美團CEO王興在中秋節對內發布全員信提到,去年,在美團平臺獲得收入的騎手約745萬,獲報酬超過800億。已有450萬騎手參加了國家推進的職業傷害保障試點。在美團管理層中,69%的管理者是內部提拔。(來源:羅戈網)
9月18日晚間,順豐控股發布8月份經營簡報,在堅持可持續健康發展經營基調下,多元化物流需求助推業務持續高質量增長,供應鏈及國際業務強力回升,順豐8月業績延續穩健增長態勢,實現合計營收229.81億元,同比增加13.36%。其中,速運業務營收163.46億元,同比增長8.58%;業務量10.43億票,同比增長14.62%;單票收入15.67元/票;其中,供應鏈及國際業務營收增勢優異,營收達到66.35億元,同比增長27.16%,成為順豐業績增長的新動能。(來源:羅戈網)
9月17日,達達集團公告披露,京東已完成購買沃爾瑪子公司所持達達集團8748.1280萬股普通股和187.5萬股美國存托股份。至此,京東已收購了沃爾瑪所持有的達達全部股份,持股比例增加至63.2%。
公告稱,交易完成后,達達集團預計將繼續與沃爾瑪開展互惠互利的業務合作。此外,達達集團將京東的進一步投資視為公司在京東更廣泛的生態系統中發揮的獨特作用的體現,這也反映了京東對達達集團長期增長和發展的信心。(來源:東方財富網)
9月18日獲悉,亞馬遜CEO Andy Jassy于9月16日官宣,從現在到明年1月2日,亞馬遜要求員工逐步恢復到疫情前一周5天上班的工作狀態。據了解,此前亞馬遜已經要求員工一周至少有三天回到辦公室上班,現在亞馬遜打算從3天提高到5天,完全恢復成疫情之前的狀態了。
此外,Andy Jassy還要求亞馬遜的組織扁平化,并且要求IC到manager的比例至少達到15%。然而,扁平化管理勢必會導致組織合并,其中一部分中層經理失去位置,這也被認為是亞馬遜在進行管理層裁員。(來源:電商報)
國家郵政局監測數據顯示,今年中秋節放假期間(9月15日-17日),全國郵政快遞業運行總體平穩,攬收快遞包裹13.07億件,比去年中秋假期日均增長35.4%;投遞快遞包裹14.07億件,比去年同比增長45.7%。(來源:國家郵政局)
近日獲悉,阿里巴巴香港主要上市8月28日生效后,部分權益披露豁免失效,隨著阿里陸續更新上市公司披露,阿里巴巴主席蔡崇信在過去4個月增持股份,累計逾11億。據聯交所披露,截至8月28日,蔡崇信一共持有2.77億股或1.44%阿里,較5月20日時的2.75億股,增加1450.67萬股,以期間平均收市價76.23港元計,累計約11.06億港元。(來源:財聯社)
近日,在2024年中國國際服務貿易交易會成果發布活動中,中國郵政速遞物流股份有限公司(以下簡稱“中國郵政速遞物流”)聯手中國重型汽車集團有限公司(以下簡稱“中國重汽”),共同推出“重卡智能物流園項目”。
此次發布的“重卡智能物流園項目”將郵政快遞物流服務深度嵌入中國重汽供應鏈之中,實現了“快遞入廠”的精準對接。在占地面積343畝、總建筑面積10.8萬平方米的山東省濟南市萊蕪區中國重汽生產流通基地中,中國郵政速遞物流積極融入其產業鏈智造鏈,打造項目物流園區,服務中國重汽生產制造,通過智能化、數字化的物流解決方案,有效縮短了產品從生產線到消費終端的距離,提高了物流效率與供應鏈韌性,為制造業企業提供了更加高效、靈活、可靠的物流服務支持。(來源:中國郵政速遞物流官微)
近日,申通快遞最新倉配一體化服務產品“申通優選倉”在2024年中國國際服務貿易會(簡稱“服貿會)正式發布。中國領先的廚房主食食品企業“十月稻田”成為優選倉的首批客戶,與申通簽訂戰略合作協議,進一步加深了雙方在物流與電商服務領域的合作。此次合作代表十月稻田將借助“優選倉”提升企業的供應鏈管理效率,業務向全國快速擴展。(來源:中通之聲)
近日,長久物流自主研發的整車運輸管理系統(TMS)SAAS平臺成功登陸北京國際大數據交易所(簡稱“北數所”)。長久物流整車運輸管理系統(TMS)是支撐物流運輸業務的核心系統,涵蓋了訂單處理、運力管控、計劃調度分配、在途監控、車輛運抵交付等業務環節,是由長久物流自主研發,與上下游供應鏈系統對接協同,實現的汽車物流供應鏈數字化的管理系統。(來源:長久物流)
9月18日,DHL電子商務和意大利郵政成立合資企業Locker Italia,旨在在意大利各地建立一個現代化、便捷的包裹儲物柜網絡。首次亮相活動于9月16日在羅馬舉行,Locker Italia的第一個包裹儲物柜在那里正式亮相。Locker Italia遵循與供應商無關的方法,為托運人和收件人提供最大的便利。(來源:DHL)?????
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