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IMF:貿易限制措施導致的供應鏈分裂或致全球GDP損失7%。
國際貨幣基金組織(IMF)16日表示,美國對中國商品征收新的懲罰性關稅恐將分裂全球經濟和供應鏈,損害全球經濟增長和穩定。美國維持開放的貿易體系更符合自身利益,而不是對中國商品征收新的懲罰性關稅,并指出美中應共同努力解決貿易緊張局勢。
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運價繼續上漲!南美、西非、南非暴漲超2成。
全球海運繼續強勁表現,全航線運價上揚,推動最新一期上海集裝箱運價指數(SCFI)上漲214.97點至2520.76點,漲幅高達9.32%;連續六周上漲,并創下了自2022年9月中旬(近20個月)以來的最高點。具體來看,歐洲和地中海航線的運價分別上漲了6.31%和1.07%,而美西和美東航線的漲幅則更為顯著,分別為14.39%和8.34%。漲幅最為兇猛的是南美、南非和西非航線,運價分別上漲了22.4%、22.25%和26.65%。
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馬士基通過新的交叉轉運設施加速歐洲供應鏈。
5月19日,馬士基宣布在鹿特丹的Maasvlakte II碼頭開設了一個專門的跨碼頭倉庫。它將顯著加快貨物從抵達船舶到銷售點的流程,尤其是在比荷盧經濟聯盟、德國和法國腹地。
寧德時代正將目光投向在美國擴張。
寧德時代(CATL)的董事長曾毓群表示,他并不擔心因未來技術控制權而加劇的地緣政治緊張局勢,目前該公司正將目光投向在美國的擴張。這家全球最大的電動汽車電池制造商正在與特斯拉和其他汽車制造商洽談在美國授權使用其電池技術,而不是在美國建造自己的電池工廠。寧德時代已將其技術授權給福特汽車(Ford Motor),幫助這家美國汽車制造商在密歇根州的一家工廠生產汽車電池。福特擁有并經營這家工廠,并向寧德時代支付生產電池的特許權使用費。寧德時代還正為特斯拉研究充電更快的電池。
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京東物流推出“國際標快”服務。
今年京東618前夕,繼推出“國際特快”服務后,京東物流進一步推出“國際標快”服務。相較于“國際特快”,京東物流“國際標快”服務在保證消費者“體驗不打折”的同時,更具價格優勢。在國內,中國絕大多數地區消費者均可寄件,而在海外,歐美主要國家均可覆蓋。據悉,該服務不僅支持消費者的個人寄件,還支持B端商家寄件。
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國內首個智能體生態大會,2024百度萬象大會定檔5月30日。
2024百度移動生態萬象大會將于5月30日在蘇州舉辦,本次大會主題為“讓智能體人人可用”,據悉該為國內首個智能體生態大會。百度搜索、百度文庫、文心智能體平臺百度APP、文心一言APP、百度電商等百度移動生態業務將在大會上推出基于大模型的各項新功能和服務。
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全球25%食材由我國生產,去年我國食材消費市場超9萬億元。
中國物流與采購聯合會副會長崔忠付:我國是全球最大的食材消費市場,食材的產量約占全球的四分之一。在全球食材貿易放緩的大背景下,2023年我國食材消費市場達到9.37萬億元,同比增長10.31%,需求持續穩步地增長。我國食材供應鏈企業鏈條逐漸向上游延伸。100家重點食材供應鏈企業調研結果顯示,2023年基地直采模式滲透率已超80%,有效縮短供應鏈鏈條,降低食材采購和流通成本。
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數據來源:Mysteel, Drewry
美國對中國商品加征10%關稅,對跨境電商的巨大沖擊
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