2020年第一季度即將過去，被迫按下暫停鍵的中國開始逐漸迎接春天的色彩，而物流這個(gè)平常不被注意的領(lǐng)域，在過去的一個(gè)多月中迎來了令人矚目的時(shí)刻。李克強(qiáng)總理考察順豐華北航空分撥中心引發(fā)行業(yè)熱議，隨后，總理又在考察全國市場運(yùn)行與流通發(fā)展服務(wù)平臺(tái)和外貿(mào)外資協(xié)調(diào)機(jī)制時(shí)強(qiáng)調(diào)：統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)商貿(mào)物流市場正常運(yùn)行，更大力度深化改革開放，釋放巨大消費(fèi)潛力。由此可見，物流的作用已經(jīng)不僅限于保障民生，而是穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大支撐力量。

在復(fù)工復(fù)產(chǎn)初步穩(wěn)定有序進(jìn)行的同時(shí)，回顧物流行業(yè)近兩年來的趨勢，依然可以幫助物流從業(yè)者們理清思路，更好地展望未來。2019年，資本寒冬、限重推行、巨頭跨界、二三線快遞關(guān)?！屧S多物流人感覺寸步難行。但同時(shí)這又是充滿希望的一年，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》出臺(tái)、快遞企業(yè)爭破百萬、新型技術(shù)持續(xù)發(fā)力、數(shù)字化解決方案等不斷給物流注入新的動(dòng)能。

羅戈物流報(bào)告推薦（第二期）：

一、《2018-2019羅戈物流行業(yè)年報(bào)》

以數(shù)字化為核心，從商業(yè)、供應(yīng)鏈、技術(shù)、資本等多重視角回顧并總結(jié)了2018-2019年上半年物流行業(yè)的動(dòng)態(tài)，通過對行業(yè)內(nèi)外的驅(qū)動(dòng)因素和前沿觀察進(jìn)行分析，解析過去一年半影響物流行業(yè)發(fā)展的各類因素，以及逐步演進(jìn)中的新行業(yè)格局和趨勢，期待為讀者從更立體的角度，深度了解處在變革期的物流行業(yè)，幫助新舊物流玩家洞察行業(yè)趨勢，探索行業(yè)機(jī)會(huì)，把控行業(yè)脈絡(luò)。

全書分為五個(gè)章節(jié)，第一章通過數(shù)據(jù)分析展示了在多種因素影響下，同期相比融資數(shù)量及融資金額均在減少，融輪次資以早期為主，同時(shí)中后期及戰(zhàn)略投資事件占比相應(yīng)增加。

第二章資本，從物流行業(yè)投融資輪次分布、融資規(guī)模、細(xì)分行業(yè)、投資機(jī)構(gòu)等方面，分析物流行業(yè)的資本風(fēng)向。

第三章供應(yīng)鏈，將供應(yīng)鏈分為以生產(chǎn)為核心的工業(yè)供應(yīng)鏈、以品牌為核心的流通供應(yīng)鏈、以電商為核心的平臺(tái)供應(yīng)鏈和以門店為核心的線下零售供應(yīng)鏈。解析在不同的核心企業(yè)下，供應(yīng)鏈的發(fā)展變化。

第四章物流，從合同物流、快運(yùn)、快遞、同城配送、即時(shí)配送、物流園等方面進(jìn)行細(xì)分分析。

第五章數(shù)字化，展示了物流企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等領(lǐng)域的探索與應(yīng)用，從資產(chǎn)、流程、業(yè)務(wù)三大方面，解析了物流數(shù)字化的發(fā)展。

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二、《2017-2018羅戈物流行業(yè)年報(bào)》

從商業(yè)、技術(shù)、資本、供應(yīng)鏈與物流五大視角，回顧并總結(jié)了2017至2018年7月物流行業(yè)的動(dòng)態(tài)，內(nèi)容涵蓋物流行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)以及行業(yè)全圖譜。

報(bào)告主體內(nèi)容共150+頁，作為一個(gè)愛用圖說話的研究機(jī)構(gòu)，里面包含超過150張各類數(shù)據(jù)分析、企業(yè)模式、行業(yè)圖譜等圖片，希望能更好給大家呈現(xiàn)我們對于行業(yè)的理解。

部分內(nèi)容截圖：

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