據悉，國內領先的一站式數字化物流服務平臺-運個貨在7月份成功突破月交易額1億元，月訂單量4萬TEU的業績。對比去年運個貨的情況，平臺的客戶數、航線數、月訂單量都有一個較為快速的增長，其中，平臺簽約客戶數翻了1倍，航線覆蓋率增長了超過40%，月訂單量也提升了近100%，據了解，運個貨本月的收入增長了近20倍。

從“規模化”角度分析

物流行業競爭加劇使企業的經營壓力也越大，這個時候行業的不標準化使物流人就像身處于一個充滿不確定的物流市場環境中，不過，也有企業證明了只要自身競爭力夠強，現在的大環境不僅不惡劣，反而是物流服務升級風口下的一個大好機會。“運個貨”就是一個例子，從互聯網行業切入傳統行業，它是如何在做到爆發性增長? 運個貨僅上線15個月的時間，累計完成了多輪融資，融資金額達3億元，將資本聚焦于大數據分析，如今有著一個近百人的技術團隊，用技術連接了上萬名客戶和供應商。技術規模主要體現在通過接口連接上下游進行實現全鏈條的完整實時可見性，通過數據分析和預測，為客戶提供額外的價值及風險的預判，運個貨通過技術打開物流互聯網的智能大門，解鎖全新的產業互聯網升級力量，以數據為中心顯著提升了運營效率和企業成本，提供卓越的客戶體驗。“規模化”是企業能夠駕馭大量貨物流動的前提，運個貨通過物流樞紐聚集資源，全面提高流通效率，降低物流成本，打造了共贏的物流生態環境。

從“數字化”角度分析

“數字化”已經是2019年物流行業競爭的新維度，傳統意義上的數字化是指單個環節的數字化，但是對于現今市場，更為重要的是端到端的數字化，而運個貨“全鏈條數字化”可能就是企業發展迅速的關鍵。匯集了1w+臺拖車，覆蓋200+港口碼頭和20w+航線，全面提高流通效率，降低物流成本，打通了物流產業鏈的互惠互通，不到一秒推薦航線價格給到客戶，解決了貨主等待報價過程的煎熬，而智能跟蹤則通過技術打通上下游，實現全鏈條貨物動態實時可視，打破了客戶物流動態展示的盲區，運個貨通過資源整合實現運輸循環100%，在人力、運輸方式兩方面達到了降本增效的成果。運個貨用端到端的“數字化”實現實現商流、物流、資金流三流合一，以自己的節奏領跑物流貨運行業，形成物流業的網絡化效應。在平臺系統的“數字化”和“規模化”上的堅持，有效縮短了用戶的決策成本，為用戶提供了優質的物流運輸服務，并不斷在各個環節的品質和效率上深耕和優化，實現集聚效益！