中國水產頻道報道，由于新冠疫情在中國以外國家和地區的全面爆發，船員安全成為全球船公司面臨的共同難題。

26日，馬士基旗下多名船員在寧波舟山港被確診感染新型肺炎。這讓本就岌岌可危的航運業，又受到沉重一擊。

目前，印度、澳大利亞、土耳其等國已經對入港船舶實行了14天隔離管制，未來會有越來越多的國家開始執行這一政策，

屆時會有更多的集裝箱無法按時入港卸貨，航程時間拉長，更為嚴重的是將面臨海運停航危機。

馬士基多名船員在寧波舟山港確診感染

據勞氏日報3月26日報道，馬士基旗下9000TEU集裝箱船“Gjertrud Maersk”輪上，有多名船員已在3月23日被確診感染新冠病毒。

馬士基表示，根據相關要求，將隔離“Gjertrud Maersk”輪上的船員，并按照醫學專家的建議進行治療。

據了解，該輪原本準備投入運營，但目前閑置在寧波舟山港。受影響的船員已被轉移到岸上，接受醫療救治和護理。

馬士基稱：“我們正在與當地政府和提供相關協助的港口，保持密切聯系。”

馬士基還表示，換班船員將采取額外的預防措施，并進行衛生檢查。

3月27日上午9時數據顯示，“Gjertrud Maersk”輪目前仍在寧波舟山港，處于靠泊狀態。

該輪曾于2月27日、3月7日和3月15日靠泊香港，3月17日抵達寧波。

為了保證船員的安全，馬士基在3月19日，宣布取消在4月14日以前的所有海員換班計劃，為保護旗下749艘船舶上所有海員。

當時，馬士基方面表示，“如果我們繼續安排我們的員工旅行，我們將使他們面臨陷入困境的高風險，而我們也將無法幫助到他們。我們希望通過取消換班計劃來達到顯著降低船上感染冠狀病毒的風險的目的。”

此事事件，也會讓更多的船公司開始注意船員的安全，未來不排除更多國家或者港口將對船員的出入境做出嚴格的管控。

外貿和貨代企業請務必留意風險升級。

多國船舶到港隔離14天新規

船員的感染另一方面也對船舶的入港和貨物的裝卸有著影響。已經有不少國家對船舶的入港實施了14天隔離制度。以下做了簡單列舉：

印度：

印度航運總局（DGS）針對疫情防控，開始對疫區所有港口出發的船舶實行14天隔離檢疫，從疫區出發超過14天的船舶和在疫區加油的船舶則不受該規則影響。

如果有港口不能滿足DSG船舶檢疫要求，則不允許14天內去過疫區的船舶進行停靠。與此同時，DSG需要確保必需品，包括燃料、醫療用品和糧食的運輸保持正常，以及印度的經濟活動不受影響。

根據要求，船長需要在靠港72小時前，將船上所有人的身體健康狀況匯報給港口衛生局，如有違報，則將遭到起訴。

印度加爾各答港(Kolkata port)相關部門發布最新防疫指示，所有上一站停靠港為中國、意大利、伊朗、韓國、法國、西班牙、德國、阿聯酋、卡塔爾、阿曼和科威特的船只，必須接受為期14天的隔離檢疫(從離開最后靠泊港開始計算)后，才可以停靠加爾各答港進行作業。這一指示措施有效期至2020年3月31日，并在隨后進行審核考量。

澳大利亞：

據了解，出于對疫情輸入的擔心，布里斯班港所在的昆士蘭海事安全局（MSQ）近天宣布：從3月18日起，所有14天內從其他國家來的商船（或者船上人員14天內有到過其他國家的），將被禁止停靠包括布里斯班港在內的所有昆士蘭地區的港口！

業界擔心昆士蘭海事安全局（MSQ）這次的14天隔離新規將很快被其他港口爭相效仿，影響將會波及整個澳大利亞，進而嚴查影響到臨近的新西蘭！

土耳其：

土耳其國內最近呈現疫情爆發高峰期，這引起了土耳其港口當局高度重視并發出官方通告。

凡是自疫情國家或地區開航即將掛靠土耳其港口的船舶，自船舶從疫情國家或地區離港時間算起，未超過隔離期限（14天）的船舶禁止靠泊土耳其港口，所有船舶將被要求停泊在遠離港口的錨地。

中國上半場，世界下半場！一場疫情，幾乎讓全球停擺。

隨著疫情防控形勢發展，全球逾60個國家或地區相繼宣布進入緊急狀態，部分國家或地區還采取了“封國”“封城”的措施。

據外媒報道，受疫情影響，全球航空業被重創，航班取消成為常態，僅22日、23日兩天，全球取消約4萬個航班。國際航空運輸協會預計，2020年全球航空公司收入損失高達1130億美元。

根據航班信息跟蹤網站FlightStats顯示，截至3月23日18時，全球當天取消航班19865班，延誤1163班。其中美國取消8137個航班，歐洲取消4859個航班，亞洲取消3610個航班。

航班停飛背后，航空公司的活動幾乎全部陷入停滯，航空公司停飛、破產、裁員，空運費飆升至3位數！貨機一位難求，運費天價！

據不完全統計，全球有近60家航空公司宣布了不同程度的航空停飛情況。其中，超過20家航空公司全線停飛所有航班；12家航空公司停飛了所有國際航線，包括越南航空、南非航空、哥倫比亞阿維安卡航空、巴基斯坦航空等。

疫情期間，全球各國港口對進港船舶及船員正在公布和實施相關限制措施，且隨著疫情的擴散情況，各港口的措施仍在不斷更新。