車生產(chǎn)資質(zhì)的智能駕駛企業(yè)。由矩陣數(shù)據(jù)科技投資的山東豪馳智能汽車，具備年產(chǎn)10萬臺的工業(yè)制造能力，目前已開始批量交付。

矩陣數(shù)據(jù)科技(上海)有限公司總裁谷祖林介紹，此次投入測試的車輛是由矩陣數(shù)據(jù)科技·豪馳智能汽車自主研發(fā)的新能源商用車，其車身寬約1.5米、長3.5米、高1.6米，貨箱體積達2.6立方米，可載運0.6噸貨物，非常方便走街串巷送貨。路測過程包括城市常速（不超過30公里/小時）以及高速（不超過60公里/小時）兩個階段，涉及跟車、紅綠燈識別、行人避讓、障礙物識別、轉(zhuǎn)彎、垂直停車等20余個項目。

據(jù)了解，矩陣數(shù)據(jù)科技“零載人新能源物流車”屬于高速車，設(shè)計時速超過70公里/小時，滿足“快遞網(wǎng)點-驛站”場景配送需求；而目前國內(nèi)一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)研發(fā)的無人配送車為低速配送機器，在非機動車道行駛，滿足在大學校園、社區(qū)、樓宇、園區(qū)等場景的即時配送需求。

業(yè)內(nèi)人士認為，隨著我國電商行業(yè)不斷發(fā)展，近年來國內(nèi)快遞業(yè)務量急劇增長，同時面臨配送人員短缺的難題。其中，城市配送的“最后一公里”是物流配送業(yè)成本最高的環(huán)節(jié)，也是末端無人配送的最主要場景，未來新能源物流配送無人車的發(fā)展前景廣闊。