快遞、快運

原國藥集團董事長劉敬楨已調任中國物流董事長

6月14日消息，劉敬楨以中國物流集團董事長身份接待了河北省人民政府副省長金暉帶隊赴京開展的招商工作。這一信息顯示了劉敬楨的職務已經發生變動。此前，劉敬楨是國藥集團黨委書記、董事長。不過，截至目前，國藥集團官網顯示的高管信息未發生變更，劉敬楨依舊是國藥集團黨委書記、董事長。另據中國物流集團官網，其目前顯示的黨委書記、董事長依舊為李洪鳳。（來源：界面新聞）

順豐旗下新夏暉更名為順新暉 

6月12日，順豐集團冷鏈及供應鏈板塊重要的業務成員——新夏暉正式宣布品牌煥新，更名為“順新暉”，將以嶄新的品牌形象開啟“成就客戶的供應鏈生態伙伴”新征程。

據了解，1981年，國際冷鏈供應鏈企業夏暉進入中國；2018年順豐收購夏暉部分股權成立新夏暉。6年來，新夏暉不斷與順豐集團加強融通，在業務數字化和業務多元化方面持續發力，以“4PL+3PL”一站式供應鏈解決方案能力，構建服務優勢護城河。順新暉首席執行官林昌烜表示，品牌煥新升級后，順新暉的核心業務、服務團隊和服務承諾等均保持不變，將繼續堅持高標準運營和高品質交付，以科技創新為驅動，為更多新餐飲新零售行業客戶提供更優質的一站式供應鏈解決方案。（來源：羅戈網）

中國郵政與拼多多達成合作

6月14日消息，中郵集運和拼多多達成合作，為廣大海外華人華僑創造一個更加便利的國際購物渠道。據介紹，中國郵政特別成立逆向海淘集運項目——中郵集運，旨在面向日本、韓國等國家的郵件、快件、專線、FBA頭程等提供服務。（中國郵政速遞物流官微）

王衛、賴梅松等上榜2024新財富500創富榜

近日，2024新財富500創富榜出爐。農夫山泉鐘睒睒2024年以4562.7億元持股市值，第四度蟬聯榜首。物流相關行業，順豐王衛以953.3億元持股市值位列第18名；中通賴梅松以318.5億元持股市值位列第91名；圓通喻會蛟/張小娟以152.7億元持股市值位列第213名；極兔李杰以140.4億元持股市值位列第238名；韻達聶騰云/陳立英以118.7億元持股市值位列第267名；中通快遞賴建法以99.2億元持股市值位列第342名；傳化集團徐冠巨家族以98.2億元持股市值位列第344名。（來源：新財富）

京東快遞上線會員體系

6月12日，京東快遞宣布上線會員體系。新用戶注冊即可成為京東快遞會員，通過累積收寄件消費，會員可以獲取成長值并享受不同等級的會員權益。京東快遞的會員體系共設置了六個等級，分別為黑鐵、青銅、白銀、黃金、鉑金和黑金，會員權益方面，京東快遞提供了“快遞券包”和“增值權益”兩大部分。（來源：羅戈網）

投資6億元！京東物流（喀什）智能物流港開工

6月12日，京東物流（喀什）智能物流港項目舉行開工儀式。該項目投資6億元，將建成南疆首個5G數字化現代綜合物流港。據介紹，該項目計劃建設總面積超15萬平方米，包括4萬平方米標準化物流分揀轉運場地，7萬多平方米高標準倉庫，2萬多平方米智能冷庫。同時，項目還將配套建設綜合辦公樓、員工宿舍樓、司機之家，大型貨運停車場及新能源充電設施等，滿足物流全場景運營需求。（來源：新疆日報）

順豐攜手西部機場航空物流公司成立全國首個聯營貨站

近日，由順豐和西部機場集團航空物流公司合作的全國首個聯營貨站在漢中機場正式揭牌成立。該聯營貨站利用西部機場集團航空貨運的專業能力和順豐速運在全國范圍內強大的配送網絡，構建起一套從航空到地面無縫銜接的物流服務生態體系，正式運營后，計劃每年吞吐貨物2000噸以上。（來源：羅戈網）

韻達控股股東轉讓“韻達轉債”246萬張，超10%

近日，韻達控股股東上海羅頡思通過大宗交易方式轉讓其所持有的“韻達轉債”共計2,46.651張，占公司可轉債發行總量的10.07%。此舉可能旨在優化資本結構或實現資金的其他部署。（來源：羅戈網）

申通快遞：2023年度權益分派每10股派0.2元

申通快遞6月12日公告，公司2023年度權益分派向全體股東每10股派0.2元人民幣現金（含稅），本次權益分派股權登記日為2024年6月18日，除權除息日為2024年6月19日。（來源：申通快遞）

安能物流：已斥資1400萬港元回購股份，用于股權激勵

安能物流6月13日公告，安能物流董事會議決指示并促使管理公司一個股份計劃的受托人，根據股份計劃的計劃規則于市場購買公司股份，以更好地獎勵對集團的成功及發展作出貢獻的人員，激勵彼等留在集團，激勵彼等為集團的未來發展及擴張而努力，并通過向技術純熟及經驗豐富的人員提供獲取公司股權的機會。

于2024年1月1日至6月13日（包括首尾兩日）期間，安能物流已指示受托人于市場購買約300萬股股份，由受托人持有及將用于根據股份計劃達成獎勵（以購股權或受限制股份單位的形式，視情況而定）。于公告日期，通過安能物流自有閑置資金進行股份購買的總代價約為1400萬港元。截至2024年12月31日止年度有關購買股份的總代價將不超過1500萬港元。（來源：安能物流）

電商平臺、即時配送

順豐同城回應“西安騎士實名舉報小隊長”

近日，網傳順豐西安配送中心社會兼職騎士實名舉報小隊長吃拿卡要相關視頻，引發熱議。該騎士王某斌投訴隊長“經常性對騎士吃拿卡要，如果不聽他的話，就用后臺管理 App 不經騎士同意私下改派訂單”，“請吃飯不只他一個人，會帶朋友同事很多人，動輒 1000 元花銷”。順豐同城回應，經核查，該小隊一個月內多次聚餐的情況實為巧合，雖不存在隊長強迫騎士輪流請吃飯的情況，對于隊長聚餐時間安排不恰當，以及容易形成輪流請客風氣的問題，地區已對隊長做出嚴厲批評警告，責令改正，并對相關責任人進行處罰。（來源：順豐同城）

順豐同城斥資1.63億港元回購H股

6月6日，順豐同城公告，公司已根據于2023年6月6日舉行的本公司2022年股東周年大會上通過的決議案授予公司董事會一般授權購回本公司1608.22萬股H股。公司已使用合共1.63億港元進行該等H股購回。

根據公司于2024年6月6日舉行的2023年股東周年大會，董事會獲授一般授權項下之權力以購回H股。董事會謹此宣布，于2024年6月6日，其決議（視乎市況而定）繼續動用股份購回授權進行H股購回，并動用于2023年10月19日刊發的公告所公布的2億港元購回H股限額的剩余部分不時在公開市場上購回H股（于本公告日期約為37百萬港元）。本公司擬以自有財務資源撥付建議股份購回所需資金，并不動用H股股份于2021年12月在香港聯合交易所有限公司主板上市所得款項。（來源：順豐同城）

美團擬回購20億美元股份

美團6月11日公告稱，根據2023年6月30日股東大會上通過的股份回購授權，不時在公開市場購回總金額不超過20億美元的公司B類普通股股份。美團認為，股份購回可展示公司對自身業務展望及前景充滿信心，且最終會為公司帶來裨益及為股東創造價值。公司現有財務資源足以支持股份購回同時維持穩健的財務狀況。（來源：美團）

美團優選廣東扭虧為盈

近日，美團優選正穩步調整其運營策略，持續優化其戰略布局。2024 Q1美團優選預計虧損約29億，相較與2023 Q4的48億虧損，虧損收縮了近一半。據業內資深人士透露，作為美團優選的核心區域，廣東省區在今年部分月份已經實現了利潤由負轉正，這也是美團優選第一個實現盈利的省區。（來源：開曼4000）

山姆啟動中國香港直郵服務

近日，山姆直郵中國香港服務正式啟動。該服務提供五大特點：官方直郵、次日送達、支持送貨上門或自提、本地支付方式以及粵語客服。服務覆蓋中國香港全境，包括港島區和離島地區，為消費者提供便捷的購物體驗。訂單截單時間為每日下午1時，在此時間前下單的貨物將在次日送達，而離島部分地區則需隔日送達。配送范圍廣泛，但受限于內地和中國香港的進出口規定，不包括禁止出口和進口的商品，以及生鮮食品如凍肉和水果。（來源：億邦動力）

港口航運、鐵路、集裝箱

京東航空簽訂4架貨機租賃協議

6月13日消息，AerCap Holdings NV宣布，已與京東航空簽署了四架 737-800 波音改裝貨機 (BCF) 飛機的租賃協議，這些飛機計劃于 2024 年交付。這些飛機將駐扎在南通興東國際機場，并將運營南通、北京、深圳、無錫等主要經濟中心和亞洲各地之間的航線。（來源：羅戈網）

重磅！安理會通過巴以停火決議，運價期貨應聲暴跌、船公司股票跌停

美國當地時間6月10日下午，聯合國安理會高票通過一項重要決議，呼吁在加沙地帶實現“立即、全面和徹底”停火，以盡早結束持續8個月的巴以沖突。6月11日，受聯合國安理會涉巴以停火決議通過的消息影響，歐洲運價期貨出現集體暴跌，其中EC2408單日下跌超240點，EC2410和EC2412分別暴跌14.2% 以及15.63%。除了暴跌的歐線運價期貨，今天全球主要班輪公司的股票同樣出現罕見大跌，包括中遠、陽明、長榮、東方海外和萬海在內的多家船公司股價今天盤中跌停或觸及跌停。（來源：壹航運）

山東將建設全國首個全場景氫能港口

6月12日，全國首個全場景氫能港口建設啟動儀式在青島舉行。青島港全場景氫能港口的建設，將提升港口運營質量，進一步拓展氫能應用場景，有效減少碳排放。以建設全場景氫能港口為目標，山東港口將依托青島港構建港口氫氣供應體系、高效加氫體系、用氫安全管控體系，打造港口氫能全產業鏈一體化應用示范、多場景應用示范和多元化應用示范，建設氫能產學研創新發展平臺、氫能貿易樞紐平臺、氫能港口公共服務平臺“三大平臺”。（來源：大眾日報）

招商輪船公布中外運集運、招商滾裝重組上市預案

6月12日，招商輪船發布關于分拆子公司中外運集裝箱運輸有限公司（簡稱中外運集運）和廣州招商滾裝運輸有限公司（簡稱招商滾裝）重組上市的預案。根據預案，安通控股擬向招商輪船發行股份，購買其持有的中外運集運100%的股權和招商滾裝70%的股權。安通控股將成為中外運集運和招商滾裝的控股股東，招商輪船預計將成為安通控股的控股股東，招商局集團預計將成為安通控股的實際控制人。（來源：中國航務周刊）

美東港口或將全面罷工

6月10日，國際碼頭工人協會（ILA）宣布，將暫停原定于2024年6月11日與美國海事聯盟（USMX）的談判。目前，距離雙方勞動契約屆滿的9月30日已不到四個月。據悉，該談判是正在進行的新六年期勞動合同談判的一部分。事實上，自1977年以來，ILA與USMX已經簽訂了10份勞動合同，在此期間，港口沒有出現任何中斷或延誤。兩者最近的一份協議是于2018年簽訂的，而這份勞動合同即將于2024年9月30日到期。ILA國際主席Harold J. Daggett表示，如果在9月30日現有協議到期時仍未達成覆蓋整個海岸的合同，ILA將進行近50年來的首次罷工。（來源：港口圈）

國際物流

FedEx宣布裁員約2000人

6月12日，物流巨頭聯邦快遞（FedEx）發布公告，稱計劃在歐洲削減1700至2000個工作崗位。聯邦快遞稱，此舉是降低結構性成本的持續措施的一部分。聯邦快遞表示，裁員將持續18個月，與法律費用和遣散費相關的稅前成本將達到2.5億至3.75億美元。聯邦快遞補充稱裁員將有助于從2027財年起每年節省1.25億至1.75億美元。（來源：壹航運）