中國郵政集團董事長的“包裹經”

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根本觀：普遍服務是“根”，客戶是“本”

“郵政普遍服務是中國郵政的‘根’，是中國郵政的立業之本，我們必須不折不扣地做好。”劉愛力說。

同時，劉愛力表示，客戶是上帝，是評判和選擇郵政產品服務的根本，要堅持用客戶的視角、競爭的視角、行業最優的視角來看待郵政業務；要以客戶為本，一切圍著客戶轉，一切圍著市場轉，一切圍著業績轉。“只要我們的服務質量上去了，客戶滿意了，經濟效益和市場份額的提升就能水到渠成。”

尤其在偏遠鄉村，郵政普遍服務更為重要。劉愛力介紹，中國郵政積極落實鄉村振興戰略五大任務，用共享經濟理念建設鄉村郵政服務終端，繼續推進自有網點對加盟網點的管理。同時，完善農村郵政便民服務，全面開通農村局所生活繳費服務功能，在部分局所開通稅務和交管代辦業務，目前線下郵政營業網點和郵樂購店均已開辦便民繳費服務。

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對標觀：對標民營企業和國際巨頭

在浙江，劉愛力還走訪了湖州申通快遞，考察民營快遞業務發展和處理能力等情況。在上海，他又考察了國際快遞巨頭FedEx的運營情況和民營物流供應鏈建設管理情況。

對此，劉愛力表示，要堅持質量第一、效益優先，對標行業先進，做到先立標，再對標，再達標。

“我們的工作要向前看，只有對標先進，才能找準自己的優劣勢，才能因地制宜地抓重點、補短板、強弱項。FedEx的處理場地，實現了生產處理智能化、自動化、信息化，值得我們借鑒。”劉愛力在上海調研時強調，郵政公司要找準對標之目標，加強與行業先進企業在全業務、全流程、端到端、點線面、各環節、全要素等方面的對標分析，虛心學習先進企業的管理經驗和管理模式，進一步整合全網資源，優化業務流程，全面提升發展的質量和效益。

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模式觀：創新模式，開放共享

在山東，劉愛力點贊山東郵政的普遍服務和平信條碼化實踐。他特別指出，濟南郵區中心局推行的“7S”現場管理、時限質量管理“六十三”法則，多項指標位居全國郵政第一，值得在全行業推廣。

在浙江，劉愛力點贊浙江郵政的集包模式，表示其縮短處理時限，實現了降本增效。他要求浙江郵政積極推廣集包模式，加快與江蘇、上海等兄弟省份郵政制定長三角集包的可行性方案；同時，在浙江和江蘇兩省分公司試點，加快開通長三角直達郵路，提升郵政快遞物流業務在長三角地區的市場占有率。

在上海，劉愛力點贊上海郵政的“滴滴運郵”合作模式，表示其推動了合作共贏。他還指出，上海郵政加強對寄遞翼改革的整合工作，對郵速雙方做到“一把尺子量到底”，值得肯定。

“中國郵政不開放、不合作，則無路可走。我們不能抱殘守缺，不能故步自封，不能閉目塞聽。只要能帶來效益的，一定要合作共享，通過合作共享，將新的技術、新的作業方法、新的流程引進來，優化我們的流程，降低我們的成本，提升我們的能力。”劉愛力表示，下一步，郵政集團要在一些網點設施、倉儲、物流等方面推進開放共享。

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市場觀：快遞包裹資費市場化

“盡快拿出成本核算清晰、操作性強的方案，做到精益管理，盡快實現快遞包裹業務扭虧為盈。”在浙江調研期間，劉愛力提出快遞包裹資費市場化的問題，“要按照行業規律、市場規律、價值規律來運營企業，做到降本提質增效。”

劉愛力進一步表示，對于郵政來說，就是要一分錢一分錢地降成本，每一分錢乘上全年的業務量，都是非常可觀的數字，“要堅持大膽創新，優化作業流程。小改革大獎勵，大建議小獎勵。基層單位的小改革，往往能出大效果。”

如何降低成本？“要深刻認識協同是中國郵政最大的戰略、最核心的優勢，發揮優勢，共享資源，提升質量和效益，實現經濟效益“1+1>2”、成本費用“1+1<2”，做強做優做大寄遞業務，當好快遞物流領域的國家隊。”

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電商觀：郵政要做農村電商

“面對大型電商平臺的競爭，郵政要做農村電商，一定要做好頂層設計，找到我們的優勢在哪里、盈利點是什么，培育郵政農村電商特色和競爭力。”劉愛力表示。

據了解，目前，在促進農村電商發展方面，中國郵政共推出4大舉措：一是加強農村電商線上線下渠道建設，推動郵樂購實體線下渠道不斷擴大；二是繼續做好工業品下鄉，緊緊圍繞“豐收歡樂購”主題，開展第二屆郵政“919電商節”，助力農村消費升級；三是積極助力農產品進城，通過“一月一品”“郵樂食堂”“極速鮮”等典型項目，形成農產品進城品牌化示范效應；四是對接電子商務進農村綜合示范工程，主動對接相關示范縣。

此外，借助以郵政自主航空干線網絡為核心的“極速鮮”平臺以及郵政“線上+線下”銷售渠道，探索出“產品銷售+運遞服務”特色農產品扶貧模式，為貧困地區農戶搭建起農產品進城的銷售和寄遞通道。截至目前，中國郵政已累計幫扶13個省區市27個貧困縣的29個特色農產品項目，銷量達20萬件。