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根據相關報道,自動駕駛卡車初創公司圖森未來于本周二在美國提交IPO申請。摩根士丹利、花旗集團和摩根大通將擔任此次IPO的主辦承銷商。
不過,圖森未來沒有透露計劃發行的股票數量,以及此次發行的價格區間。
根據羅戈網.物流沙龍了解,圖森未來成立于2015年9月,是一家“倉到倉”商業貨運無人駕駛重卡公司,也是市場上最早出現的自動駕駛卡車運輸初創企業之一。
據介紹,公司定位于自動駕駛軟件提供商,按照軟件運營的里程數收取費用。其L4級無人駕駛半掛卡車,主要應用于干線物流場景和半封閉樞紐場景,比如在高速公路和市區街道兩種道路環境下實現全無人駕駛,
雖然該公司的創始團隊及其最早的投資方都來自中國,但其大部分業務都在美國,全球總部位于圣地亞哥,但在北京和上海也擁有業務。
根據羅戈網.物流沙龍梳理,圖森未來從成立到目前為止,融資以及股權轉讓的次數達到10輪。
時間 |
融資額 |
輪次 |
投資方 |
2016年4月 |
5500萬元 |
A輪 |
新浪微博基金 |
2017年8月 |
數千萬美元 |
B輪 |
NVIDIA、新浪微博基金、治平資本 |
2017年11月 |
5500萬美元 |
C輪 |
復合資本、新浪微博基金、治平資本 |
2019年6月 |
9500萬美元 |
D輪 |
新浪微博基金、鼎暉百浮 |
2019年9月 |
1.2億美元 |
D+ |
新浪微博基金、UPS、鼎暉百浮、Mando Corporation |
2020年7月 |
未披露 |
戰略融資 |
Navistar |
2020年9月 |
未披露 |
股權轉讓 |
Traton Group |
2020年11月 |
3.5億美元 |
E輪 |
VectoIQ、個人投資者、Navistar、Traton |
2021年1月 |
未披露 |
戰略融資 |
WERN |
2021年2月 |
未披露 |
戰略融資 |
Goodyear Ventures |
截至目前,圖森未來已經在美國的鳳凰城、圖森市、埃爾帕索和達拉斯之間的七條不同路線上進行無人駕駛運輸服務。
在國內,圖森未來早先時候入選了上海市首批人工智能試點應用“AI+交通”示范場景,探索在上海臨港主城區、物流園區、東海大橋等地開展無人集卡物流配送示范運營。
根據圖森未來的目標規劃,分三個階段推進,目標是在2024年使無人駕駛卡車商業化落地。
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