2020年物流行業的關鍵詞是什么？2021年的趨勢是什么？趁2021年還未開始，12月17日，羅戈網與行業領先物流創新企業&頂級投資機構相聚上海，相聚《第三屆中國物流科技創新企業年會暨物流資本峰會》，追溯物流行業科技歷程，一起掀開物流行業新篇章，以昂揚的斗志迎接2021。

京東集團副總裁、京東物流智能供應鏈產業平臺負責人王強：

京東物流副總裁、京東物流智能供應鏈產業平臺負責人王強開場擲地有聲。他表示未來供應鏈的網絡一定是社會化的，京東物流將以十幾年沉淀在各種物流場景下的物流科技為整個社會提供支持，賦能行業，服務社會。

王強認為，“短鏈”、“智能”、“共生”，是提高供應鏈效率的三大切入點。每一種場景，每一種品類在做供應鏈履約時都會有一個最優化的解，找到最優解，就能提高整個供應鏈的效率，輔以智能化的手段和技術去賦能行業，并集約化形成共生供應鏈，能夠大幅降低成本，優化物流資源。當前算力、連接力、智力，為物流科技的爆發夯實了基礎，物流企業未來在哪里，則取決于各個企業的起點。

場景定義產品、產品定義能力、能力定義邊界。王強認為，京東物流十幾年累積下來的所有場景，都會變成產品，這些產品會變成京東物流特有的能力，而這些能力則定義了京東物流的邊界。“有些我們會做，有些我們不能做。”

“把復雜和困難留給自己，把簡單和便利交給客戶，通過簡單極致的物流科技產品解決不同行業復雜的物流供應鏈難題”，這就是京東物流的愿景。

韻達集團董事副總裁&CTO 楊周龍：

韻達集團董事副總裁&CTO楊周龍坦言，物流是一個典型的低成本運作、精細化運營的產業，我們期盼數字化，我們需要強大的算力精益運營、消除浪費、轉型升級，但現實是，數字化的美好愿景還在最初的始階段。

“近一年，我們走到哪都在講數據中臺，對數字化報以熱誠的期望。但回顧過往，我們也講區塊鏈、O2O、云、5G…，每一個概念我們都曾真心期待過對物流行業帶來全新的變化，但事實是每個概念都有一個成長期、期望期、衰退期，最后再逐漸恢復信心期。我們講數字化，其實它還停留在期望期，或者說是膨脹期”。

楊周龍認為，數據化的能力，最重要的就是數據采集的能力，韻達每天5000多萬單，但實際上數據采集要進行幾十億次。從上到下每一個點都做數據采集，需要讓每一個環節都可以聯動起來，效率是節節貫通的，如果有一個環節沒有連通起來，整個鏈路的效率就無法有效提升。

數字化是時代的浪潮。楊周龍呼吁，在數字化的過程中，企業間也需要相互連接，做最好的協同，一起把中國物流行業做到效率更高，時效更快。

物界科技的創始人、CEO，前順豐集團的CTO田民先生：

與其他演講嘉賓數據支撐、圖表呈現的商務報告風格不同，田民的演講充滿哲學思辯的味道。以《未來物流之思考和探索》為主題，田民延伸出六個思考：物VS流、計算VS算計、物流VS科技、零和博弈VS非零和博弈、流VS網絡、尊重VS利用。僅25字的PPT，每一個發散卻都發人深省。

田民認為，要探索未來物流，就要先找到基準點。如果不明白“物流”兩個字的含義，則去談論物流的未來是沒有意義的。物，物的流動，這是日本對英文單詞的翻譯，英文來自希臘文，原義為計算的科學。在他看來，物流本身就是計算的科學，它不需要科學來包裝，它本身就是科學。

當下，我們在尚未完成標準化、精益化的過程中直接通過技術手段跨入數字化時代，有沒有可能，在此之前并沒有過這樣的先例。但是，田民認為，雖然不知道結果，卻仍值得去嘗試，因為只有去實踐，才能更深入地了解數字化的奧秘。

斗轉星移，十年巨變，田民感概，以前的“小楊”如今變成了赫赫有名的“楊教授”。令人欣慰的是，今天，更多的年輕人主動參與到了物流行業，幫助一個個企業成為偉大的公司，一個個偉大的公司組成一個偉大的國家。

雙捷供應鏈CEO馮黎：

以往雙十一的微博熱搜常常是快遞“爆倉”，今年雙十一快遞熱搜卻是“想退單卻發現快遞已經送到家門口了”。中國物流領域的進步，在今年雙十一，國民的感受尤為明顯。

物流企業在物流科技應用上的創新，應以客戶的需求為出發點。雙捷供應鏈在不斷實踐中發現，把倉庫連成一張倉庫網絡，它將會創造出更大的價值，也能夠更好的為不同的平臺服務，滿足不同的商家對物流的需求。

倉配一體化，則是使這張網絡發揮價值的秘密武器。過去很多倉庫的網絡化不夠，導致物流成本居高不下。倉配一體化后，整個信息系統將訂單分配到指定的目的地，并能夠精準地調撥到具體倉，從而節省了部分訂單產地倉到銷地倉的物流成本。

做預測就像是開卷考試，押對了考試就變得很簡單，所以每年雙十一，商家銷售部門都會對熱銷爆款做預測，但雙捷發現，即使近年來預測正確率越來越高，但也常常有意料之外的事情發生。但只要需求在變，我們服務商也應該隨之改變。預測準了，就不需要柔性了，都按計劃來。但預測不準，將是今后長期存在的一個問題，此時，供應鏈柔性運營能力就變得非常重要。

馮黎認為，在自動化柔性解決方案上，我們的現狀不是基礎技術的缺失，而是對應用場景的適配做的不足。

知輪科技聯合創始人&副總裁范達偉：

此次物流科技創新企業年會，迎來了一位非常年輕的創業公司——知輪科技，作為一家2018年剛剛成立的企業，知輪主要幫助用戶在車輛行駛過程中解決輪胎的選購、輪胎故障處理、輪胎安全預警等一系列痛點問題，幫助出行用戶出行更便捷、更高效、更安全。

做輪車救援版的“滴滴”，讓天下司機安心隨行。小小的知輪有大大的夢想，希望能夠為中國大物流提供基礎的服務保障。

壹站創始人CEO 周永鋼：

萬物皆數，all things are numbers。我們迄今為止經歷了4次工業革命，互聯網將我們帶到數字化時代，在這個時代，人能夠感知到的所有的信號都變成了數字。

周永鋼豪言總結，過去十年是中國消費互聯網的黃金十年，但我們還有機會，未來十年是中國產業互聯網的黃金十年。

邁向數字化，物流企業要具備兩個最基本的能力：智能閉環、協同演化。智能閉環的特點在于，一個系統能夠掌握全時全景的數據，我們所感受到的，不再是一件冷冰冰的商品，而是一種環繞式的超越感知的服務。

周永鋼表示，數字化時代來臨，充滿機遇，也充滿了挑戰。數據的力量，可以良幣驅逐劣幣，讓那些真正做的好的人可以浮出水面、脫穎而出。擁抱改變，讓數據成為人的工具，科技向善，讓人成為數據的尺度。

準時達國際供應鏈 CTO呂臺欣：

當下物流行業最熱的話題，莫過于對產業供應鏈的討論。當我們在談論產業供應鏈時，我們在談論什么？它的機會在哪里？科技在其中扮演著怎樣的角色？

呂臺欣認為，當我們在談論產業供應鏈的時候，更多的是在談整個to B端的供應鏈。當下的to B端供應鏈正面臨著一個“烏卡時代”，這其中最大的挑戰在于客戶在其訂單預測上也存在著巨大的不確定性。

不確定性漸成產業供應鏈新常態，而這種不確定性主要來自于三個方面：首先是企業在發展過程中，為應對風險，傳統的大規模制造方式已經轉變為小批量、多頻次、定制化生產；另外，從汽車大電子產業到服裝產業，所有的供應鏈都在加速運營周期；再疊加當下疫情對運輸、物流的影響，使得企業面對巨大的不確定性。

如何改造供應鏈以適應巨大的不確定性？呂臺欣認為，解決問題的關鍵就在數字化，由數據去驅動整個供應鏈。數字化幫助供應鏈完成迭代升級。

普洛斯高級副總裁、普洛斯科技負責人邱寶軍：

春江水暖鴨先知，“普洛斯可以說是最早感知中國經濟恢復動態的企業”。“邱寶軍不無自豪的說。“普洛斯擁有400多個物流基礎設施工業園區，服務4600多個客戶，從我們對全國物流園區的監控中，我們甚至能精準的知道從哪天起，疫情爆發后車流量緩步上升，然后到了某個節點，車流量基本上恢復到疫情前的水平，這些流量是造不了假的。”據統計，中國每三個包裹里面就有一個是經過普洛斯物流園的。

普洛斯專注于提供智慧物流解決方案，包括數據分析、機器人技術、人工智能、能源技術、物聯網、遠程信息處理、傳感器技術等，幫助客戶更清楚地了解自身的運營情況，盡可能提升整體運營效率。而對于自己不擅長的事，如設備、集成、庫內運營，普洛斯坦然表示，則會把它們交給擅長的人，共同幫助客戶更精準地做決策，為客戶提供最好的服務。

自今年起，普洛斯也開始做創新加速營，希望能夠給創新創業團隊做更多的投融資對接，也幫助相應的大物流、大供應鏈領域的基金去找到更好的標的。

中金公司投行部交通運輸行業組負責人 馬青海：

將公司上市是我們經營一家企業的階段性成果或是里程碑，也是萬里長征的起點，如何能夠走向上市，走向資本化商業化運轉，這一專業領域的問題，中金投行馬青海給了我們一個明確的答案。

他認為，科技對物流行業進行了顛覆性的改造，我國物流行業方興未艾，物流科技企業上市恰逢其時。

數據證明，中國最大的物流科技企業體量與美國企業差不多，但營收只有全球第一大物流科技企業的10%，這表明，物流科技企業未來的市場空間是非常非常之巨大的。私募領域，資本已經開始追逐這個行業。

鐘鼎資本 何川：

鐘鼎資本何川謙虛地介紹，自己跟在座的前輩比起來，還是一個門外漢，但我們驚奇地發現，今天到場的公司和嘉賓，多多少少都與鐘鼎資本有著深淺淵源。鐘鼎資本投資的如京東物流、貨拉拉、滿幫、豐巢、票易通、壹站等企業，如今已成長為各自領域內響當當的存在。

何川認為，隨著新興技術在物流領域不斷應用和滲透，大數據、物聯網、機器人、AI、自動駕駛等技術將滋養一大批物流企業，在物流運營、設備服務、數據服務等領域形成新物流企業矩陣。

圍繞《物流科技的機遇和成長》，主持人羅戈研究院院長潘永剛、中金研究部物流行業首席分析師楊鑫、鐘鼎資本董事何川，卡力互聯韓雪峰以及知輪科技副總裁范達偉進行了精彩的圓桌高峰對話。

技術給了物流企業飛速成長和超越對手的機會。例如，憑借自動化分揀技術，單票成本快速下降，中通、韻達等企業遙遙領先，但技術是公平的，未來一定還有顛覆性的技術出現，打破現有的競爭格局。

會議接近尾聲，羅戈網發布了《2020LOG中國物流科技創新企業排行榜》，恭喜以下企業進入榜單，再接再厲。

最后，羅戈網非常感謝本次會議的支持單位：京東物流科技、韻達集團、物界科技、雙捷供應鏈、知輪科技、壹站、準時達國際供應鏈、普洛斯、中金投行、鐘鼎資本、卡力互聯、安得智聯、浩創科技等。凡是過往,皆為序章，愿我們來年再聚。