2025年開年集裝箱運(yùn)價指數(shù)環(huán)比下滑8.6%，創(chuàng)去年10月以來最大跌幅，各航線運(yùn)價普降，市場情緒疲軟。2月航運(yùn)聯(lián)盟重組，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)整，港口擁堵或?qū)?dǎo)致短期中斷。
2024年中國空運(yùn)出口表現(xiàn)強(qiáng)勁，尤其歐洲航線貨量增長25.2%。全球航空貨運(yùn)需求連續(xù)16個月上漲，但需警惕通脹和地緣政治風(fēng)險。
從2025年1月起，歐盟將對航運(yùn)業(yè)實施溫室氣體排放政策，包括可持續(xù)海運(yùn)燃料倡議和碳排放權(quán)交易體系擴(kuò)展，涵蓋更多港口航程排放。
中國下調(diào)光伏和電池出口退稅率至9%，自2024年12月1日起實施；美東碼頭罷工風(fēng)險增加，影響春節(jié)前出貨旺季。
美國前十大港口9月進(jìn)口箱量增速放緩，美線即期運(yùn)費下降，大選后貿(mào)易政策或增加航運(yùn)業(yè)不確定性。
美國對中國商品加征10%關(guān)稅，對跨境電商的巨大沖擊
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