澳洲最大的經濟、金融日報AFR澳洲金融報剛剛報道，日本郵政正準備咬緊牙關強忍疼痛對澳大利亞運輸物流集團Toll Holdings進行緊急處理包括出售選項。

注：日本郵政于2015年5月以51億美元收購澳大利亞物流巨頭TOLL，不到5年在其投資大幅減記之后，AFR披露，這家前國有物流和金融巨頭已召集銀行提出包括出售在內的潛在救助計劃。

日本郵政旗下的Toll Holdings一直在大幅削減成本，以抵消COVID-19爆發期間預計會損失的收入。據了解，日本郵政在過去兩周為少數投行和咨詢公司舉行了一次競標路演，要求它們就潛在的退出策略或吸引資本進入該業務的其他方法提出自己的想法。

分析人士估計，按照其資產凈值計算，目前估值僅約25億美元。問題是，是否有買家愿意完全吞下它的所有業務單元和全球網絡。日本郵政在2015年初以淘汰賽的形式出現時并沒有受到競爭，這次也很難看到戰略型企業跳出來競購。

考慮到扭虧為盈的潛力，預計Private Equity私募股權投資將感興趣。然而，大公司可能也希望與貿易參與者合作以增強額外安全性，以幫助管理可能是一筆龐大而復雜的交易。

根據該公司向澳大利亞證券和投資委員會提交的年報，Toll報告稱，截至2019年3月的12個月內凈虧損1.138億美元，而一年前的利潤為1120萬美元。預計到2020年3月，這一損失可能達到3億美元，并在2021年因COVID-19的影響而加劇。

日本郵政在公布第三季度財務概要時表示，截至12月31日的9個月里，其國際物流業務的稅前利潤已經虧損7800萬美元。一份致股東的報告稱，國際物流包括Toll、JP Toll logistics和Toll Express Japan。

預計日本郵政不久將委托一家投資銀行，這將標志著這家日本公司的發展方向發生了重大變化，2015年2月，日本郵政被視為Toll的長期所有者。

最后回顧2月Toll遭網絡攻擊的情況，看來疫情加速了Toll的處理進程。