全球排名第一！中國今年在清潔能源技術上投資約4.9萬億元

6月7日消息，國際能源署（IEA）的一份報告顯示，今年全球在清潔能源技術和基礎設施方面的投資將達到2萬億美元，是化石燃料投資的兩倍。2024年，中國將占全球清潔能源投資的最大份額，估計為6750億美元 （約4.9萬億人民幣），而歐洲為3700億美元，美國為3150億美元。（來源：環球市場播報）

工信部公布2023年國家綠色數據中心名單

6月6日，工信部公布2023年度國家綠色數據中心名單，通信領域、互聯網領域、公共機構領域、能源領域、金融領域、智算中心領域的50家數據中心上榜，具體包括中國電信（國家）數字青海綠色大數據中心、阿里巴巴浙江云計算數據中心仁和C樓、雄安城市計算中心（一期）等。（來源：工信部）

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上海啟動“產品碳足跡認證”試點

6月5日，上海市市場監管局舉辦以“市場監管服務綠色低碳供應鏈”為主題的第二屆上海國際碳中和博覽會同期活動。活動現場啟動上海市產品碳足跡認證試點、發布首批11項產品種類規則（PCR）采信清單、發布長三角雙碳信息披露平臺建設成果、發布上海市重點用能單位能耗在線監測系統能耗狀況白皮書。

“產品碳足跡認證”，是由取得專業資質的第三方認證機構依據相關標準，對企業生產經營整體過程中的溫室氣體排放管理能力及具體產品排放量、清除量等進行核查驗證，并出具認證證書的合格評定活動。該項認證使產品從生產、貯存、運輸、流通直至報廢的碳排放都“有跡可循”，這樣一張產品全生命周期的“體檢報告”，將促進企業更好規劃產品生產模式、及時調整發展方向，在可持續發展、綠色低碳發展道路上走得更穩、更遠。上海市市場監管局將率先在鋼鐵等重點行業推動上海市“產品碳足跡認證”試點。（來源：上海市場監管）

《交通運輸大規模設備更新行動方案》出臺

6月7日，交通運輸部等十三部門印發《交通運輸大規模設備更新行動方案》，實施城市公交車電動化替代、老舊營運柴油貨車淘汰更新、老舊營運船舶報廢更新、老舊機車淘汰更新、郵政快遞老舊設備替代、物流設施設備更新改造、標準提升七大行動，大力促進先進設備和北斗終端應用，促進交通能源動力系統清潔化、低碳化、高效化發展，有序推進行業綠色低碳轉型。實施城市公交車電動化替代、老舊營運柴油貨車淘汰更新、老舊營運船舶報廢更新、老舊機車淘汰更新、郵政快遞老舊設備替代、物流設施設備更新改造、標準提升七大行動，大力促進先進設備和北斗終端應用，促進交通能源動力系統清潔化、低碳化、高效化發展，有序推進行業綠色低碳轉型。

到2028年，船舶運力結構得到有效改善；新能源公交車輛推廣應用持續推進；重點區域老舊機車基本淘汰，實現新能源機車規模化替代應用；郵件快件智能安檢設備廣泛推廣使用，寄遞領域安檢能力大幅提升；北斗終端應用進一步提升；交通運輸行業碳排放強度和污染物排放強度不斷降低，污染物排放總量進一步下降。（來源：交通運輸部）

京東物流聯合多方發起紅樹林生態修復計劃：未來一年將修復紅樹林20000平方米

6月6日，京東物流聯合一個地球自然基金會，橫琴粵澳深度合作區城市規劃與建設局，在世界自然基金會（WWF）技術支持下，宣布將修復廣東省橫琴粵澳深度合作區橫琴國家濕地公園（二井灣）紅樹林生態系統，未來1年內將進行約20000平方米紅樹林生態系統修復。

據介紹，早在2017年，京東物流便率行業之先發起“青流計劃”，旨在推動端到端綠色化、環保化。近年來，“青流計劃”持續發力保護生物多樣性。（來源：京東物流）

青島雙瑞與WinGD簽署戰略合作備忘錄

近日，中國船舶七二五所島雙瑞海洋環境工程股份有限公司在瑞士溫特圖爾拜訪了溫特圖爾發動機有限公司（WinGD），并在希臘海事展簽署戰略合作備忘錄。根據備忘錄，雙方將重點在市場推廣及銷售、新機型及燃料供應系統開發、主機新材料應用開發、營運船舶改造等方面開展深入合作。與此同時，雙方將建立一個涵蓋高層戰略研討會、市場信息分享及技術交流的長效機制。

七二五所所長、青島雙瑞董事長王其紅表示，此次戰略合作備忘錄的簽署是發展雙方合作關系的一個重要里程碑，相信通過整合雙方的優勢資源和技術專長，將共同推動綠色船舶技術的創新與發展，進一步提升雙方在全球市場的競爭力和影響力。（來源：中國船舶七二五所）

隆基綠能在江門成立新公司

近日，江門隆瑞新能源有限公司成立，法定代表人為虞立濤，注冊資本100萬元，經營范圍包含：太陽能發電技術服務；發電業務、輸電業務、供（配）電業務。企查查股權穿透顯示，該公司由隆基綠能間接全資持股。（來源：企查查APP）

本田在美國重啟燃料電池車生產

6月5日，本田宣布，已經開始在美國生產燃料電池車（FCV）。本田是第一家在美國量產FCV乘用車的車企。本田的新款FCV使用的是0排放的氫燃料，可在自家充電，不僅在美國銷售，還將出口至日本，計劃2024年內上市。

當日，本田在美國俄亥俄州馬里斯維爾工廠內的設施投產，同時向當地媒體公開了車輛。本田2021年之前一直在日本生產FCV，但后來停產。這是本田時隔2年再次涉足FCV，也是首次在美國進行當地生產。（來源：日經中文網）

斥資10億，力拓將在西澳試點低碳鋼鐵生產

6月4日，力拓宣布將投資1.43億美元(約合人民幣10.36億元)在西澳大利亞州建設一座工業實驗設施，進一步評估低碳煉鐵工藝BioIron?生物質煉鐵技術的效率。

該工業實驗設施將建在珀斯南部的羅金漢戰略工業區。在此之前，力拓已在德國一個小型中試廠成功試驗了這一創新煉鐵工藝。（來源：工業能源圈）

中國科學院院士歐陽明高：2035年預計有100萬輛氫燃料汽車投入運營

近日，中國科學院院士歐陽明高在2024國際氫能與燃料電池汽車大會上表示，中國已形成覆蓋氫能的制、儲、運、加全產業鏈的完整產業生態。通過改進，商用車燃電系統性能從2020年到2024年在額定功率、最高效率、質量功率密度等指標上大幅提高，系統壽命從1萬小時提升到2萬小時，成本大幅下降約50%。第二段：歐陽明高預測，今年我國燃料電池車銷量有望接近1萬輛。他進一步估測，到2025年預計運行的燃料電池車輛將達到5萬輛以上，而到2035年這一數字將突破100萬輛。（來源：財聯社）

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物流行業：園區ESG及綠色運營白皮書

《物流行業：園區ESG及綠色運營白皮書》系統性梳理分析行業趨勢、轉型挑戰、解決方案、實現路徑等，提供物流園區全面綠色轉型的思路與策略，并結合實踐案例闡述如何通過系統化和數智化的手段，推進ESG在物流園區的深度整合。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【物流行業：園區ESG及綠色運營白皮書】，即可獲取報告）

資料來源：普洛斯資產運營服務

儲能行業專題分析：大儲，大儲往何處去

報告從量/價/政策角度細說大儲和獨立儲能的三個維度： 量：招標規模有待回暖，中標規模同比雙增。 利：解讀與拆解三大盈利模式； 政策：以山西省為風向標，解讀政策動向； 對比分析：通過中外對比，透過現狀看趨勢。1）儲能電力幣場化：成本與收益權衡之下的最優選擇。2）獨立儲能：國內進步空間很大，收益結構逐步看齊。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【儲能行業專題分析：大儲，大儲往何處去】，即可獲取報告）

資料來源：方正證券

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