▍海豐國際擴大船隊再訂8艘支線船

據悉，海豐國際SITC Container Lines 的附屬船公司 SITC Shipowning 已委托韓國大新造船工程公司(Dae Sun Shipbuilding & Engineering)生產多達 10 艘 1,023TEU 支線船。

其控股集團海豐國際在5月27日向香港證券交易所提交的文件中表示，該訂單包括8艘預計于2023年交付的船舶。SITC Shipowning 擁有另外兩艘船的選擇權；這些必須在 6 月 18 日之前執行。

每艘新造船的定價為 1,920 萬美元，折合成總合同價值高達1.92億美元。

海豐國際援引對集裝箱航運的強勁需求表示，新造船將擴大其擁有的船隊，目前擁有 73 艘船。

此外，海豐國際正在實施一項大型船隊擴張計劃，在揚子江造船公司訂購了20 艘 1,800TEU 至 2,700TEU 的船舶。這些船只將于 2021 年晚些時候至 2023 年交付。

前所未有的運費飆升鼓勵了班輪運營商和船舶供應商訂購新船，將全球船舶訂單推高至現役船隊的近 20%。

SITC Container Lines 現在是全球第16大班輪運營商，總運力為 142,875TEU，其中包括 23 艘租船。

由于與 Covid-19 相關的旅行限制，船舶建造合同是通過視頻鏈接簽署的。

海豐是韓國大新造船公司的回頭客，曾于1996年、2010年和2017年曾在該集團下訂單。

▍陽明接收新大型箱船部署于遠東-南美航線

據悉，陽明海運已宣布接收另一艘新的11,000TEU集裝箱船，作為14艘相同尺寸新造船訂單的一部分。

這艘名為YM Tiptop的新船預計將進一步提升陽明的運營競爭力，同時該船將部署到該公司連接亞洲與南美東海岸的遠東-南美航線（SA3）。

SA3的輪換港口為上海——寧波——鹽田——香港——新加坡——里約熱內盧——桑托斯——巴拉那瓜——納維甘特斯——蒙得維的亞——布宜諾斯艾利斯——里奧格蘭德——納維甘特斯——巴拉那瓜——桑托斯——新加坡——香港——上海。

陽明通過與船東的長期租船協議共訂購了 14 艘 11,000 TEU 的新集裝箱船，YM Tiptop 是該系列交付中的第五艘。

新集裝箱船的標稱容量為12,690TEU，配備1,000個冷藏集裝箱插頭。這些船長 332.2 米，寬 48.2 米，吃水 16 米，旨在以高達23節的速度航行。

此外，根據船公司的公告，集裝箱船還具有各種環保特征，包括洗滌器、壓載水處理廠和替代船用動力系統。

YM Tiptop與該系列的所有船舶一樣，采用雙島設計，以增加裝載能力和航行視野，以確保更高的效率和安全性。船型優化將進一步增加節能和減少整體排放。

此外，根據臺灣集裝箱航運公司的說法，這些船舶的長度和橫梁設計得更短，這使得它們在靠泊或離港時更容易操縱，“新尺寸使這些船舶能夠停靠全球主要港口和不受限制地通過新巴拿馬運河，并促進船舶部署的更大靈活性。”

陽明于2020年開始接收這些新船，并指出這些新船將降低其全球船隊的平均船齡，降低單位成本并實現能源效率。

該公司補充說：“這些船舶將加速船隊優化，以積極應對瞬息萬變的航運業所面臨的挑戰和更嚴格的環境法規。”