據悉，北部灣港向四家特定投資機構發行股份2.48億股并募集資金共計16.47億元。這四家機構分別是：廣西廣投資產管理有限公司、廣西宏桂資本運營集團有限公司、廣西交通發展投資基金合伙企業、上海中海碼頭發展有限公司。

據了解，前三家機構分別是廣西區屬大型國有投資企業，上海中海碼頭發展有限公司則是中遠海運港口控股子公司，主要從事國內碼頭的投資開發和經營管理。上海中海碼頭發展有限公司與北部灣港也有碼頭合作項目。雙方共同投資了廣西欽州國際集裝箱碼頭有限公司，上海中海碼頭占股40%，北部灣欽州碼頭公司占股60%。根據港口圈資料，1-11月，廣西欽州國際集裝箱碼頭實現集裝箱吞吐量123萬TEU，內貿占115萬TEU，外貿占8萬TEU。

對于北部灣港來說，引入三家當地大型國有企業的機構投資者，可以加強北部灣港與當地大型國有企業的聯動發展。而中遠海運港口的參與，在廣西欽州國際集裝箱碼頭的基礎上，雙方的合作關系得到進一步提升。對于目前招商局港口與中遠海運各港口”圈地”的狀況來說，這也為中遠海運港口拿下一城，參與廣西港口整合打下基礎。

募集配套資金新增股份登記到賬后，各股東間的持股比例：

事實上，廣西港口整合大幕已經徐徐揭開。2018年9月17日，西江集團”整體并入廣西北部灣國際港務集團有限公司北部灣港集團，組建新的廣西北部灣國際港務集團有限公司，重組后總資產近1200億元。廣西國資委表示，通過兩大集團的戰略性重組，將有推進東南亞物流樞紐、南向通道建設和中國一東盟區域性國際航運中心建設。

而在此前，北部灣港口資產置換方案曾被否。此次重組于2017年12月獲得中國證監會審批通過后，面臨國內資本市場普遍低迷、實體經濟發展乏力等客觀不利因素，仍然順利完成，實屬不易。通過本次重組，北部灣港的資產規模和經營效率進一步提升，裝卸吞吐能力和市場競爭力持續增強，為北部灣港注入了更強勁的發展動力。