光伏組件新秀一道新能終止IPO，去年投后估值近80億

8月19日獲悉，闖關八個月后，光伏組件廠商一道新能科技股份有限公司（“一道新能”）IPO終止。

據了解，一道新能此次終止IPO，目前的行業大環境仍是主要因素之一。一名接近公司的人士表示，提前終止好過上市失敗，且現在上市可能面臨“上了就破發”的局面，企業優先考慮通過靈活運營在這一輪周期中活下去，也不失為一種選擇。

據悉，一道新能由光伏行業老兵劉勇在2018年創立，受益于創始人的技術與資源加持，一道新能發展迅速，目前位列組件廠商第二梯隊，股東名單中不乏北京國資、知名基金公司等旗下的創投平臺。去年6月公司完成一輪增資，投后估值為77.4525億元。（來源：貝殼財經）

歐洲最大電制甲醇在建項目關閉，數十億投資取消

當地時間8月15日，丹麥最大能源公司及全球最大海上風電開發商沃旭能源（?rsted）關閉了其在瑞典北部正在建設的先鋒 FlagshipONE 電制甲醇項目，并取消了對該項目數十億美元的投資。

對于該項目終止投資的原因，?rsted在季度報告中提到，歐洲電制甲醇市場發展速度慢于預期。業內人士表示，盡管甲醇在過去一年中已成為新建船舶訂單中最受歡迎的替代品，但船舶運營商不愿意承擔可持續甲醇的高成本，因為他們將增量成本轉嫁給客戶的范圍有限。

沃旭能源集團總裁兼首席執行官 Mads Nipper 在公司半年業績發布會上宣布：“歐洲液態電子燃料市場的發展速度慢于預期，我們已做出戰略決策，降低該市場內的投入并停止 FlagshipONE 的開發。”

Nipper 表示，該公司未能以“可行的價格”簽訂電制甲醇的長期合同。基于此，?rsted 報告稱其已關閉該項目，并在本季度計入與停止執行 FlagshipONE 相關的超過 2.2 億美元的減值費用。（來源：spglobal、hydrogeninsight、maritime-executive）

達飛雙燃料集裝箱船將應用新技術

近日，法國達飛海運與WinGD合作，將在旗下一艘船舶上測試WinGD的雙燃料發動機可變壓縮比（VCR）技術。

這是一項長期、全面的測試，以確認可操作性和可靠性。預計船載測試將于9月份船舶完成干塢維修后開始，屆時將在船上的WinGD RT-flex50DF雙燃料發動機上安裝VCR。

此次合作標志著這種新型雙燃料發動機技術的首次現場測試，此前成功進行的工廠測試表明，使用柴油和LNG燃料的效率都有明顯提高。（來源：國際船舶網）

華能集團迎新任總經理

據中國華能8月19日消息，中國華能集團有限公司董事、總經理、黨組副書記任職。

2024年8月19日，中國華能集團有限公司召開領導班子（擴大）會議。受中央組織部領導委托，中央組織部有關干部局負責同志宣布了黨中央關于中國華能集團有限公司總經理任職的決定：張文峰同志任中國華能集團有限公司董事、總經理、黨組副書記。相關職務任命，按有關法律和章程的規定辦理。（來源：中國能源報）

“十四五”以來廣東電網新能源并網容量翻兩番

據經濟日報8月18日報道，今年1—7月，廣東新能源新增并網容量超過927萬千瓦，累計并網容量突破5500萬千瓦，同比增長46%，占各類型電源總裝機容量超26%。十四五”期間，廣東新能源新增裝機3977萬千瓦，其中，光伏新增2649萬千瓦，占比超66%。值得一提的是，今年以來，廣東省內工商業分布式新增裝機規模位列全國第三。（來源：經濟日報）

耗資32億美元，菲律賓加快推進“全球最大”光伏儲能項目

近日，菲律賓政府投資委員會（BOI）已向Terra Solar Philippines, Inc.（TSPI）頒發了“綠色通道”認可證書，用于其“Terra Solar”能源項目，該項目包括一個 3.5 GW 的太陽能光伏電站，配有一個容量為 4.5 GWh 的電池儲能系統 (BESS)。

該項目計劃耗資 1850 億菲律賓比索（32 億美元），占地 3500 公頃，位于東南亞國家布拉坎省和新怡詩夏省，預計將于 2026 年 2 月完成。開發商聲稱，就太陽能電池存儲總容量而言，該項目是世界上同類項目中規模最大的。

清潔能源項目的“綠色通道”認證將使開發商能夠輕松、快速地獲得許可證和部門批準，因為該項目將被確定為符合該國國家發展計劃的“戰略投資”。

Terra Solar項目已獲得菲律賓政府能源部頒發的“國家重要能源項目證書”。（來源：world-energy）

中國船級社完成首臺現役船改裝甲醇雙燃料發動機項目

8月19日，中國船級社(CCS)首臺現役營運船主機改裝為甲醇雙燃料發動機項目證書頒發儀式在寧波舉行。CCS浙江分社為浙江浙能邁領環境科技股份有限公司的“領先1”輪主機頒發了改裝甲醇雙燃料主機產品證書和船機防止空氣污染證書。

CCS作為船檢“主力軍”和“國家隊”，一直致力于與企業深化合作，著力推動高質量發展和綠色化、數字化轉型升級。隨著脫碳進程和船用甲醇燃料的大力發展，作為常溫液體燃料，甲醇比氨、氫等更具安全性，已成為航運業未來新型綠色燃料的發展方向。此次證書的簽發標志著CCS在助力我國綠色能源核心設備國產化方面取得又一重要成果，在保障我國綠色能源安全等方面邁出了堅實的一步，也是CCS攜手業界貫徹新發展理念、服務構建新發展格局、響應節能減排和助力我國“雙碳”目標落實，推動船用產品制造業高質量發展的成功范例。（來源：國際船舶網）