導讀：新零售不堪重負，盈利困難重重。食品問題頻發，取消0元起送，服務費無形漲價

據報道，上海市市場監管局昨日曝光5批次監督抽檢不合格食品。盒馬鮮生門店因為銷售的皮皮蝦重金屬含量超標被“點名”。

本次監督抽檢信息涉及8大類食品，包括：餐飲食品，蜂產品，酒類，肉制品，食糖，食用農產品，速凍食品，飲料等。抽檢樣品共計529批次，其中合格524批次、不合格5批次。

由上海盒馬網絡科技有限公司靜安第二分公司銷售的皮皮蝦（不合格項目：鎘（以Cd計））。檢出鎘含量為1.3毫克/千克，超出標準規定的限值1.6倍。

盒馬鮮生食品質檢不合格，是首次出現嗎？根據百度搜索可以發現關于“盒馬鮮生食品問題”就可搜到20700篇新聞資訊。

銷售過期食品，食品變質，食品微生物指標超標等一系列問題。可以看出盒馬為了迅速擴張選擇的輕模式中的問題，在輕模式下盒馬鮮生最重要的問題是對供應鏈的掌控。在規模化擴張的需求之下，輕模式是盒馬必須采取的發展戰略，而由此帶來的直接影響就是其對供應渠道掌握力度的缺失，因此，食品安全問題的頻發也就不難解釋了。

然而，盒馬鮮生最近又宣布了關于配送費的通知。8月5日起，同一用戶每日首單免運費，第二單起將收5元配送費。

據了解，盒馬鮮生自上線以來一直采用“0元起送”的免配送費模式，在配送范圍內的客戶只要下單，無論訂單金額，都會免費配送。此番調整舉措一出，有網友猜測稱，盒馬鮮生或將退出免配送費模式。

此前，盒馬鮮生更被曝出“標簽門”事件。盒馬針對生鮮品類推出的“日日鮮”概念，即不賣隔夜菜。據了解，盒馬鮮生所銷售的“日日鮮”商品并不包括所有生鮮品類，撕換標簽涉事的胡蘿卜便不屬于“日日鮮”系列。不管“標簽門”事件，是個別現象又或是普遍現象，事件的曝光足以給新零售的從業者們敲響警鐘。

打著“新鮮牌”“品質派”而來的盒馬鮮生等新零售，即使產品價格相對昂貴，也被消費者所認可。產品本身價格已高出同類型產品，再加上配送費的調整，新零售產業的價格是否與品質對等，也同樣值得大家思考。

據央視財報報道，2018年生鮮電商規模超2000億，但盈虧平衡占4%、虧損88%、巨額虧損7%、盈利僅1%。

央視財經采訪報道

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生鮮處于普遍虧損

7月4日，永輝超市旗下超級物種上海首家門店五角場萬達店關店，該門店開業至今不到2年時間。藍蓮花資本顧問董事總經理 楊子瀟稱：現在生鮮的主要玩家不管是用哪種模式，比方說大賣場模式，比方說這種小店的模式，前置倉的模式，其實都是處在一個普遍虧損的狀況。可以說這個行業到現在為止來看，離掙錢的階段其實還有相當長的一段距離。

繼超級物種后，今年5月31日，盒馬鮮生位于江蘇昆山吾悅廣場的門店停止營業；截至今年5月底，美團小象生鮮關閉了此前在江蘇常州、無錫等地開設的5家門店。美團點評2018財年的財報指出，小象生鮮并未給美團帶來直接的業務收入。藍蓮花資本顧問董事總經理 楊子瀟稱：配送的成本、冷鏈的成本、自然的損耗，還有市場營銷費用，總體加起來現在平均一單，可能凈虧損都在20%左右。

02

生鮮行業一半海水，一半火焰

根據艾瑞咨詢的數據顯示，中國生鮮電商市場的交易規模在2018年已突破2000億元，同比增長41.2%，預計2019~2020年的行業增速分別為39.9%和36.3%。雖然行業增長很快，但是實現盈利的生鮮電商卻不多，因此減少從地頭到餐桌的中間環節，盡可能降低成本，成了很多生鮮電商選擇的策略。

生鮮電商行業被形容為一半是海水，一半是火焰。一方面，生鮮市場蘊含巨大的市場機會，另一方面，受制于各類成本壓力，生鮮電商要實現盈利尤為不易。如何尋求“規模”和“盈利”之間的平衡點，是生鮮企業面臨的普遍問題。近年來，農產品網絡零售額快速增長。商務部數據顯示，2018年，全國農產品網絡零售額達3490.7億元，同比增長43.3%，今年1至6月，全國農產品網絡零售額達1774.3億元，同比增長26.6%。據國家統計局預測，到2020年農產品電商交易額將增長至8000億元。在此背景下，無論是阿里、蘇寧、拼多多這樣的綜合性電商平臺，還是本來生活等垂直性電商平臺，紛紛涉足生鮮電商領域，從中瓜分自己的市場份額。

阿里、京東等電商巨頭入局，不斷加碼供應鏈及物流等基礎建設投資，并帶來了線上線下融合的新零售模式，使得生鮮電商市場備受關注。但是進入2019年以來，生鮮新零售模式從瘋狂擴張步入戰線收縮調整階段。

隨著電商巨頭入局和資本活躍，行業內頻頻出現新的玩家和新的模式，生鮮電商市場呈現出了多業態共存的局面。比如以每日優鮮、叮咚買菜等為代表的純倉儲模式；以盒馬鮮生為代表的店倉一體模式，還有以蘇寧易購為代表的社區團購。在白熱化競爭和燒錢規模不斷放大的情況下，這個行業未來的發展誰也不好說。