1、什么是倉(cāng)庫(kù)“管理”

我最近去過(guò)幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)，硬件不錯(cuò)，也上了一些管理軟件，管理人員也有一些“大公司”的工作經(jīng)驗(yàn)，但是從現(xiàn)場(chǎng)各方面看下來(lái)，有些雜亂，顯得很沒(méi)有條理。

現(xiàn)在很多倉(cāng)庫(kù)，尤其是電商倉(cāng)庫(kù)，一般都從勞務(wù)公司找臨時(shí)工，如果這些臨時(shí)工是長(zhǎng)期的可能還好，如果是短期的，往往工作效率和準(zhǔn)確率都不會(huì)高。

而作為一線倉(cāng)庫(kù)管理者，首先應(yīng)當(dāng)要懂的，要會(huì)的，會(huì)去做的，就是管理工作！要深刻理解什么是“管理”，管理的工作包括了：計(jì)劃，組織，協(xié)調(diào)，控制，創(chuàng)新。而很多一線倉(cāng)庫(kù)管理者，工作缺乏計(jì)劃性，沒(méi)有月計(jì)劃，周計(jì)劃，連當(dāng)天的計(jì)劃也沒(méi)有，不知道先做什么，后做什么，具體誰(shuí)來(lái)做？

到一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，看倉(cāng)庫(kù)管理者有沒(méi)有管理意識(shí)，會(huì)不會(huì)管理，可以看一些細(xì)節(jié)。有管理意識(shí)的，往往現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有一塊“白板”，體現(xiàn)當(dāng)天要做哪些事，安排多少人做，具體誰(shuí)做？

會(huì)管理的，不管用什么人，有多少人，都會(huì)組織好，協(xié)調(diào)好，根據(jù)每個(gè)人的特點(diǎn)合理使用。并合理的分配場(chǎng)地，設(shè)備資源，在工作中要控制好時(shí)間，做好檢查，防止出錯(cuò)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)情況，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，不斷的精益，創(chuàng)新。善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。

我對(duì)一線管理者的要求，是要做到“四會(huì)”，即：會(huì)做，會(huì)說(shuō)，會(huì)寫(xiě)，會(huì)教。也就是自己組里面的工作，自己要會(huì)做，設(shè)備工具要會(huì)用，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要會(huì)說(shuō)，作業(yè)流程，操作方法，注意事項(xiàng)要會(huì)寫(xiě)出來(lái)，來(lái)的新員工，臨時(shí)工，要會(huì)教，會(huì)培訓(xùn)，要知道磨刀不誤砍柴工。

同時(shí)，會(huì)對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，知道每件事都是哪些人干的，每個(gè)人都干了哪些事，這樣才能用績(jī)效說(shuō)話。

2、企業(yè)需要怎樣的物流倉(cāng)庫(kù)管理人才？

現(xiàn)實(shí)來(lái)看，大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為“物流”，是指“運(yùn)輸”的意思。

其實(shí)，書(shū)本上“物流”這一詞并不是指單純的運(yùn)輸，國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)對(duì)物流的定義，包含了從某件貨物產(chǎn)生開(kāi)始，在它流轉(zhuǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，所涉及的包裝，存儲(chǔ)，裝卸，搬運(yùn)，配送，運(yùn)輸，分揀和回收，以及這個(gè)過(guò)程中所需要的信息處理。也就是說(shuō)，物的包裝，物的存儲(chǔ)，物的裝卸，物的搬運(yùn)，物的分揀，，相關(guān)的信息處理計(jì)算，都是物流技術(shù)的范疇！也就是物流其實(shí)是有物的空間流和時(shí)間流的概念，就像地里的糧食，這個(gè)“物”收回來(lái)放進(jìn)“糧倉(cāng)”能吃上幾個(gè)月，主要就是物的時(shí)間流，而將糧食銷(xiāo)往世界各地，到達(dá)千家萬(wàn)戶，主要就是物的空間流。

如果大家不弄清楚物流的范疇，只是理解為運(yùn)輸，那么不僅僅是理解和溝通上會(huì)有障礙，工作中也容易失去重點(diǎn)，或者說(shuō)考慮也就不會(huì)很周全。

當(dāng)你懂得什么才是真正的“物流”時(shí)，你就要知道，做好物流，原來(lái)需要懂包裝的知識(shí)，需要懂貨物存儲(chǔ)保管的知識(shí)，需要懂裝卸搬運(yùn)的知識(shí)，需要懂運(yùn)輸方面的知識(shí)，需要懂分揀的知識(shí)，，，在當(dāng)下更需要的是懂得信息處理的知識(shí)！

一個(gè)能運(yùn)用這些物流知識(shí)的人，是企業(yè)最需要的，他會(huì)懂得將上面這些知識(shí)進(jìn)行串聯(lián)，也就是當(dāng)一個(gè)需求，一個(gè)計(jì)劃或是一個(gè)銷(xiāo)售訂單產(chǎn)生的那一刻起，就能夠計(jì)算或是預(yù)測(cè)，這當(dāng)中的“物”：

1. 都會(huì)經(jīng)歷怎樣的作業(yè)和流通環(huán)節(jié)；

2. 都會(huì)經(jīng)過(guò)哪些場(chǎng)地，區(qū)域和職能部門(mén)；

3. 每個(gè)環(huán)節(jié)將會(huì)消耗哪些物料，消耗多少；

4. 每個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)用到哪些設(shè)備和工具；

5. 每個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)消耗多少人力（而這些人又要具備什么技能才能勝任）；

6. 每個(gè)環(huán)節(jié)將會(huì)產(chǎn)生什么樣的作業(yè)單據(jù)和單號(hào)；

7. 每個(gè)環(huán)節(jié)又會(huì)變換什么樣的包裝方式；

8. 每個(gè)環(huán)節(jié)貨物需要什么樣的標(biāo)簽和標(biāo)識(shí)；

9. 每個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生多少裝卸搬運(yùn)工作量.......;

10. 貨品最終的件數(shù)，箱數(shù)，重量和體積會(huì)是多少；

11. 根據(jù)客戶地址和要求時(shí)效會(huì)選擇什么樣的運(yùn)輸方式最為合理；

12. 最終貨物會(huì)交給哪家最為適合的貨運(yùn)公司和快遞公司承運(yùn)；

13. 根據(jù)不同貨運(yùn)和快遞公司的報(bào)價(jià)會(huì)產(chǎn)生多少運(yùn)費(fèi)；

14. 這當(dāng)中會(huì)用到哪些信息系統(tǒng)，軟件和計(jì)算工具的支持......！

物流一詞的英文解釋?zhuān)负笄诒Ｕ希粋€(gè)企業(yè)的發(fā)展只要是和物打交道，就需要“物流”的支持，所以企業(yè)如果能有懂“物流”，及會(huì)上述“計(jì)算”的人，將會(huì)是企業(yè)發(fā)展的更有力保障！

3、優(yōu)秀的的倉(cāng)庫(kù)管理者為何要具備供應(yīng)鏈思維？

所謂供應(yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，既由物料獲取、物料加工、并將產(chǎn)品送到用戶手中這一過(guò)程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門(mén)組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

從這段定義中，我們應(yīng)該要明白，高效的供應(yīng)鏈，一定是所有相關(guān)單位和部門(mén)的協(xié)同。我們?cè)跒閯e人服務(wù)時(shí)，別人也在為我們服務(wù)。我們每個(gè)企業(yè)即是各種服務(wù)的需求者，又是提供者。任何倉(cāng)庫(kù)的貨物，不可能只進(jìn)不出，也不可能只出不進(jìn)。收貨要高效，發(fā)貨要高效，不僅需要從源頭考慮，還要考慮貨物去向哪里。

一個(gè)倉(cāng)庫(kù)要管理好，管理者就需要供應(yīng)鏈思維。所謂供應(yīng)鏈思維，是作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理者，你必須要知道你倉(cāng)庫(kù)的貨物是從哪里來(lái)的，比如說(shuō)是從北京來(lái)的，上海來(lái)的，還是石家莊來(lái)的，是從工廠過(guò)來(lái)，還是從供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)過(guò)來(lái)，還是從門(mén)店退回來(lái)的？要知道這些到貨是怎么來(lái)的？是航空過(guò)來(lái)的，輪船過(guò)來(lái)的，火車(chē)過(guò)來(lái)的，汽運(yùn)過(guò)來(lái)的，是專(zhuān)車(chē)，還是零擔(dān)拼車(chē)，還是快遞包裹，因?yàn)檫@關(guān)系到時(shí)效，也關(guān)系到這當(dāng)中的中轉(zhuǎn)作業(yè)，也許有人說(shuō)這跟倉(cāng)庫(kù)收貨有什么關(guān)系，因?yàn)檫@關(guān)系到貨物在運(yùn)輸過(guò)程有沒(méi)有受潮的風(fēng)險(xiǎn)，裝卸次數(shù)過(guò)多貨物內(nèi)部受損的風(fēng)險(xiǎn)，甚至和其他貨物接觸，或與過(guò)多的裝卸工接觸有沒(méi)有病毒的風(fēng)險(xiǎn)，甚至是中轉(zhuǎn)過(guò)程中分揀出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)等等。

我們還要知道倉(cāng)庫(kù)里面的貨物最終要發(fā)到哪里去，是發(fā)到哪些城市，是發(fā)到倉(cāng)庫(kù)，還是門(mén)店，還是個(gè)體消費(fèi)者。目的地不同，貨量不等，時(shí)效要求不同，選擇的運(yùn)輸方式，包裝方式也會(huì)不同，消耗的包裝材料，采用的包裝工藝也會(huì)不同；我們要知道倉(cāng)庫(kù)的貨物怎么發(fā)出，發(fā)貨流程是什么樣的，指令從哪里發(fā)起，通過(guò)什么方式傳輸指令，是郵件，還是系統(tǒng)，還是電話，還是各種單據(jù)，由哪個(gè)部門(mén)到哪個(gè)部門(mén)再到哪個(gè)部門(mén)，制作揀貨單，分貨單，交接單，最終交接給哪些貨運(yùn)公司，快遞公司。

這前前后后，從收到發(fā)，都經(jīng)歷了哪些環(huán)節(jié)，涉及了哪些崗位，人員，都和誰(shuí)有關(guān)，前前后后各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都用到哪些設(shè)備，物料，消耗了哪些能源，又會(huì)產(chǎn)生哪些廢料，哪些作業(yè)環(huán)節(jié)相對(duì)復(fù)雜，哪些作業(yè)環(huán)節(jié)工作量最大，最容易出現(xiàn)問(wèn)題的是哪些環(huán)節(jié)，以往都出現(xiàn)過(guò)哪些問(wèn)題，一旦出現(xiàn)這些問(wèn)題，我們應(yīng)該找誰(shuí)，比如說(shuō)倉(cāng)庫(kù)漏水找誰(shuí)，停電了找誰(shuí)，系統(tǒng)出故障了找誰(shuí)，我們有沒(méi)有他們的聯(lián)系方式等等，又要通過(guò)哪些過(guò)程，經(jīng)過(guò)哪些環(huán)節(jié)配發(fā)出去，這當(dāng)中前前后后你都要和誰(shuí)溝通，前前后后的操作又都需要準(zhǔn)備什么？

只有我們具備了這樣的思維，我們考慮問(wèn)題相對(duì)才會(huì)周全，才會(huì)減少倉(cāng)庫(kù)管理工作中的一些死角，減少問(wèn)題的發(fā)生，提升我們的服務(wù)品質(zhì)！

4、如何成為一個(gè)優(yōu)秀的倉(cāng)庫(kù)管理者？

不管你的年齡性別，也不管你的學(xué)歷？

不管你是否系統(tǒng)的學(xué)過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理知識(shí)?

不管你從事物流倉(cāng)庫(kù)管理工作多少年？

也不管你所屬什么行業(yè)？你的倉(cāng)庫(kù)是什么功能？

也不管你的倉(cāng)庫(kù)是存放什么貨品？進(jìn)行哪些作業(yè)？

但如果你想把一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管得相當(dāng)好，下面這些事，應(yīng)當(dāng)都是你需要去做的：

一，畫(huà)出你的倉(cāng)庫(kù)整體立體效果圖 

通過(guò)立體效果圖可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整體情況，如區(qū)域劃分，車(chē)輛設(shè)備停放，人員和貨品進(jìn)出，有個(gè)大致的了解 ，也方便整體布局和后續(xù)優(yōu)化。

二，畫(huà)出倉(cāng)庫(kù)各個(gè)樓層的平面布局圖

了解每個(gè)職能部門(mén)的分布，功能區(qū)域的劃分，通道等，也可以在圖上標(biāo)上尺寸，了解各區(qū)的面積和空間情況。

三，畫(huà)出這個(gè)倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)流程圖

倉(cāng)庫(kù)從收貨到發(fā)貨都涉及哪些作業(yè)，實(shí)物流和信息流是怎樣的。

四，畫(huà)出倉(cāng)庫(kù)人員結(jié)構(gòu)圖

了解整個(gè)倉(cāng)庫(kù)有哪些職能部門(mén)，每個(gè)部門(mén)的人員信息，每個(gè)人的崗位職責(zé)和匯報(bào)對(duì)象。

五，詳細(xì)統(tǒng)計(jì)倉(cāng)庫(kù)貨物的基礎(chǔ)信息

倉(cāng)庫(kù)有多少SKU，每個(gè)SKU的單位重量體積包裝規(guī)格等信息是否齊全。

六，定時(shí)了解倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存數(shù)據(jù)

目前倉(cāng)庫(kù)有多少貨物，分布在倉(cāng)庫(kù)哪些庫(kù)位。

七，統(tǒng)計(jì)好倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位數(shù)據(jù)

整個(gè)倉(cāng)庫(kù)有多少庫(kù)位，地堆庫(kù)位，貨架庫(kù)位，揀貨庫(kù)位等，可利用的庫(kù)位有多少，庫(kù)位可容量，分布情況等詳細(xì)信息。

八，統(tǒng)計(jì)并分析倉(cāng)庫(kù)的歷史入庫(kù)數(shù)據(jù)

通過(guò)入庫(kù)數(shù)據(jù)了解貨品的入庫(kù)頻次和入庫(kù)量。

九，統(tǒng)計(jì)并分析倉(cāng)庫(kù)近期的發(fā)貨數(shù)據(jù)

通過(guò)近期發(fā)貨量，分析每種貨品的發(fā)貨頻次和發(fā)貨量，有沒(méi)有貨物呆滯，有沒(méi)有貨物需要從高的，遠(yuǎn)的庫(kù)位，移到方便取貨的位置。

十，統(tǒng)計(jì)好倉(cāng)庫(kù)所有的設(shè)備

了解每個(gè)部門(mén)都用到哪些設(shè)備，目前使用情況。

十一，統(tǒng)計(jì)好倉(cāng)庫(kù)常用哪些物料

每個(gè)環(huán)節(jié)都用到哪些物料，每月大體用量和現(xiàn)有庫(kù)存量。

十二，統(tǒng)計(jì)好倉(cāng)庫(kù)以往存在的各種問(wèn)題

有哪些部門(mén)或者客戶反饋了我們倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)的問(wèn)題。

倉(cāng)庫(kù)中曾經(jīng)有過(guò)哪些貨物破損。

當(dāng)前的倉(cāng)庫(kù)管理軟件都曾出現(xiàn)過(guò)哪些問(wèn)題，存在什么不足。

十三，做一個(gè)倉(cāng)庫(kù)整體可視化效果圖

可以隨時(shí)了解每個(gè)庫(kù)位存放貨量，存貨SKU數(shù)，取貨動(dòng)態(tài)，也可以用于分析一定時(shí)期各個(gè)庫(kù)位的收發(fā)貨頻次等。

十四，確保倉(cāng)庫(kù)所有貨物的標(biāo)識(shí)清晰

如果不能從貨物的外包裝（容器）上清楚的看出是什么貨物，就說(shuō)明你管理有問(wèn)題。

十五，統(tǒng)計(jì)好整個(gè)倉(cāng)庫(kù)各部門(mén)人員的工作量

無(wú)論是否計(jì)件，但一定要和工作量，工作質(zhì)量，以及和團(tuán)隊(duì)整體業(yè)績(jī)掛鉤。

十六，完善倉(cāng)庫(kù)各部門(mén)各崗位SOP

要把各崗位的操作流程，以圖文并茂的格式形成SOP,不停的培養(yǎng)自己的下屬培訓(xùn)自己的員工。

ps：4月17日-18日（周六日），倉(cāng)儲(chǔ)匠人2021年培訓(xùn)計(jì)劃 · 濟(jì)南站來(lái)了！關(guān)于企業(yè)倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題、倉(cāng)庫(kù)管理培訓(xùn)、學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析等內(nèi)容，可以掃描下方二維碼參與線下培訓(xùn)，與葉劍老師面對(duì)面學(xué)習(xí)交流！