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“蔥”上熱搜:10月大蔥貨運(yùn)量迎來全年首降,同比下降13.9%

[羅戈導(dǎo)讀]大蔥貨量究竟比往年同期少了多少?哪些產(chǎn)區(qū)供給量減少?接下來供應(yīng)趨勢是什么?供應(yīng)量不足的問題11月有可能緩解嗎?
10月,大蔥月度平均批發(fā)價(jià)格創(chuàng)近12年同期新高,#“蔥”忙漲價(jià)#竄上熱搜,瘋狂的大蔥背后,本質(zhì)是大蔥供應(yīng)量不足。大蔥貨量究竟比往年同期少了多少?哪些產(chǎn)區(qū)供給量減少?接下來供應(yīng)趨勢是什么?供應(yīng)量不足的問題11月有可能緩解嗎?面對(duì)“蔥”上云霄的大蔥價(jià)格,滿幫決定撈出大蔥今年10月以及往期數(shù)據(jù),一看究竟。

“蔥”上熱搜,10月大蔥貨運(yùn)量究竟少了多少?

10月底,“蔥價(jià)翻倍”“蔥”上熱搜,各地大蔥供給不足。滿幫數(shù)據(jù)顯示:10月大蔥貨運(yùn)量同比下降達(dá)13.9%,這也是2020年大蔥全年貨運(yùn)量首次出現(xiàn)同比下降。環(huán)比來看,大蔥貨運(yùn)量其實(shí)是增加趨勢,相比9月,全國大蔥貨運(yùn)量環(huán)比增加28.6%,但與去年同期環(huán)比增幅相比,今年10月環(huán)比增幅減少將近一半。

“大蔥價(jià)格短短幾天翻幾倍”,其實(shí)這并非突然而至。滿幫數(shù)據(jù)顯示,10月以來,大蔥貨運(yùn)量相比往年同期一直在縮減,按周來看,貨運(yùn)量同比一直下降且有愈演愈烈之勢,10月第一周貨運(yùn)量同比下降11.3%,第二周下降14.4%,第三周下降14.2%,第四周同比下降達(dá)15.4%,而價(jià)格翻倍就發(fā)生在了第四周。

“蔥”鋒陷陣,為何是昆明率先打響大蔥漲價(jià)第一槍?

10月底,昆明最大的蔬菜批發(fā)市場:王旗營蔬菜批發(fā)市場大蔥價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)引發(fā)討論,為何是昆明大蔥價(jià)格率先漲起來呢?數(shù)據(jù)顯示,在2020年大蔥發(fā)貨量前十省份中,云南居第9位,雖大蔥發(fā)貨量不算大,但同比降幅卻坐上了第一的位置,同比下降35.2%,是前十省份中唯一同比下降的兩個(gè)省份之一。另一個(gè)則是江蘇,大蔥發(fā)貨量同比下降5.1%,降幅小了不少,而由于地緣因素,江蘇獲得了濰坊、青島、濟(jì)南等地大蔥的及時(shí)馳援,價(jià)格未出現(xiàn)大幅波動(dòng)。

“蔥”云破霧,接下來大蔥供應(yīng)趨勢是什么?

就全年來看,其實(shí)10月本該是全年大蔥保有量最大的一個(gè)月,正如農(nóng)諺所講,“霜降不起蔥,越長心越空”,10月23日霜降過后,也意味著大蔥收獲旺季即將過去。一般情況下,11月大蔥貨運(yùn)量將回縮,2019年11月大蔥貨運(yùn)量環(huán)比就以20%的速度減少。因此可以預(yù)計(jì),接下來大蔥供應(yīng)量并不會(huì)有大的增長,在供應(yīng)量不足情況下,大蔥價(jià)格可能將持續(xù)保持在高位。北方要屯大蔥的朋友們,很難等到降價(jià)了。

 

“蔥”進(jìn)前三,10月大蔥主產(chǎn)區(qū)貨量也沒跟上,這個(gè)省除外

大蔥主產(chǎn)區(qū)山東以一省之力,幾乎占據(jù)全國大蔥貨運(yùn)量半壁江山,貨運(yùn)量占比高達(dá)45%,但今年10月山東大蔥貨運(yùn)量大幅減少,同比下降55.4%,比去年少了一半有多。這可能是導(dǎo)致10月“山東產(chǎn)大蔥價(jià)格翻倍”的直接原因。

河南是大蔥貨運(yùn)量排名第二的省份,2020年貨運(yùn)量占比達(dá)全國總量的17%,但10月貨運(yùn)量同比同樣大幅下跌,下降幅度達(dá)27.6%,與去年同期相比貨運(yùn)量減少了近三分之一。可見,大蔥供給量減少并非是個(gè)別區(qū)域現(xiàn)象。

在前兩名山東、河南大蔥貨運(yùn)量大幅下降的情況下,排名第三的河北卻逆勢上漲,10月大蔥貨運(yùn)量同比上漲43.9%。近年來,無論是白菜、土豆還是大蔥,河北的蔬菜數(shù)據(jù)表現(xiàn)都十分搶眼。

“蔥”忙線路,究竟都有哪些城市?

具體到大蔥主要供給城市,大蔥貨運(yùn)量前十城中,山東占據(jù)四城,河北拿下兩城,河南、江蘇、陜西及四川各一城,其中濰坊、青島、南陽三城大蔥貨運(yùn)量占比排名前三,濰坊占19.3%,青島17.2%,南陽12.7%,僅這三城就以49.2%的占比吃掉了全國大蔥發(fā)貨量的半壁江山。

大蔥貨運(yùn)量排名前三的城市中,2020年濰坊貨運(yùn)量同比上漲17.5%,青島同比下降7.2%,南陽同比大漲44.2%,其余七城運(yùn)城、涼山、邢臺(tái)、邯鄲領(lǐng)漲,南通、濟(jì)南、棗莊領(lǐng)跌。

“蔥”向何方?哪里的師傅是運(yùn)“蔥”一把好手?

濰坊的蔥,跑的最遠(yuǎn),最遠(yuǎn)一單運(yùn)輸距離長達(dá)5707公里,從濰坊運(yùn)到了和田。也正是就近原則,大蔥主產(chǎn)地山東也是運(yùn)蔥司機(jī)最多的,占到了拉蔥總司機(jī)人數(shù)的26.5%,其次為河南,占到13.9%,再者是河北,占到11.6%,與大蔥產(chǎn)區(qū)一致。

別看小小一根蔥,不僅跑的遠(yuǎn),量也大。滿幫數(shù)據(jù)顯示:蔥蒜是貨運(yùn)量第二大的蔬菜品類,貨量占到了蔬菜總量的14%,僅次于薯芋。消耗量如此之大,不禁讓人發(fā)問:大蔥究竟是佐料還是蔬菜呢?

說明:

1、文中涉及數(shù)據(jù)均來自滿幫,為公路干線數(shù)據(jù);

2、數(shù)據(jù)覆蓋時(shí)間段:2019年1月1日-2020年10月31日。

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