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《2019年5月物流行業研究簡報》已出爐，簡版內容如下：

一、公司發展動態：

5月，各方勢力混戰農產品產地直采，專列專機搶水果

中鐵順豐推出19條“高鐵極速達”櫻桃專線，可次日或隔日快速運達14個主要消費城市，高鐵運力比去年同期增加了177%；并開通“煙臺-深圳”櫻桃全貨機運輸航線，除此之外順豐還使用100多條散航航線,涉及航班數多達150余個，總計開通城市300多個；此外順豐打造荔枝自動化預處理中心，創新生鮮寄遞模式。中國郵政航空公司B757貨運飛機從蓬萊機場裝載11000箱櫻桃飛往南京，拉開了搶櫻桃的序幕。京東快遞亦發力櫻桃季，依托冷鏈能力，投入航空、高鐵等運力，在運輸速度、冷鏈溫控等方面下足功夫。蘇寧冷鏈服務范圍進一步擴大，全國46個冷鏈倉覆蓋城市從179個擴大到188個，依靠蘇寧強大的物流體系，蘇寧赴越南泰國等原產地直采當地的火龍果、椰青、榴蓮、山竹等水果。德邦快遞、跨越速運也加入農產品原產地直采市場，提供鮮果冷鏈運輸解決方案

618大促來襲，各家巨頭大顯神通

618各大電商平臺除了線上營銷戰以外，依托于自建物流和物流合作伙伴，同時也在進行著供應鏈效率的較量。菜鳥用保障雙11的力度保障618，與全球數千家物流伙伴一起投入20多萬個快遞站點、20多萬輛物流車，數百萬物流人員，并推出七種“新式武器”讓天貓618問鼎物流速度之王。京東物流啟用亞洲電商物流領域規模最大的智能物流倉群，全國23座亞洲一號智能物流園區投入運營。在618期間，通過這些智能物流倉群精準、快速的將貨送到用戶手中的。蘇寧物流發布《618快遞時效地圖》，意味著末端配送時效以及分鐘級配送服務的全面升級，618時效地圖顯示，蘇寧物流“當日達”服務已經覆蓋全國78城，“次日達”服務完成317城覆蓋，實現普惠化。

大件快遞市場在爭奪中

5月順豐正式宣布進軍大件包裹市場，明確打出了航空運力保障，無疑將加劇大件領域的競爭力度 ，順豐“大件包裹”首重10KG一口價，續重4.5元/KG起；主要面向五個目標市場，包括個人大件行李、紡織服飾（整包）、汽配五金、家電家居以及工業設備。同時在5月優速快遞宣布7省降價，費用最低降低至5折，加入大包裹市場價格戰。

合同物流領域一如以往的運行

汽車行業：上汽安吉物流寧德基地項目將為上汽乘用車寧德基地提供超過40萬平方米的整車倉儲場地；長安民生物流助力威馬汽車滾裝船運輸首航，標志著長安民生物流助力威馬汽車在商品車多式聯運方面邁入新征程；長久物流與現代格羅唯視，將在商品車海上運輸，二手車流通，歐洲鐵路物流及KD業務等展開緊密的合作。

家電行業：海康機器人與日日順物流，圍繞“智能裝備技術及應用”展開深度合作，共同打造大件物流、快遞、電商、工廠自動化等物流領域產品及整體系統解決方案。

高科技行業：目前飛力達在重慶西永/昆山綜保區，正在著力打造全新的智慧物流園，且已經取得顯著成果。

物流資本靜默一個月，5月又繁盛活躍

5月國內物流企業融資13起，共披露資金7.88億元人民幣。其中億元以上融資規模的有：新寧物流獲京東物流3.76億元戰略投資，將擬從場景入手，綜合多種物聯傳感及網絡技術，建設車聯網/貨聯網的大數據平臺，并實現"知車/管車，知貨/管貨";通過算法強化資源匹配，從而最終實現物流場景的效率提升和成本優化。倉儲綜合服務供應商“易代儲”獲旋石資本1.2億元B+輪投資，主要用于互聯網技術迭代升級、人才隊伍搭建，最主要的是完善產品和服務，打造極致產品+服務，為供應鏈賦能。諾力股份投資中鼎集成1.02億人民幣，強化以中鼎集成為核心的智能物流系統集成板塊，進一步優化公司資源的有效配置，加大對智能物流前沿技術的研發投入。供應鏈云平臺“晶鏈通”已完成億元級別首輪融資，中通集團投資，融資后，晶鏈通將進一步加大技術研究投入和全國網絡布局，并拓展至多行業，與連鎖餐飲、食品、新零售、醫藥企業一起構建供應鏈協同生態圈。

二、行業總體運行

5月物流行業指數總體下降：

中國制造業采購經理指數（PMI）較上月回落，重跌榮苦線以下。非制造業PMI指數與上月持平，非制造業呈現平穩運行態勢。大宗商品指數有所回落，市場供需平衡狀態被打破，逐漸變為供大于求狀態。倉儲指數小幅回落但仍在擴張區間內，說明市場仍保持活躍業務需求日趨增長。物流行業景氣指數有微小下降，業務總量有小幅減弱，民生相關的家電及農副產品物流活動活躍度高。電商指數小幅回落，但總業務量仍呈上升趨勢，四大地區出現不平衡態勢，東部地區低于全國平均水平，網絡需求呈現減緩趨勢。新社保制度的出臺，企業的經營成本上升，人員供需偏緊與人員流動性將對物流業務的時效性及履約能力產生不同程度的影響。中國快遞發展指數同比提高17%，發展規模、服務質量、發展能力均有較大提升，業務總量預計增長24%。中國公路物流運價指數環比回升，連續四個月小幅上漲。本月各大電商進入備貨階期，帶動公路物流市場需求小幅度上漲。總體來說，公路市場正處于淡季，未見明顯需求波動，發展平穩。

5月物流政策：

國務院辦公廳《關于印發深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》的通知指明深化收費公路制度改革，提高綜合交通運輸網絡效率，降低物流成本，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。中共中央國務院《關于深化改革加強食品安全工作的意見》在總體目標和基本原則中提到要加強食品供應鏈管理，建立基于風險分析和供應鏈管理的食品安全監管體系。財政部辦公廳商務部辦公廳 《關于推動農商互聯完善農產品供應鏈》的通知明確支持對象和支持內容，要求進一步加強農商互聯，完善農產品供應鏈，滿足農產品消費升級需求。國家發改委《關于做好2019年降成本重點工作》的通知要求繼續推動大規模減稅和降幅，加大金融對實體經濟支持力度，持續降低交易成本。交通運輸部《郵政行業安全監督管理辦法修訂草案(征求意見稿)》提出加強郵政行業安全監督管理，維護郵政通信與信息安全，保障郵政行業安全生產，保護用戶合法權益， 促進郵政行業健康發展。

羅戈研究推出的《物流行業月度研究簡報》（月報）現已發行2年+，旨在幫助物流從業人員及物流企業掌握行業月度運行動態，主要內容包括：

?  行業動態追蹤（行業發展數據、政策、投融資、活動日歷、企業重點事件等）

?  行業運行解讀（關鍵數據、重大政策、重要事件等）

?  主題研究（圍繞一個主題進行分析研究，主題包括：重點／熱點事件研究、企業研究、細分領域研究等）