下載：便民生活圈意見通知.pdf

近日，商務部等 12 部門推出《關于推進城市一刻鐘便民生活圈建設的意見》（以下簡稱“《意見》”）。

在《意見》中，重點內容在于推進城市一刻鐘便民生活圈建設。其中作為社區配套的物流、快遞、前置倉等相關配套設施也被提及。作為服務商貿流通，服務社區居民的關鍵一環，此次《意見》有哪些物流領域的新機遇呢？

快件箱將納入社區公共服務基礎設施

根據《意見》內容，“支持智能信包箱（快件箱）、箱式移動早餐售賣車、蔬菜直通車等便利設施進社區。”

“把智能信包箱（快件箱）納入社區公共服務設施建設。”

快遞在城市的最后一公里是與居民密切關聯的，但現代生活中出于工作時間沖突、安全考量等因素，快遞箱使用頻繁。

此次意見就把快件箱作為一個便民基礎設施進行社區推廣。

前置倉、快遞郵政加快步入物業一站式服務

政府相關部門也看到社區商業體中前置倉、快遞驛站等需求的爆發。

因此明確“鼓勵有條件的物業服務企業向養老、托育、家政、郵政快遞、前置倉等領域延伸”。

隨著社區團購、快遞業務量的爆發以及配送時效的差異化需求，前置倉、驛站這樣的存在不斷增加，方便了居民日常生活。

并且快遞箱、驛站、前置倉作為便利店、超市、菜市場、餐飲店等商業體的落地設施，無論前端貨物是什么，通過線上渠道落地直達消費者，這些設施是必不可少的。

不過值得相關企業注意的是，因為企業競爭關系，目前無論是快遞箱、驛站、前置倉等資源布局更多是各自為戰，已經造成了資源重疊、浪費，根據官方的表態，更希望在安全合法的前提下，形成資源整合，文件中明確提及“一點多用、服務疊加等方式發展微利業態，保障生活必需。”

鼓勵企業供應鏈能力配套輸出

相關專業人士告訴羅戈網.物流沙龍，物流的難點、活力、創新力在城市配送，而社區消費占社會零售總額的一半。

因此如何配合好這一半的消費活動，讓居民有更好的體驗，更重要在物流的配合。

根據《意見》內容，“鼓勵企業以大帶小，在做好自營商超的同時，開放供應鏈、物流渠道及門店資源，為傳統夫妻店、雜貨鋪提供集采集配、統倉統配等一站式服務。”