近兩年，伴隨著AGV產業的發展，其企業數量也日益增多，除了各自技術路線及市場策略的而不同，在區域分布方面，這些AGV廠商又呈現著怎樣的特點？ 

國內主要AGV企業分布圖

（說明：本文統計的數據以中國移動機器人（AGV）產業聯盟內的本體企業為統計藍本，少部分不在聯盟內企業不在統計范疇。） 

表：國內AGV機器人主要集中城市（根據聯盟內本體企業數據統計而成）

上表中顯示，從區域的集中度來看，我國AGV市場仍處于加強集中狀態，珠三角和長三角仍然是AGV的主要聚集地，尤其是深圳、蘇州、杭州、上海等地AGV企業數量眾多，AGV的區域集中度近于壟斷狀態。由于區位地理因素的不同，各區域AGV產業發展也呈現出不同的特點。

長三角創新型企業為主

長三角是中國經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具有發展潛力的經濟板塊。同該區域蓬勃發展的經濟一樣，該地區的AGV產業同樣充滿活力。長三角地區的AGV企業主要以創新型公司為主，如快倉、海康、國自、木牛流馬、迦智、牧星、馬路創新、艾吉威等企業。雖然成立年數不算長，但這些企業在創新技術方面活力十足。此外，處于包郵區的江浙滬電商行業十分繁榮，對物流這塊也十分重視，地區對無人倉、AGV的應用也十分鼓勵，所以其區域內企業在倉儲機器人領域競爭力也十分強勁。 

長三角地區的AGV企業主要集中在蘇州、杭州、上海這三個城市，是國內AGV機器人企業數量最多的區域。AGV屬于高新技術行業，對“才”和“財”都有一定的要求。上海、杭州及蘇州是長三角地區經濟最為發達的城市，企業在融資方面會有一定的優勢，這是眾多創業公司選擇這些城市的重要因素之一。而在人才方面，長三角地區高校林立，其人才來源也有保障。而這其中，浙大系算是長三角地區比較突出的一支。

珠三角傳統與創新并行

與長三角有所不同的是，珠三角地區的AGV企業既有傳統廠商，例如井源、佳順、歐鎧、嘉騰等深耕行業多年的老牌企業，也有一大批創新型公司，如怡豐、斯坦德、今天國際等，新老共聚，珠三角地區的AGV產業也呈現一片繁榮之勢。

從應用需求的角度而言，整個珠三角市場，龐大的生產型企業體量在轉型的過程中勢必將引起對自動化設備的大量需求，3C電子行業更是新興的應用領域。AGV企業發展空間較大。而在相關人才方面，珠三角地區高校眾多且與香港相鄰，人才輸出可觀。

而珠三角地區AGV企業數量最多的是深圳，由于經濟發展程度最高，創新氛圍濃厚，且內連粵港澳大灣區制造市場，外接海外國際大市場，因此，深圳相對來說更加適合AGV企業的持續發展。

環渤海地區傳統AGV企業為主

與長三角和珠三角相比，環渤海地區的AGV企業數量相對來說要少很多，而企業大多也都以傳統的AGV企業為主，如新松、機科、臨工等，且這些企業大部分都屬國有企業或者大型綜合企業。當然，創新型公司也有，如極智嘉、曠視等，但并不多。其中新型公司多集中在北京，北京作為技術聚集地，無論是從人才還是資金方面，相對來說更有利于創新型企業的孵化和發展。

與長三角和珠三角不同的是，環渤海地區的AGV企業相對來說并沒有那么集中，相對分散。當然這也與地區的經濟發展及產業環境相關。在人才技術方面，環渤海地區AGV企業人才及相關技術主要來源于哈工大、沈自所、及北京地區的各大高校。

錢、人才、需求——AGV企業的首選

總的來說，區位優勢各有不同，其AGV企業也呈現著不同的特點，而從AGV企業集中度最高的幾所城市中，我們可以發現，AGV企業的發展對于地區產業環境的偏好大體上是一致的。

首先，經濟發達及高校集中地區是一般AGV創業公司的首選，畢竟融資和招人相對來說都更容易，而傳統AGV企業一般都是依托大型國有企業進行孵化，資金方面的壓力相對沒有那么嚴苛，而人才方面則很多都是依托國家類研究所，因此，一般創業型公司多集中在沿海經濟發達城市，傳統企業則較為分散。

其次，從AGV需求層面來說，無論是長三角、珠三角還是環渤海，其制造業都十分發達，在“機器換人”的時代，這些地區對于AGV的需求是巨大的，客戶主要集中在這些地區，企業扎堆在此也很正常。

最后，產業集群效應的影響，AGV的研發并不是簡單的“閉門造車”，還涉及到上下游的核心零配件及各種軟件控制等，而長三角這類經濟發達地區，是我國目前機器人及相關零配件產業的主要集中地區，企業選址于此，也能更好的發揮集群效應。