經測算，2024年12月中國快遞發展指數為469.8，同比提升17.2%。其中發展規模指數、服務質量指數和發展能力指數分別為636.2、649.4和256.6，同比分別提升28.4%、15.6%和1.2%，發展趨勢指數為71.1。12月，快遞業持續向好發展，市場規模較快增長，服務質效有所提升，國際市場拓展有力，超預期完成2024年發展目標。

圖1 2022年12月-2024年12月中國快遞發展指數

12月，快遞發展規模指數為 636.2，同比提升28.4%。從分項指標來看，預計12月快遞業務量將同比增長21.6%，業務收入將同比增長18.1%。12月，行業發展充滿活力，線上促銷支撐有力，多場景寄遞加速拓展。快遞企業積極提升賽事服務水平，保障上海、（廣州）黃埔、嘉興等地馬拉松與“海南民族運動會”成功舉辦；穩步增強全程冷鏈服務能力，助力鮮花、車厘子、查干湖魚等產品新鮮寄遞；開展一站式雪具寄遞服務，推動冰雪經濟繁榮發展。快遞業務量連續兩個月超170億件，單月業務量再創新高。

12月，快遞服務質量指數為649.4，同比提升15.6%。從分指標來看，快遞服務公眾滿意度預計為84.4分，同比提升1.1分。重點地區72小時妥投率預計為84.9%，同比提升4.3個百分點。一方面，持續擴展協同合作領域。快遞企業深化與供銷社合作，推動在冷鏈倉儲物流發展、城鄉寄遞物流體系建設和農產品區域品牌打造等方面實現資源共享，共建行業新生態。探索快遞與公交融合發展新模式，通過網絡共享、站點共用、共同運輸等方式，優化解決城市末端配送難題，提升市民生活便利性與城市公共服務整體效能。深入挖掘體育、能源等領域的寄遞需求，探索多元化合作方式，以高質量、精細化的服務賦能相關產業高效發展。另一方面，穩步增強科技賦能力度。快遞企業持續加大科技研發投入，豐富無人機、無人車等新技術應用場景，推動行業數字化轉型和智慧化升級。成立“空地一體物流裝備智能運營創新聯合實驗室”，探索空地一體化智能配送的場景應用。通過“無人車+無人機”聯合運輸，保障臍橙在24小時之內，完成從三峽庫區枝頭到城市消費者餐桌的跨越。在武漢開通血液配送低空飛行專線，為患者打造安全高效生命線。在甘肅、內蒙古等地驛站持續投用無人車，以“人車結合”方式有效提升末端攬派頻率與服務時效，助力末端站點降本增效。

12月，快遞發展能力指數為256.6，同比提升1.2%。一是專業設施更加完善。初步實現西部航空貨運樞紐竣工驗收，寧夏智慧供應鏈產業園運營，大幅增強西部地區倉儲、轉運能力，為西部地區貨物快速集散提供有力支撐。二是運輸能力持續增強。航空運輸方面，行業自有航空公司新增全貨機1架，新開“成都=達卡（孟加拉）”“烏魯木齊=巴庫（阿塞拜疆）”全貨機航線，航空貨運保障能力增強，國際航空網絡輻射范圍進一步擴大。軌道運輸方面，在大興機場地鐵線推動快遞運輸試運營，有效利用非高峰時段的富余運力，促進貨物運輸結構優化，推進城市貨運綠色化、集約化發展。三是跨境服務不斷升級。快遞企業推出“履約管家”服務，以智能化服務助力跨境商家提升用戶體驗，有力支撐“黑五”“圣誕”等促銷活動。啟用日本自動化倉儲中心，提高對日服務時效。

12月，發展趨勢指數為71.1。12月，快遞業持續豐富產品服務體系，拓展產業協同領域，推動線上經濟蓬勃發展，為保民生、擴內需、促增長發揮積極作用。2025年，行業在更加積極的宏觀政策推動下，有望繼續保持向好發展態勢。

附注

1．快遞發展指數指標體系

 快遞發展指數指標體系包含發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數等4個一級指標和11個二級指標。其中，發展規模指數包括業務量和業務收入2個二級指標，服務質量指數包括公眾滿意度、72小時準時率和用戶申訴率3個二級指標，發展能力指數包括快遞深度、網點密度、勞動生產率和支撐網絡零售額等4個二級指標，發展趨勢指數包括業務增長預期和快遞資本市場預期2個二級指標。

2．評價方法

中國 快遞發展指數評價采用指數評價方法，以2016年3月為基期，基期值設定為100，通過標準值實現數據的無量綱化，通過加權合成中國快遞發展指數。

3．數據來源

 國內生產總值（GDP）、支撐網絡零售額歷史數據來自國家統計局，其余所有數據來自國家郵政局