京東物流再成快手電商618大促特邀合作伙伴

近日，2024快手商城618購(gòu)物節(jié)進(jìn)入銷售高峰期，京東物流再度成為快手電商官方特邀物流合作伙伴，在618期間為快手電商商家提供物流保障，并為快手電商用戶提供送貨上門等配送服務(wù)。

據(jù)介紹，京東物流除了繼續(xù)為快手電商用戶提供物流服務(wù)外，還將面向參與大促活動(dòng)的快手電商商家，提供多項(xiàng)專屬寄遞舉措，保障大促期間的物流履約質(zhì)量。（來源：京東物流）

快手加碼萬億外賣生意，推出團(tuán)購(gòu)配送到家

6月4日消息，從今年3月開始，快手基于部分本地生活商家的外送需求，進(jìn)行商品外送功能優(yōu)化，在商家售賣的團(tuán)購(gòu)套餐中，快手平臺(tái)不僅在服務(wù)保障中增加了“僅支持外送”的標(biāo)簽，還增加了“外賣到家”的功能服務(wù)，由快手本地生活開放平臺(tái)提供技術(shù)支持。這意味著，在快手上用戶也能夠享受團(tuán)購(gòu)配送到家的服務(wù)。 

實(shí)際上，快手的整個(gè)外賣模式與抖音外賣類似，平臺(tái)并不親自參與配送服務(wù)，而是為商家提供外送上的產(chǎn)品配套支持，包括提供團(tuán)購(gòu)商品的外賣展示標(biāo)簽，配送下單按鈕等，出餐、配送等服務(wù)仍由商家完成。（來源：Tech星球）

UPS，F(xiàn)edEx位列前五十！2024年《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)排行榜揭曉

6月4日消息，2024年《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)排行榜揭曉，上榜公司總收入相當(dāng)于美國(guó)當(dāng)年GDP的三分之二。其中，沃爾瑪憑借其營(yíng)業(yè)收入連續(xù)第十二年位列榜首，亞馬遜連續(xù)五年位列第二。全球物流巨頭聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司（United Parcel Service）和聯(lián)邦快遞（FedEx）分別位列第四十五和四十六。（來源：羅戈網(wǎng)）

抖音團(tuán)購(gòu)配送遷移至抖店到家外賣平臺(tái)

6月4日消息，抖音生活服務(wù)將團(tuán)購(gòu)配送業(yè)務(wù)遷移至抖店·到家外賣平臺(tái)。商家自配送小程序外賣業(yè)務(wù)不受影響，依然由平臺(tái)定向邀約入駐，向擁有自配能力的NKA和CKA商家開放。

自6月15日起，抖音原有團(tuán)購(gòu)配送業(yè)務(wù)不再新增商家入駐，而抖店·到家外賣平臺(tái)將于2024年6月24日上線。7月15日后，抖音生活服務(wù)的POI貨架、搜索等流量入口將僅保留外賣小程序中的商品，此前團(tuán)購(gòu)配送業(yè)務(wù)的商品將不再顯示。在6月24日至7月15日的轉(zhuǎn)換過渡期，商家可同時(shí)在來客端和抖店·到家外賣端，為用戶提供團(tuán)購(gòu)配送。（來源：億邦動(dòng)力）

國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司對(duì)韻達(dá)速遞、圓通速遞進(jìn)行安全生產(chǎn)行政約談

5月30日，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司對(duì)發(fā)生處理場(chǎng)所安全生產(chǎn)事故事件的上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司、圓通速遞有限公司（簡(jiǎn)稱韻達(dá)速遞、圓通速遞）進(jìn)行行政約談。

約談指出，近期韻達(dá)速遞、圓通速遞快件處理場(chǎng)所相繼發(fā)生車輛交通安全事故事件，暴露出企業(yè)安全發(fā)展理念樹得不牢，安全生產(chǎn)主體責(zé)任和總部安全保障統(tǒng)一管理責(zé)任落實(shí)不到位、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)車輛交通安全管理亟需強(qiáng)化、一線駕駛員安全教育培訓(xùn)缺失、事故信息報(bào)告不及時(shí)等問題，教訓(xùn)深刻。

約談要求，韻達(dá)速遞、圓通速遞要堅(jiān)決扛起安全責(zé)任，堅(jiān)決克服僥幸心理、松勁心態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項(xiàng)要求，防范遏制重大事故發(fā)生。

韻達(dá)速遞、圓通速遞表示，將深刻吸取事故事件教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，按照公司內(nèi)部考核管理制度嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任，深入開展隱患排查和整改落實(shí)工作，堅(jiān)決防范安全生產(chǎn)事故事件，堅(jiān)決維護(hù)郵政快遞業(yè)安全穩(wěn)定運(yùn)行。（來源：國(guó)家郵政局）

中集車輛H股股票退市生效

中集車輛6月3日公告，聯(lián)交所已批準(zhǔn)公司H股于聯(lián)交所退市，H股退市自2024年6月3日下午四時(shí)正生效。（來源：中集車輛）

注資7700萬元，中國(guó)中車成立新能源裝備公司

近日，北海中車時(shí)代新能源裝備有限公司正式成立，法定代表人為谷小輝，注冊(cè)資本為7700萬元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造、機(jī)械電氣設(shè)備制造、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及零部件銷售等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由中國(guó)中車股份有限公司間接全資持股。（來源：愛企查App）

一貨物列車剮碰施工作業(yè)人員！6人遇難

6月4日，42109次貨物列車運(yùn)行至綏佳線湯原—望江下行區(qū)間，與侵入下行線的施工作業(yè)人員發(fā)生剮碰，現(xiàn)場(chǎng)造成2人遇難，4人受傷，4名傷者后經(jīng)搶救無效死亡。

接到事故報(bào)告后，鐵路部門啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，全力開展救援善后工作。事故具體原因正在調(diào)查中。（來源：央視新聞客戶端）

TikTok電商下半年美區(qū)GMV目標(biāo)120億美金以上，但上半年完成不容樂觀

6月4日消息，TikTok下半年美區(qū)GMV目標(biāo)120-130億美金，其中Global Selling（即通常理解的“跨境”）業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)約五分之一。截至發(fā)稿，字節(jié)跳動(dòng)方面未對(duì)此數(shù)據(jù)做出回應(yīng)。

根據(jù)公開資料，2024年年初，TikTok電商的一大任務(wù)是將美區(qū)的GMV規(guī)模擴(kuò)大10倍。目前TikTok在美國(guó)擁有1.7億月活躍用戶。TikTok Shop在美國(guó)正式上線于2023年9月，截至去年年底，美區(qū)單日GMV為1400萬美元。

按照過往的的成績(jī)，以及今年上半年TikTok在美國(guó)的種種風(fēng)波來看，下半年的目標(biāo)定的不可謂不高。不止一位受訪者擔(dān)心，這個(gè)目標(biāo)是否能夠順利完成。因?yàn)樯习肽暌呀咏猜暎琓ikTok電商在美區(qū)的業(yè)績(jī)情況不容樂觀。數(shù)據(jù)分析網(wǎng)站Tabcut顯示，2024年1-5月，TikTok在美區(qū)的全閉環(huán)GMV僅不到20億美元。如若年初彭博社爆料的美區(qū)全年目標(biāo)175億屬實(shí)，5個(gè)月過去，目前的GMV目標(biāo)只完成了11%。（來源：36氪）

拼多多旗下Temu遭歐盟列入"超大型平臺(tái)" TikTok 速賣通 SHEIN 等均在列

近日，拼多多旗下Temu正式被歐盟指定為“超大型在線平臺(tái)”（VLOP）。也是繼阿里巴巴旗下速賣通、抖音集團(tuán)旗下TikTok、SHEIN之后，第四家被歐盟指定為超大型在線平臺(tái)的中國(guó)平臺(tái)。（來源：網(wǎng)經(jīng)社）

馬士基上調(diào)2024年全年業(yè)績(jī)預(yù)期

6月3日，馬士基通過官網(wǎng)宣布，上調(diào)2024年全年業(yè)績(jī)指引。具體來說，馬士基預(yù)計(jì)2024年息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為70億至90億美元，此前的預(yù)期為40億至60億美元；息稅前利潤(rùn)（EBIT）為10億至30億美元，此前的預(yù)期為-20億至0億美元；自由現(xiàn)金流至少為10億美元（此前為-20億美元）。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）表示，“在過去的一個(gè)月里，由于紅海危機(jī)的持續(xù)干擾和全球供應(yīng)鏈的連鎖反應(yīng)，集運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)新階段。盡管集裝箱運(yùn)輸需求依然強(qiáng)勁，但由于船期延誤、航程延長(zhǎng)、集裝箱短缺和延誤，亞洲和中東幾個(gè)關(guān)鍵港口的擁堵加劇，供應(yīng)受到了負(fù)面影響。這種供需失衡對(duì)運(yùn)價(jià)產(chǎn)生了直接而深遠(yuǎn)的影響。”（來源：航運(yùn)界）

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2024中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

2024年5月31日，羅戈研究在第三屆低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上發(fā)布了《2024中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告中細(xì)致梳理全球碳核算標(biāo)準(zhǔn)之間的異同、ESG披露要求與市場(chǎng)變化，幫助企業(yè)在ESG披露與雙碳協(xié)同融合進(jìn)程中，獲取更多的可持續(xù)發(fā)展機(jī)遇并實(shí)現(xiàn)真正落地。至今為止，羅戈研究已連續(xù)四年發(fā)布《低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告》。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【2024中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：羅戈研究

共建物流「新交通+新能源」低碳供應(yīng)鏈

在特來電看來，充電網(wǎng)經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)代。一個(gè)是即將結(jié)束的充時(shí)代，以“樁”為代表滿足充電需要，但支撐不了大規(guī)模電動(dòng)汽車發(fā)展。一個(gè)是正在開啟的電時(shí)代，越來越多企業(yè)希望通過“充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲(chǔ)能網(wǎng)”搭建虛擬電廠，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)新載體。還有未來即將到來的網(wǎng)時(shí)代，以”站+終端“為鏈路，充電網(wǎng)深度鏈接車-電池-能源-人，讓充電網(wǎng)成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大應(yīng)用場(chǎng)景。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【特來電 童君《共建物流「新交通+新能源」低碳供應(yīng)鏈》】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：特來電 童君???