3月22日，京東集團發布公告，將以8億美元認購達達集團新發行的普通股，交易完成后，包含其現持有股份，京東將持有達達集團約51%股份。

此次增持后，雙方將進一步深化全渠道合作，京東集團全力支持達達集團在本地即時零售和即時配送領域的發展，達達將戰略承接京東即時零售和即時配送業務，共同提升消費體驗，尤其是便捷、高效的即時消費體驗，同時助推實體經濟發展，實現合作伙伴共贏。

達達集團創始人、董事會主席兼CEO蒯佳祺表示：“達達將戰略承接京東即時零售和即時配送業務，全面擴大與京東在全渠道領域的合作，向多場景、多品類擴展。”

京東零售集團CEO徐雷表示：“此次京東集團增持達達集團，更有利于推動雙方加速拓展即時零售、即時配送及全渠道領域合作。”

據了解，達達集團于2014年在上海成立，2015年6月完成DST領投，紅杉與景林跟投的C輪融資，同年9月完成由DST和紅杉資本領投的D輪融資；2016年4月，達達與京東到家合并，獲得京東2億美元投資，同年10月，獲得來自沃爾瑪5000萬美元投資；2018年8月，完成新一輪5億美元融資，由沃爾瑪、京東分別增持約3.2億美元、1.8億美元。

達集團近幾年營業收入持續高速增長，2017-2020年，達達集團的凈收入分別為12.18億元、19.22億元、31億元和 57億元。但達達的凈利潤仍處于虧損狀態。2017年-2020年，達達歸母公司凈虧損分別為14.49億元、18.78億元、16.7億元、17.05億元。虧損主要源于企業運營成本，2017年-2020年，公司在運營及支持方面的成本分別為15.93億元、20.44億元、28.46億元、47.21億元。其中，支付給騎手的薪酬和激勵措施，是達達的最大開支。

達達快送2020全年配送訂單量為11億單；京東到家2020年GMV為253億元，與2019年122億元相比增長107%；截至2020年12月31日的12個月里，活躍消費者人數為4130萬。

目前，達達實施的是“零售+配送”雙核驅動戰略，這背后其實就是“商流與物流”的有機結合。其中京東到家作為達達集團旗下本地即時零售平臺，搭建了從大賣場、便利店到精品超市的多類型、全業態商超矩陣；而作為本地即時配送平臺的達達快送，目前也已搭建起由落地配、即時配、個人業務三大板塊組成的立體化配送服務體系。