新年的鐘聲敲響，快遞從業者們對新的一年有著怎樣的期盼？我先來說幾個。

漲派費

愿望清單TOP 1莫過于漲派費了。

近些年里，增量不增收成為很多基層網點和快遞小哥面臨的主要問題。2024年，我國快遞年業務量首次突破1500億件大關。業務量持續上漲，快遞收入卻不斷下降。以我國快遞業務占比第一的廣東省來說，2024年，廣東省快遞業務量達到425億件，同比增長19%，而快遞業務收入3040億元，只增長了7%。網友反映，元旦一過就收到了降派費的通知。

可業內人都清楚，快遞派費低并非完全歸咎于快遞公司。我國快遞業中，電商訂單占據主導地位。在“九塊九包郵”的激烈電商價格競爭下，快遞價格就很難抬頭。所以我們看到快遞企業也在積極自救，努力擺脫以低價電商件為主的業務結構，從“價格戰”轉向“服務戰”，探索國際化、數智化等新方向。大家對行業有信心，只是希望這一天能夠來得快一點。

優化考核標準和罰款機制

壓在快遞員和網點身上的第二座大山就是罰款了。不是不能罰款，而是要罰的合理，責權要明確，罰款的金額標準也要明確。如果是客戶電話停機，連續五天聯系不上而導致退貨，應該給快遞員罰款嗎？客戶取消訂單，責任也在快遞員嗎？以及有沒有快遞員申訴維權的有效途徑？還有罰款的金額怎樣才算合理？希望盡快建立更加透明和公平的考核標準和處罰機制。

合理調整大件及重貨計費模式

現如今，隨著消費者購物習慣的改變，大件和重貨越來越多，家具、桶裝水、整箱紙巾、貓砂狗糧等等，但有不少快遞員表示，他們的快遞派費機制派費機制并未與時俱進地調整為按重量或體積計費，這導致快遞員承擔了不合理的工作負擔卻沒有相應的報酬補償。希望相關企業都能盡快改良這一機制，更加符合實際工作情況。

落實基層社保

中國民營快遞業已經走過了30年的歷程，第一批快遞員即將步入退休年齡。對于年輕一代來說，是否擁有完善的社會保障是選擇職業時的重要考量之一，尤其是在勞動強度大、工作環境復雜且風險較高的快遞行業中。近年來，政府相關部門、行業協會以及頭部快遞企業都在積極推動這一進程，甚至一些加盟制快遞公司也開始與加盟商合作，共同承擔起保障員工權益的責任。希望未來能有更多快遞員享受到全面的社會保障，真正感受到職業的安全感與歸屬感。

這些改變不僅能讓快遞基層從業者的辛勤付出得到應有的回報，也能激勵更多人愿意長期留在這個行業，共同創造更好的明天。最后，在評論區寫出你們的新年愿望吧~