“十三五”時期是全面建成小康社會決勝階段，我國經濟社會發展取得新的歷史性成就，經濟實力、科技實力、綜合國力和人民生活水平又躍上新的大臺階。

“十三五”時期也是交通運輸基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期，行業上下抓住機遇、持續奮斗、不辱使命，在服務支撐經濟社會發展中實現了新作為。

這五年，我們用規模巨大、內暢外聯的綜合交通運輸體系服務支撐世界第二大經濟體的運轉

高速鐵路、城市軌道交通里程翻了一番

高速公路里程萬噸級碼頭泊位數量等，保持世界第一

以北京大興國際機場為代表的機場群建成投用

快遞業務量翻了兩番

鐵路、公路、水路、民航客貨運輸量和周轉量等躋身世界前列

我們用規模巨大、內暢外聯的綜合交通運輸體系服務支撐世界第二大經濟體的運轉

正在奮力開啟加快建設交通強國的新征程

我們深刻地認識到，我國已成為名副其實的交通大國，有力支撐了國家綜合實力大幅躍升。

這五年，我們兌現了“小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊”的莊嚴承諾

我們提前實現“兩通”兜底性目標

新改建農村公路超過140萬公里

新增通客車建制村超過3.35萬個

兌現了莊嚴承諾

我們如期實現了污染防治攻堅戰階段性目標，運輸結構調整，柴油貨車污染治理，船舶排放控制區，機場“油改電”，快遞綠色包裝等工作

持續推進交通運輸，二氧化碳排放強度下降了7.5%

我們堅決防范化解重大風險，妥善應對中美經貿摩擦影響，堅決遏制重特大事故發生

牢牢守住了不發生系統性風險的底線

我們深刻地認識到，交通運輸服務保障扎實推進，有力支撐了三大攻堅戰決戰決勝。

這五年，區域城鄉發展的“骨骼”更強壯、“血脈”更暢通、“根基”更堅實

橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸大通道基本貫通

京津冀暨雄安新區長江經濟帶，粵港澳大灣區，長三角、黃河流域、成渝等重點區域交通連片成網

革命老區、民族地區，邊疆地區、貧困地區，通達深度進一步提高

交通基礎設施的立體互聯和各種運輸方式的融合發展，使區域城鄉發展的“骨骼”更強壯，“血脈”更暢通，“根基”更堅實

我們深刻地認識到，現代綜合交通運輸體系加快形成，有力支撐了區域發展格局不斷優化。

這五年，中國路、中國橋、中國港、中國高鐵成為亮麗的“中國名片”

高鐵制造，特大橋隧建造，離岸深水港建設等，核心技術實現新突破

網約車、共享單車，無人配送等新業態方興未艾

港珠澳大橋，上海洋山深水港四期等，超級工程建成投用

“復興號”、C919大飛機等大國重器投產運營

中國路，中國橋，中國港，中國高鐵成為亮麗的“中國名片”，極大振奮了人民的精神

我們深刻地認識到，交通運輸新技術新業態蓬勃發展，有力支撐了發展新動能成長壯大。

這五年，“人便其行、貨暢其流”基本實現

高速鐵路覆蓋近95%的百萬以上人口城市

動車組承擔鐵路客運量達65%，高速公路覆蓋近100%的20萬以上人口城市

“四好農村路”建設深入推進

民航機場覆蓋92%的地級行政區，航班正常率超過80%，通用航空加快發展

百萬以上人口城市，公交站點500米覆蓋率約100%

全國鄉鎮快遞網點覆蓋率達98%，100%建制村通郵

多層次出行體系和多節點物流網絡逐步形成

“人便其行、貨暢其流”基本實現

我們深刻地認識到，人民滿意交通持續推進，有力支撐了民生保障水平顯著提高。

這五年，交通運輸現代化治理能力不斷提升

綜合交通運輸體制機制進一步完善

法治政府部門建設加快推進

供給側結構性改革不斷深化

取消全國487個高速公路省界收費站累計降低物流成本超過4500億元

“放管服”改革，綜合行政執法改革，財政事權和支出責任劃分改革，公路管理體制改革，港口一體化改革，出租汽車改革，鐵路和郵政公司制改革等一批重點改革向縱深推進

海事、長航、珠航、救撈，船級社、海事大學、科研院所等改革取得積極進展

“一帶一路”交通基礎設施加快互聯互通

國際運輸便利化水平有效提升

自貿區自貿港運輸服務政策創新取得了新進展

我們深刻地認識到，交通運輸現代化治理能力不斷提升，有力支撐了改革開放持續深化。

更讓我們倍增信心的是

在今年以來抗疫斗爭偉大實踐中，在黨中央堅強領導下，行業上下堅守一線、擔當作為，扎實做好疫情防控、持續強化運輸保障、迅速實現復工復產、全力保障國際物流供應鏈暢通，有效服務“六穩”“六保”，同各方面一道交出了一份人民滿意、世界矚目、可以載入史冊的答卷，為如期實現全面建成小康社會目標提供了有力支撐。

數說2020年

預計全年完成固定資產投資34247億元，其中鐵路7780億元、公路水路25417億元、民航1050億元。

預計全年完成港口貨物吞吐量145.7億噸，同比增長4.4%；快遞業務量突破800億件，同比增長30%。

網約車日均訂單2100萬，共享單車日均訂單超4570萬。

加快下達車購稅資金3336億元。

全年新增29個鄉鎮和1146個建制村通客車，基本實現了具備條件的鄉鎮和建制村100%通客車目標。

新改建農村公路26.9萬公里。

4個定點縣、1個對口支援縣和聯系六盤山片區61個縣全部摘帽。

取消2項行政許可事項和40項證明事項，將40項涉企經營許可事項納入“證照分離”改革事項清單。

發布231項多式聯運、智能交通等重點領域國家和行業標準。

33個公交都市創建完成，兩批46個城市綠色貨運配送示范工程加快創建。

公交、出租和城市物流配送新能源車數量分別達到40.9萬輛、14.2萬輛和43萬輛。

船舶大氣污染物排放控制區政策全面實施，五類專業化碼頭泊位岸電覆蓋率達75%。

截至12月20日，公路水路行業安全生產事故起數、死亡（失蹤）人數同比分別下降4.4%、4.5%。

預計到年底，完成鄉道及以上公路安全生命防護工程18.1萬公里，改造危橋6580座。

這決不是終點

而是新奮斗的起點

讓我們

再總結、再提升、再出發！