6月13日16時40分左右，溫嶺接公安和大溪鎮(zhèn)方面報告，位于G15沈海高速溫嶺市大溪鎮(zhèn)良山村附近高速公路上，一輛槽罐車發(fā)生爆炸，引發(fā)周邊民房及廠房倒塌，事故已致20人遇難，各醫(yī)院在全力救治傷員，后續(xù)搜救及各項善后工作正在有序進行中。

化工行業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展支柱性產(chǎn)業(yè)之一。近幾年來，隨著化學(xué)工業(yè)的快速發(fā)展，我國危化品事故頻發(fā)，從“8.12”天津港瑞海公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故到“3.21”江蘇響水化工廠特別重大爆炸事故，以及各類危化品燃爆小型事故，對人民生命財產(chǎn)安全、生態(tài)環(huán)境乃至國家形象造成極大的危害和損失。危化品具有易燃、易爆、有害、有毒和放射性等特征，設(shè)備、人員、管理、執(zhí)行、監(jiān)管……危化品運輸鏈條上的任何一環(huán)掉鏈子，都會造成安全崩壞。

因此，加強危化品全流程安全監(jiān)管刻不容緩，區(qū)塊鏈是近幾年來迅速發(fā)展的一項前沿技術(shù)，將其“分布式賬本”技術(shù)融入危化品安全監(jiān)管工作中，有利于構(gòu)建企業(yè)與監(jiān)管部門多方參與、相互促進、交叉監(jiān)管的共管格局。

危化品倉儲運輸環(huán)節(jié)存在的難點

溫嶺槽罐車事故救援處置工作仍在繼續(xù)，其背后的事故認定、法律規(guī)則及危險品的安全運輸?shù)葐栴}受到熱議，我國危化品面廣量大，涉及行業(yè)眾多，特別是危化品使用，監(jiān)管部門往往無法完全摸清企業(yè)存儲、使用狀況。目前，傳統(tǒng)危化品在倉儲與物流環(huán)節(jié)主要存在著以下難點：

設(shè)備問題：中國倉儲協(xié)會危化品倉儲分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國危化品倉庫的市場缺口在25%左右，某些城市和化工產(chǎn)業(yè)發(fā)達地區(qū)更為突出，缺口達30%，這在一定程度上導(dǎo)致了大量不達標危化品倉庫的出現(xiàn)，給危化品倉儲安全埋下了重大隱患。

人員問題：危化品行業(yè)對從業(yè)人員專業(yè)要求度較高，但事實上由于人員勞動強度高、待遇低，往往很難招到專業(yè)水平高的員工，再加上危化品車輛一般都是夜間出車，夜間目視條件差再加上從業(yè)人員應(yīng)急處置能力不強，運輸過程中的危險指數(shù)再次上漲。

信息問題：倉庫提貨、卸妝信息不透明，導(dǎo)致駕駛員盲目前往，造成危化品車輛在庫區(qū)附近積壓，附近居民帶來安全風(fēng)險；此外，經(jīng)銷商鏈條信息不透明，居高不下的空載率也在無形中添加了企業(yè)的成本負擔(dān)。

區(qū)塊鏈技術(shù)正積極賦能危化品行業(yè)

強化危化品倉儲物流安全的關(guān)鍵在于有效加強監(jiān)管，因此如何利用新型互聯(lián)網(wǎng)科技賦能危化品溯源、倉儲與物流，提升安全管理水平，已經(jīng)成為整個行業(yè)需要研究的重要課題。

針對上面提到的傳統(tǒng)危化品在倉儲與物流環(huán)節(jié)最突出的信息問題，區(qū)塊鏈技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸、儲存、使用、廢棄處置進行全過程、全鏈條的信息化管理，建立一個無主、透明、可信的共享平臺, 打破不同部門、不同層級、不同區(qū)域區(qū)的信息壁壘。

此外，利用區(qū)塊鏈技術(shù)，提高對危化品在物流過程中的監(jiān)管能力，實現(xiàn)安全、預(yù)警、報警、重大危險源等信息的不可篡改和可追溯。同時，利用線路地圖和運輸數(shù)據(jù)進行調(diào)度優(yōu)化，可降低運輸成本，提升運營效率。

整體來看，區(qū)塊鏈技術(shù)作為一種大規(guī)模協(xié)作工具, 將危化品生產(chǎn)方、銷售方、運輸方、儲存方、使用方和各級有關(guān)監(jiān)管部門串聯(lián)在一起，更好地服務(wù)于整個危化品倉儲和運輸鏈條。

在企業(yè)層面, 實現(xiàn)了對企業(yè)內(nèi)危化品的生產(chǎn)、存儲和使用、運輸?shù)惹闆r的全生命周期管理, 同時能夠掌握生產(chǎn)設(shè)備、廠房、倉庫、運輸車輛、消防等安全設(shè)施的生產(chǎn)狀況, 有利于企業(yè)自身查處各環(huán)節(jié)存在問題, 確保危化品全流程安全。

在政府層面, 一方面企業(yè)發(fā)布的危化品流轉(zhuǎn)信息有利于各監(jiān)管部門查擺安全漏洞, 實現(xiàn)對企業(yè)安全生產(chǎn)狀況的監(jiān)督管理；另一方面各監(jiān)管部門監(jiān)管信息上鏈, 能夠有效實現(xiàn)縱向職能部門、橫向部門間的政務(wù)信息共享, 解決“信息孤島”問題, 從而形成互相協(xié)作、交叉監(jiān)督共管模式。

在公眾層面，區(qū)塊鏈公開透明和可追溯的特點, 有利于政府信息公開和事故調(diào)查，對危化品全流程的監(jiān)管設(shè)計理念, 更是“以人為本”“安全第一，預(yù)防為主”的充分體現(xiàn)。

企業(yè)/政府推動區(qū)塊鏈與危化品行業(yè)融合應(yīng)用

自從2015 年天津港發(fā)生了8·12 危化品特大安全生產(chǎn)事故以后，全國各地對危化品的進出口、倉儲和運輸?shù)葘嵭懈邏罕O(jiān)管態(tài)勢，天津港曾一度長時間禁止危化品業(yè)務(wù)，但禁止永遠不是最好的辦法，探索更安全的生產(chǎn)、運輸模式才是企業(yè)、行業(yè)及政府應(yīng)該努力的方向。

去年，在百度AI開發(fā)者大會上，百度區(qū)塊鏈解決方案首次公開亮相，該方案融合百度區(qū)塊鏈實驗室的最新技術(shù)，是專門面向金融、物流、物聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)級市場的解決方案。

以危化品的運輸為例，通過接入百度云區(qū)塊鏈平臺，物流公司可以回溯危化品卡車行駛軌跡、貨運司機不當(dāng)操作、公證機構(gòu)的車證機制及數(shù)字簽名、交通廳監(jiān)管信息等貨運運輸鏈條的每一個環(huán)節(jié)。諸如，從而做到資源運輸全程的監(jiān)管可控，同時，基于線路和數(shù)據(jù)的貨運調(diào)度優(yōu)化，也額可以提高企業(yè)運營效率和員工收入。

今年，在經(jīng)歷新冠肺炎疫情之后，城市公共安全和應(yīng)急管理，成為城市治理者關(guān)切的領(lǐng)域。作為兩大行業(yè)頭部企業(yè)，寧波神化與城云科技將發(fā)揮在各自領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢，率先探索區(qū)塊鏈在危化品行業(yè)的應(yīng)用，為全國應(yīng)急管理體系和能力現(xiàn)代化注入更多創(chuàng)新力量。

2020年3月10日，寧波神化與城云科技 “區(qū)塊鏈+危化品溯源”戰(zhàn)略簽約儀式在杭州、寧波兩地同時召開，雙方通過“城云云際會議APP”完成了“云上簽約”。

作為中國東南沿海重要的港口城市，5月底，寧波印發(fā)了《寧波市加快區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)培育及創(chuàng)新應(yīng)用三年行動計劃（2020-2022）》，在推進區(qū)塊鏈場景應(yīng)用方面，文件重點提到了港航物流，要利用區(qū)塊鏈實時完整記錄掌握產(chǎn)品物流信息，解決物流信息安全、溯源等問題，提高物流供應(yīng)鏈效率。探索區(qū)塊鏈在危化品監(jiān)管平臺的試點示范應(yīng)用，對危化品運輸實行全天候、全過程、全覆蓋的立體式監(jiān)管，實現(xiàn)實時追蹤溯源，合力推進監(jiān)管安全高效。

總結(jié)

安全問題無小事，從近日北京疫情反彈，到6月13日溫嶺槽罐車事故，無數(shù)人的心被牽動著，我們祈禱災(zāi)難不再發(fā)生，我們更希望能夠借助區(qū)塊鏈等科技的手段避免一場又一場的悲劇。