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窺探物流增值系統(tǒng)排頭兵的“野心” ——訪范德蘭德物流自動(dòng)化系統(tǒng)(上海)有限公司中國區(qū)總裁 許東亮

[羅戈導(dǎo)讀]或許你還深處疫情的迷霧,總感覺處處受限,難以大展拳腳……可在物流業(yè)內(nèi),專事于物流增值系統(tǒng)的排頭兵卻大談其雄心壯志,他們何以足具這般自信?本刊有幸值此時(shí)機(jī)得到采訪機(jī)會(huì),一起來看他們的“野心”。


范德蘭德物流自動(dòng)化系統(tǒng)(上海)有限公司中國區(qū)總裁 許東亮先生

范德蘭德物流自動(dòng)化系統(tǒng)(上海)有限公司中國區(qū)(下文簡(jiǎn)稱:范德蘭德)總裁許東亮頗顯自豪,“公司的集成能力在業(yè)界有目共睹,UPS的世界港項(xiàng)目就是一個(gè)典型的例子,”他說,“憑借卓越的集成能力,我們的客戶不用再應(yīng)對(duì)多個(gè)承包商、多種技能、多種產(chǎn)品以及所有伴隨而來的復(fù)雜局面。” 從本質(zhì)上而言,這是為客戶提供“一站式”的項(xiàng)目解決方案,極大地簡(jiǎn)化了售后服務(wù)及系統(tǒng)維護(hù),保證運(yùn)營(yíng)和系統(tǒng)維護(hù)能順利結(jié)合。

范德蘭德致力于為客戶提供具有高附加值的物流系統(tǒng)解決方案,業(yè)務(wù)覆蓋機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)解決方案和快遞包裹自動(dòng)化處理解決方案。其中,行李處理系統(tǒng)應(yīng)用于全球600家機(jī)場(chǎng),包括世界前20大機(jī)場(chǎng)中的13家,總處理量達(dá)42億件;在快遞行業(yè),范德蘭德的系統(tǒng)每天分揀的包裹數(shù)超過4,500萬件。許東亮說:“全球范圍內(nèi),范德蘭德均占據(jù)較高的市場(chǎng)份額,憑借15億歐元營(yíng)業(yè)額的持續(xù)增長(zhǎng),70年來,公司享譽(yù)全球。而且不僅在國際上,甚至中國本土團(tuán)隊(duì),范德蘭德亦擁有優(yōu)秀的項(xiàng)目管理和系統(tǒng)集成人才,已成功在中國交付了超過70多個(gè)項(xiàng)目。”

AIRPICK——適用于鞋服行業(yè)的懸掛分揀系統(tǒng)

01、洞察行業(yè)痛點(diǎn)精準(zhǔn)對(duì)癥下藥

范德蘭德經(jīng)多年的行業(yè)洞察發(fā)現(xiàn),在今天瞬息萬變的市場(chǎng)環(huán)境中,許多行業(yè)在倉配流程上都面臨著挑戰(zhàn),需要在技術(shù)方面進(jìn)行大量投資。首先,他們正面臨運(yùn)營(yíng)成本不斷上升所帶來的壓力;其次,企業(yè)需要縮短訂單處理時(shí)間,確保將正確的產(chǎn)品按時(shí)交付到正確的地點(diǎn);最后,他們需要靈活地處理倉庫中不同大小的訂單和SKU,并完成線上及線下訂單的配送和交付。

在許東亮看來,物流流程的持續(xù)創(chuàng)新是取得成功的關(guān)鍵所在。因此,范德蘭德加大研發(fā)投入,促進(jìn)研發(fā)能力發(fā)展,確保企業(yè)始終處于市場(chǎng)趨勢(shì)前沿;同時(shí),范德蘭德從各個(gè)渠道采集數(shù)據(jù),以大數(shù)據(jù)為依據(jù)創(chuàng)建新的見解,從而為客戶帶來價(jià)值。“這意味著我們提供的服務(wù)需始終保持市場(chǎng)前瞻性,而非隨波逐流,”他說,“我們應(yīng)主動(dòng)預(yù)見我們所關(guān)注的市場(chǎng)在未來的一些潛在變化。”

DHL 馬德里航空樞紐中心

歷經(jīng)不斷創(chuàng)新,范德蘭德成功解析倉庫運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性,研發(fā)出一套可定制的解決方案,為電商、鞋服和食品零售等行業(yè)提供一站式服務(wù)。在電商業(yè)方面,范德蘭德的四向穿梭車可對(duì)出庫產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)排序,免除了傳統(tǒng)穿梭車所必需的庫前環(huán)線,節(jié)省客戶的場(chǎng)地空間。而針對(duì)鞋服業(yè),范德蘭德則專為小件貨品研制了懸掛分揀系統(tǒng)。許東亮介紹稱,該系統(tǒng)集緩存、排序、分揀于一身,最大程度實(shí)現(xiàn)對(duì)易碎物品的保護(hù)。

02、順應(yīng)發(fā)展大勢(shì)研制超群產(chǎn)品

同時(shí),為緊跟市場(chǎng)發(fā)展速度,范德蘭德發(fā)現(xiàn),許多客戶希望為倉庫配備一個(gè)可擴(kuò)展的倉儲(chǔ)自動(dòng)化解決方案,尤其是對(duì)電商以及采用全渠道運(yùn)營(yíng)模式的倉庫和配送中心來說,可擴(kuò)展性的自動(dòng)化倉儲(chǔ)不可或缺。范德蘭德牢牢抓住機(jī)會(huì),推出新一代可擴(kuò)展的解決方案——Evolutions,據(jù)許東亮介紹,該系列解決方案可以幫助客戶履行成千上萬個(gè)訂單,同時(shí)滿足日益嚴(yán)苛的服務(wù)水平要求。不僅如此,Evolutions還能處理變幻莫測(cè)的需求和季節(jié)性趨勢(shì)導(dǎo)致訂單量和退貨量與日俱增、存儲(chǔ)貨品更為多樣等問題。

以一化三 各具實(shí)力

針對(duì)Evolutions方案,許東亮作了進(jìn)一步解釋,在Evolutions系列中,范德蘭德推出三款解決方案,AIRPICK、FASTPICK和STOREPICK。AIRPICK和FASTPICK是為服飾和電商行業(yè)量身打造的解決方案,具有高處理量,易擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)高效的退貨處理等特點(diǎn),有助于縮短訂單處理時(shí)間,提高系統(tǒng)效率。STOREPICK是一款利用機(jī)器人技術(shù)實(shí)現(xiàn)的門到門倉儲(chǔ)解決方案,利于食品零售行業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率。

此外,AIRPICK還具有投資成本低,可分揀多種不同類型貨品的特點(diǎn);而FASTPICK是“貨到人”的訂單處理解決方案,結(jié)合3D穿梭車(ADAPTO)技術(shù),實(shí)現(xiàn)貨品的存取操作,有效應(yīng)對(duì)訂單高峰期。值得注意的是,范德蘭德ADAPTO是一款創(chuàng)新的3D穿梭車概念,極具可擴(kuò)展性,單臺(tái)穿梭車故障時(shí),可對(duì)其進(jìn)行線下維護(hù),無需中斷運(yùn)營(yíng);可實(shí)現(xiàn)分揀和排序功能、縮短處理時(shí)間,達(dá)到更高的精準(zhǔn)率和效率,改善空間利用率,降低運(yùn)營(yíng)成本,具有可觀的投資回報(bào)率。

范德蘭德希望通過Evolutions這樣一個(gè)全自動(dòng)、可擴(kuò)展、模塊化的概念,不僅為客戶提供集創(chuàng)新系統(tǒng)、智能軟件和生命周期服務(wù)為一體的綜合解決方案,幫助他們實(shí)現(xiàn)特定的發(fā)展戰(zhàn)略;更是為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有效的借鑒。

美國時(shí)尚服飾品牌URBN Outfitters 分揀中心

不只交付 更重長(zhǎng)久

這讓許東亮想到遠(yuǎn)在歐洲的客戶——知名時(shí)尚品線上購物平臺(tái)Zalando。他認(rèn)為電商業(yè)最為關(guān)注訂單處理、退貨處理的時(shí)效性以及客戶的滿意度,恰巧Zalando希望通過配備自動(dòng)化分揀系統(tǒng),簡(jiǎn)化倉儲(chǔ)流程并提升訂單處理能力。范德蘭德為其量身定制了一套解決方案——AIRPICK,希望在使用袋式懸掛分揀機(jī)(AIRTRAX Pocket)后能夠縮短物品從揀選到交付的流程。“系統(tǒng)交付后,效果顯著,”許東亮說,“整個(gè)訂單處理的配送過程節(jié)約了一半時(shí)間。”

范德蘭德的雄心并非只是簡(jiǎn)單地交付系統(tǒng),而是把重心投注于如何長(zhǎng)期優(yōu)化客戶的業(yè)務(wù)流程,以此保有強(qiáng)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)地位。為此,范德蘭德強(qiáng)化自身在相關(guān)領(lǐng)域所必需的能力,包含系統(tǒng)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理及制造、信息及通信技術(shù)、系統(tǒng)集成、項(xiàng)目管理和客戶服務(wù)。范德蘭德致力優(yōu)化客戶業(yè)務(wù)流程和拓寬其物流業(yè)務(wù),公司的綜合解決方案可實(shí)現(xiàn)快速、可靠、高效的自動(dòng)化技術(shù),提高客戶的物流性能。

STOREPICK——適用于食品零售行業(yè)的智能物流解決方案

03、撥開疫情迷霧洞見發(fā)展時(shí)機(jī)

新冠疫情帶來“危機(jī)”的同時(shí),也刺激了市場(chǎng)對(duì)快遞物流的需求,更讓眾多企業(yè)意識(shí)到自己在供應(yīng)鏈布局上的不足。許東亮認(rèn)為,疫情的爆發(fā)正值新春佳節(jié),各大物流企業(yè)面臨人力資源緊張,處理量龐大,運(yùn)營(yíng)成本上升,送貨地域限制等問題。據(jù)其推測(cè),此次疫情過后,各大物流企業(yè)以及倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商將會(huì)加大對(duì)自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化的投入,尤其是對(duì)末端網(wǎng)點(diǎn)的自動(dòng)化投入。

在這樣的市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下,不可否認(rèn)對(duì)于系統(tǒng)集成能力的需求愈將強(qiáng)烈,范德蘭德亦不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)機(jī)遇。許東亮坦言,范德蘭德將不遺余力地整合價(jià)值鏈上的優(yōu)質(zhì)資源,打造范德蘭德生態(tài)系統(tǒng),為客戶提供真正高效、智能、定制化的系統(tǒng)集成解決方案。

同時(shí),伴隨互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入,物料處理行業(yè)將進(jìn)一步細(xì)分化。許東亮為此拉響警鐘,國內(nèi)外廠家都應(yīng)更深層次地思考如何改進(jìn)供應(yīng)鏈,以此更好服務(wù)相應(yīng)市場(chǎng)需求和價(jià)值鏈。未來,伙伴式共贏合作關(guān)系將會(huì)取代單純的買賣關(guān)系,他認(rèn)為,成功的關(guān)鍵在于“開放、包容”的思考方式。

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