用這段話來形容當下的中國公路運輸產業,大家有沒有覺得竟然十分貼切?
“這里有最快的高速,這里有最亂的流程;這里有最多的卡車和司機,這里也有最高的車輛空駛率;這是觸底的季節,這也是反彈的前夜;有的人們擁抱變化,有的人們懷疑變化;有的公司鳳凰涅槃、乘風起航,有的公司停滯不前、日落西山。”
在這樣一個變化的季節,有一種不知名的熱情,鼓舞我們寫一些不一樣的文字來記錄這個時代的這個產業以及支撐這個產業運轉的公司和人們。我們希望這一個系列的文字能夠在保持可讀性、趣味性的同時,能夠更系統、更深刻、更全方位的來刻畫產業、公司和人。
這個產業中充滿了糾結,本身是個無比巨大的產業,幾萬億產值,但是卻總遭受各種忽視和“虐待”;作為從業者,你可能時而覺得“高大上”,轉瞬又會感到“矮矬窮”;前腳是天際線的寫字樓,后腳就是臟亂差的停車場;左手是微信、微博、快的、淘寶各種移動互聯,右手是郵件、excel、傳真、電話各種冷兵器作戰。反差伴隨著糾結,讓我們不停止的思考,我們心里充滿了對理想的追逐渴望,但實際中卻妥協于現狀蹣跚而行。
所以,這一系列文字的將圍繞以下核心展開:
全產業鏈、各環節分專題描述:貨主篇、物流公司篇、司機篇、收貨人篇
圍繞各種糾結、落差,尋找背后的原因
注重實證:結合行業經驗、大量公司訪談、司機訪談,產出像“二鍋頭”一樣的干貨,絕不摻水
我們會盡可能的保持客觀、中立的去描述、去評價,會有褒揚、也會有炮轟,但是一定就事論事,字里行間,若有得罪之處,還請大家多多包涵。我們希望盡我們所能,通過這一個系列的文字,努力地讓這個產業鏈中的每一個群體都鮮活的呈現在我們面前,讓不同的群體彼此更加了解,讓產業鏈中該透明的透明,不該透明的繼續,讓這些糾結的落差轉化為前進的動力。
在這個山雨欲來風滿樓的變化之際,只懂得妥協,可能永遠無法提高,只揣著理想,可能永遠無法落地。
以前寫過一篇文章,叫“中國公路運輸的美麗新世界”,這個美麗新世界等是等不來的,需要這個產業中的每一個環節中的廣大從業者大膽地思考和積極地論證。否則,很有可能,在你等來的時候,也就是你出局的時候。
開場白結束之際,有一句話引用自Henry Ford(福特汽車創始人)的話與大家共享:
If you always do what you’ve always done,
You’ll always get what you‘ve always got
我勉強的延伸翻譯為:
如墨守陳規,必止步不前
唯推陳出新,方生機勃發
此文系作者個人觀點,不代表羅戈網立場
-END-
美國對中國商品加征10%關稅,對跨境電商的巨大沖擊
724 閱讀SCOR模型:數字化時代供應鏈管理的航海圖
598 閱讀白犀牛副總裁王瀚基:無人配送帶來了哪些機遇與挑戰?
512 閱讀快遞人2025愿望清單:漲派費、少罰款、交社保......
543 閱讀暖心護航春節返程,順豐確保每一份滿滿當當的心意與牽掛新鮮抵達!
399 閱讀1月27日-2月2日全國物流保通保暢運行情況
349 閱讀2025年1月20日-1月26日全國物流保通保暢運行情況
289 閱讀春節假期全國攬投快遞包裹超19億件
299 閱讀京東物流北京區25年331大件DC承運商招標
313 閱讀