快遞物流企業(yè)ESG行動

外運物流完成首個國際“端到端”碳中和項目

5月11日，中外運物流有限公司（簡稱：外運物流）取得了來自通標標準技術(shù)服務(wù)有限公司（SGS）的達成碳中和宣告核證聲明。堅持穩(wěn)中求進建立端到端綠色服務(wù)能力，先立后破打通品牌出海低碳化物流筋絡(luò)，外運物流成功助力中國第一汽車集團進出口有限公司（簡稱：一汽進出口）完成了中國出口“端到端”碳中和運輸項目，以實際行動推動綠色物流發(fā)展。（來源：中外運物流有限公司）

2024《財富》中國ESG影響力榜：阿里、京東、順豐、中遠海運、招商輪船

近日，2024年《財富》中國ESG影響力榜公布，在交通運輸、物流倉儲領(lǐng)域有三家企業(yè)上榜，分別是順豐控股股份有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、招商局能源運輸股份有限公司。此外，寧德時代、京東、海爾智家、聯(lián)想、美的、阿里巴巴、小米等企業(yè)入選。（來源：財富中文網(wǎng)）

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用電成本直降20%！申通廣西光伏項目月底并網(wǎng)發(fā)電

近日，申通快遞廣西省區(qū)在南寧轉(zhuǎn)運中心建設(shè)的太陽能光伏板順利完成建設(shè)，并進入試運行階段，預(yù)計本月底將正式投運。作為申通在廣西的首個光伏項目，預(yù)計將減少申通南寧轉(zhuǎn)運中心20%的用電費用。據(jù)申通快遞廣西省區(qū)物業(yè)工程部負責人黃景福介紹，在使用光伏購電政策后，每度電成本將降低0.13元，預(yù)計每年將減少45萬元的用電成本。同時在用電高峰期，光伏發(fā)電可極大緩解線路荷載，為高峰期間的快遞服務(wù)提供全天候保障。（來源：申通之聲）

新能源車/儲能

投資650億美元，本田加碼電氣化

日本本田汽車5月16日表示，公司承諾在2030財年之前的10年內(nèi)，將電氣化和軟件投資翻一番，達到約650億美元。本田公司首席執(zhí)行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）在當天新聞發(fā)布會上表示，該公司計劃在這一時期內(nèi)共投入10萬億日元（約合648.8億美元）用于電氣化和軟件方面，比2022年4月承諾的5萬億日元數(shù)額翻一番。本田還計劃將電動汽車制造成本降低 30% 以上，以及將北美地區(qū)電池采購成本降低 20%。本田公司上個月公布了投資110億美元新建電動汽車和電池生產(chǎn)廠的計劃，該計劃將與位于加拿大安大略省的現(xiàn)有設(shè)施一起實施，以加快在北美市場的擴張步伐。（來源：路透社、IT之家）

理想汽車裁員超5600人

5月17日消息，五一假期之后，理想汽車內(nèi)部正在進行新一輪全公司的人員優(yōu)化，整體優(yōu)化比例超過18%。2023年財報顯示，理想汽車近3.16萬人，同比增長63%。按照優(yōu)化比例來計算，這輪優(yōu)化涉及超過5600人。具體而言，銷售服務(wù)運營部門優(yōu)化超過400人，招聘部會從原來的200多人縮減至40—50人，智駕團隊會縮減至1000人以內(nèi)。（來源：21世紀經(jīng)濟報道）

車企碳排放排名公布，比亞迪碳排放量遠超其他車企

根據(jù)申萬行業(yè)分類，國內(nèi)上市的乘用整車制造企業(yè)有15家。目前，披露2023年碳排放數(shù)據(jù)的只有11家。從碳排放量看，僅統(tǒng)計范圍1和范圍2，2023年，比亞迪碳排放量突破1200萬噸CO2e，遠超其他車企。對比2022年，傳統(tǒng)車企碳排量下降，新能源車企碳排量上升。其中，上汽、廣汽、北汽等5家車企碳排放量下降幅度在16%-62%。比亞迪、理想、小鵬等新能源車企碳排放量上升幅度超過50%。（來源：羅戈網(wǎng)）

央企控股！30GWh儲能電池基地落地！

近日，中能瑞新（廈門）能源科技有限公司競得同翔高新城2024TG01-G地塊，將建設(shè)磷酸鐵鋰儲能電芯生產(chǎn)基地，成交價9500萬元。據(jù)悉，作為央企中國能源建設(shè)集團有限公司下屬控股企業(yè)，中能瑞新擬在福建廈門建設(shè)年產(chǎn)能30GWh的磷酸鐵鋰儲能電芯生產(chǎn)基地，計劃總投資約81億元，主要生產(chǎn)儲能電芯、電池及系統(tǒng)集成產(chǎn)品等。項目選址同翔高新城同安片區(qū)，其中一期項目用地約354畝，總投資約19億元，規(guī)劃產(chǎn)能5GWh。（來源：同安發(fā)布）

寧德時代又成立新公司

企查查消息顯示，5月15日，菏澤市潤永新能源有限公司（簡稱“潤永新能源”）正式成立，該公司的法定代表人為張余，注冊資本926萬元人民幣。潤永新能源的經(jīng)營范圍包含光伏設(shè)備及元器件制造；電池銷售；太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)；工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展；新興能源技術(shù)研發(fā)；發(fā)電業(yè)務(wù)、輸電業(yè)務(wù)、供（配）電業(yè)務(wù)；電氣安裝服務(wù)等。股東信息顯示，潤永新能源由寧德時代的全資子公司時代綠色能源有限公司100%持股。因此，潤永新能源是寧德時代的“嫡系孫公司”。（來源：儲能前沿）

全球化工巨頭入局固態(tài)電池

5月14日，全球化工巨頭阿科瑪(Arkema)宣布和ProLogium（中國臺灣電池制造商輝能科技）公司合作開發(fā)用于電子交通的下一代鋰陶瓷電池材料。據(jù)悉，輝能科技創(chuàng)立于2006年10月3日， 總部位于臺灣桃園，公司產(chǎn)品包括硅陽極固態(tài)電池、金屬鋰陽極固態(tài)電池和基于雙極技術(shù)的固態(tài)電池等。至于阿科瑪?shù)墓虘B(tài)電池之路，今年4月，公司宣布擬收購離子液體企業(yè)Proionic近78%股權(quán)。據(jù)了解，離子液體結(jié)合電導(dǎo)率和不易燃特性，是固態(tài)電解質(zhì)配方關(guān)鍵組件。離子液體用于電解質(zhì)可通過調(diào)控離子結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對電池電導(dǎo)率、寬電化學(xué)穩(wěn)定窗口、穩(wěn)定界面性質(zhì)等的改性需求。（來源：儲能前沿）

特斯拉宣布加州工廠裁員601人 今年累計裁員近6000人

近日，特斯拉宣布，將在其位于加州的兩大工廠進行裁員，此舉再次凸顯了該公司對于成本控制和效率提升的堅定決心。盡管此舉遭到了一定程度的反對和質(zhì)疑，但特斯拉依然堅持其裁員計劃。根據(jù)特斯拉向加州政府提交的文件，該公司將在帕洛阿爾托工廠裁員223人，并在弗里蒙特工廠裁員378人，總計裁員人數(shù)達到601人。這兩家工廠分別是特斯拉的研發(fā)和制造重鎮(zhèn)，以及品牌工程部門的總部所在地，和特斯拉目前所有車型（除Cybertruck外）的生產(chǎn)基地。裁員計劃將于6月20日正式生效，目前尚不清楚受影響的員工是否已經(jīng)得知這一消息。特斯拉此次裁員并非孤立事件。今年早些時候，該公司已經(jīng)在灣區(qū)裁員超過2700人，并在得州裁員2688人，總計裁員人數(shù)已達到5989人。特斯拉上個月還表示，作為馬斯克宣布的全球裁員計劃的一部分，該公司計劃在加利福尼亞州和得克薩斯州裁員6020人。（來源：智車派）

投資14.5億！特斯拉上海儲能超級工廠獲施工許可

5月14日消息，特斯拉上海儲能超級工廠建設(shè)項目已完成施工許可證核發(fā)。這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。根據(jù)企業(yè)官宣消息，工廠計劃于今年5月開工，明年一季度就要實現(xiàn)量產(chǎn)。項目總占地面積約20萬平方米，總投資約14.5億元，從去年12月確定投資意向起就開始運用臨港新片區(qū)在工程建設(shè)領(lǐng)域新推出的項目服務(wù)包。所謂項目服務(wù)包是指在企業(yè)服務(wù)包基礎(chǔ)上針對項目視角和特定場景將全套服務(wù)體系前置嵌入到審批啟動前，把企業(yè)端、政府端的事項都塞進一個包，從項目出發(fā)制定節(jié)點流程圖。（來源：看看新聞Knews）

100億！山東省再添一只新能源產(chǎn)業(yè)基金

5月15日，山東省綠色新能源產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（以下簡稱“新能源基金”）完成工商設(shè)立，標志著山東省在“雙碳轉(zhuǎn)型”和新能源投資領(lǐng)域又邁出堅實一步。該基金由山東能源集團聯(lián)合國貿(mào)控股集團、山東省新動能引導(dǎo)基金共同發(fā)起，是山東能源集團首只聚焦新能源產(chǎn)業(yè)的基金，總規(guī)模100億元，由上海兗礦資產(chǎn)管理有限公司擔任基金管理人。（來源：水母研究）

最高1億！最強儲能補貼來了！

近日，廣州市白云區(qū)人民政府辦公室印發(fā)《廣州市白云區(qū)促進新型儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施（試行）》，明確對新型儲能產(chǎn)業(yè)扶持舉措。其中，對新引進、固定資產(chǎn)投資5000萬元以上的優(yōu)質(zhì)新型儲能制造業(yè)項目，按不高于固定資產(chǎn)投資總額的10%給予一次性扶持，同一項目最高1億元。（來源：廣州市政府）

4月公共充電樁同比增長47%

5月11日，中國充電聯(lián)盟發(fā)布2024年4月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況。數(shù)據(jù)顯示，2024年4月比2024年3月公共充電樁增加6.8萬臺，4月同比增長47.0%。截至2024年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁297.7萬臺，其中直流充電樁131.5萬臺、交流充電樁166.1萬臺。從2023年5月到2024年4月，月均新增公共充電樁約7.9萬臺。（來源：中國充電聯(lián)盟）

港口航運、船舶

馬士基家族繼續(xù)投資綠色甲醇生產(chǎn)，需求500萬噸

5月14日消息，馬士基家族旗下綠色甲醇投資公司C2X 宣布與美國新能源企業(yè)SunGas Renewables Inc.建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，C2X通過投資SunGas的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股成為其股東，但并未透露具體的投資規(guī)模。馬士基中國脫碳業(yè)務(wù)總監(jiān)卡卡認為，相較于其他的綠色燃料，綠色甲醇的優(yōu)勢在于它的各方面條件已經(jīng)具備，比如甲醇發(fā)動機已投入使用，甲醇的生產(chǎn)技術(shù)可獲得。同時甲醇作為一個常壓、常溫的液體燃料，儲運易于操作和管理。馬士基表示，到2030年該集團將需要500萬噸綠色甲醇。（來源：信德海事 綠色航運，財聯(lián)社等）

新能源材料

近400億！隆基與通威簽訂“天量”長單

5月10日晚間，通威股份公告，公司旗下6家子公司近日與隆基綠能及其9家子公司簽署高純晶硅產(chǎn)品銷售合同，約定2024-2026年期間，隆基方合計采購?fù)ㄍ讲簧儆?6.24萬噸多晶硅產(chǎn)品。具體而言，雙方采購價格按月協(xié)商確定。如以中國有色金屬工業(yè)協(xié)會硅業(yè)分會最近一期（2024年5月8日）公布的國內(nèi)N型料成交均價4.53萬元/噸的價格測算，本次合同預(yù)計總金額約為391億元（含稅）。據(jù)悉，通威股份與隆基綠能本次簽訂的硅料大單并非雙方首次合作。根據(jù)通威股份過往公告，公司分別在2018年和2022年與隆基綠能簽訂5.5萬噸、20.36萬噸高純晶硅重大銷售合同。（來源：中國證券報）

國家&地方碳行動

國家發(fā)改委：建立健全碳達峰碳中和標準計量體系 完善碳定價機制

近日，據(jù)國家發(fā)改委公眾號獲悉，中共國家發(fā)展改革委黨組發(fā)文《進一步全面深化經(jīng)濟體制改革 以高質(zhì)量發(fā)展推進中國式現(xiàn)代化》表示，健全全面綠色轉(zhuǎn)型體制機制。協(xié)同推進生態(tài)環(huán)境保護和綠色低碳發(fā)展，持續(xù)深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)。加快培育壯大綠色低碳產(chǎn)業(yè)，加快構(gòu)建綠色制造和服務(wù)體系。加強資源節(jié)約集約循環(huán)利用，構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系。完善生態(tài)保護補償制度和生態(tài)產(chǎn)品價值實現(xiàn)機制，推進產(chǎn)業(yè)生態(tài)化和生態(tài)產(chǎn)業(yè)化。積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，建立健全碳達峰碳中和標準計量體系，完善碳定價機制。（來源：證券時報）

北京：將推廣“新能源車充新能源電”

5月13日，2024年節(jié)能宣傳周啟動。北京市發(fā)改委在北京節(jié)能宣傳周啟動儀式上介紹，北京將大力推廣“新能源車充新能源電”，引導(dǎo)和鼓勵電動汽車充電負荷購買使用綠色電力，實現(xiàn)電動汽車綠色出行。據(jù)悉，北京市將繼續(xù)大力推進綠色電力消納工作，持續(xù)擴大京外綠電供應(yīng)規(guī)模，積極服務(wù)公共機構(gòu)、企事業(yè)單位、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、數(shù)據(jù)中心和電動汽車充電樁運營企業(yè)等重點用戶購買使用綠電；同時，完善并拓展分行業(yè)、分區(qū)域綠電消費核算機制，建立多層級、多維度、多周期的核算體系，可再生能源消費不納入能耗總量和強度調(diào)控，幫助企業(yè)展示綠色發(fā)展成效，推動形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式。（來源：北京日報）

北京公布2023年低碳試點優(yōu)秀項目

5月15日，北京市生態(tài)環(huán)境局公布2023年度北京市低碳試點優(yōu)秀項目。據(jù)悉，北京市生態(tài)環(huán)境局于2023年7月發(fā)布《關(guān)于開展2023年北京市低碳試點工作的通知》，公開征集先進低碳技術(shù)、低碳領(lǐng)跑者、氣候友好型區(qū)域等三類試點項目，在征集時間內(nèi)收到100余份申報材料。綜合考慮申報項目的技術(shù)先行性、領(lǐng)跑優(yōu)勢、實施進展、減碳效果和示范作用，14個項目被評為“2023年度北京市先進低碳技術(shù)試點優(yōu)秀項目”，5家單位被評為“2023年度北京市低碳領(lǐng)跑者試點優(yōu)秀單位”，6個社區(qū)/村被評為“2023年度北京市氣候友好型區(qū)域試點”。（來源：北京生態(tài)環(huán)境）

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全國首個！上海市工業(yè)碳管理公共服務(wù)平臺正式上線

5月13日，在上海2024年節(jié)能宣傳周開幕式上，由上海市經(jīng)濟信息化委組織建設(shè)的工業(yè)領(lǐng)域碳管理綜合性服務(wù)平臺——上海市工業(yè)碳管理公共服務(wù)平臺正式上線。平臺通過開展碳計算、碳聲明、碳數(shù)據(jù)庫建設(shè)、碳效評價、碳金融、ESG、認證服務(wù)，為企業(yè)提供更加高效便捷的碳量化與碳數(shù)據(jù)管理服務(wù)，可實現(xiàn)企業(yè)碳足跡申請、核算、報告生成、第三方核查、認證一站式管理服務(wù)。據(jù)悉，上海市工業(yè)碳管理公共服務(wù)平臺為全國首個省級工業(yè)碳管理公共服務(wù)平臺。目前，平臺已內(nèi)置風電、太陽能等高端裝備類，鋰電池等電子信息類，食品、家具、紙制品等消費品類，鋼制品、鋼制零部件以及各種能源類型驅(qū)動的汽車等50余個核算模型，可拓展連接更多應(yīng)用場景，幫助企業(yè)低門檻、低成本開展碳足跡核算與認證。（來源：證券時報）

廣東持續(xù)推進城市物流配送、郵政快遞、機場轉(zhuǎn)運車輛等電動化替代

近日，廣東省政府印發(fā)《廣東省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的實施方案》（簡稱《實施方案》）。《實施方案》明確，支持交通運輸領(lǐng)域設(shè)備更新。持續(xù)推進城市物流配送、郵政快遞、機場轉(zhuǎn)運車輛等電動化替代，支持老舊新能源公交車及電池更新?lián)Q代。全面實施重型柴油車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準。加強低空經(jīng)濟裝備等綠色航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用。嚴格執(zhí)行船舶報廢和環(huán)保標準，依法依規(guī)淘汰高耗能、高排放、污染重的老舊船舶，以市場化方式推動LNG動力船舶應(yīng)用，逐步擴大電動、綠色甲醇動力等新能源船舶應(yīng)用范圍。積極推動高速公路服務(wù)區(qū)、加油站升級改造，發(fā)展“服務(wù)區(qū)+”多場景平臺生態(tài)。（來源：廣東省政府）

深圳新能源車指標申請取消社保限制

近日，深圳市交通運輸局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源小汽車增量指標申請條件的通告》提到，取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標社保限制，放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指標的條件限制。根據(jù)細則，深圳市民只需要持居住證，即可申請新能源小汽車增量指標，已有1輛粵B牌的個人還可再申購1輛混合動力小汽車。此前購買新能源汽車的資格是需要連續(xù)繳納24個月以上的深圳社保方可。（來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)）

山東：2025年底前建成并網(wǎng)的海上光伏免配儲能

山東省人民政府日前發(fā)布《“十大創(chuàng)新”“十強產(chǎn)業(yè)”“十大擴需求”行動計劃（2024—2025年）》。其中，“十強產(chǎn)業(yè)”共12個行動計劃，新能源與新材料、文化創(chuàng)意與精品旅游分別制訂行動計劃。行動計劃指出，加大能源綠色低碳發(fā)展支持力度。支持核電加快發(fā)展，最大化給予核電機組發(fā)電小時數(shù)和優(yōu)先發(fā)電量計劃。優(yōu)化海上光伏儲能配置，2025年年底前建成并網(wǎng)的海上光伏項目，免于配置儲能設(shè)施。推進中深層地熱能項目建設(shè)，按照“先建設(shè)、后補貼”原則，省級與項目所在市給予一定資金補貼。（來源：中國能源報）

青島：力爭2025年全市新能源汽車整車產(chǎn)量達到40萬輛

近日，青島市政府印發(fā)青島市推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案。其中在工作目標中提到，發(fā)揮智能家電產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推動智能家電產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈，提升家電產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力，支持家電企業(yè)擴大整機產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模，豐富家電產(chǎn)品品類。推動乘用車倍增發(fā)展，加大核心零部件企業(yè)招引培育，規(guī)劃建設(shè)汽車電子產(chǎn)業(yè)專業(yè)園區(qū)，打造商用乘用車競爭新優(yōu)勢。到2025年，力爭全市新能源汽車整車產(chǎn)量達到40萬輛。（來源：青島市政府）

內(nèi)蒙古：到2030年鋰產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破2000億元

據(jù)內(nèi)蒙古工信廳5月15日消息，內(nèi)蒙古自治區(qū)工業(yè)和信息化廳發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》。其中，到2025年，初步構(gòu)建全區(qū)鋰產(chǎn)業(yè)鏈，鋰精礦產(chǎn)能達到5萬噸/年(折碳酸鋰當量)，磷酸鐵鋰正極材料52萬噸/年，負極材料176.4萬噸/年，電解液3萬噸/年，隔膜15億平方米/年，電池29GWh/年，鋰產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達到700億元。到2030年，形成較為完善的鋰產(chǎn)業(yè)生態(tài)，技術(shù)創(chuàng)新能力顯著增強，鋰產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破2000億元。（來源：證券時報網(wǎng)）

國際碳觀察

歐盟新電池法碳足跡核算細則草案正式發(fā)布

近日，歐盟發(fā)布了二級配套法案—建立電動車電池碳足跡核算及核查方法授權(quán)法案和建立電池碳足跡申報格式實施法案的征求意見稿，以指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)開展電動車電池碳足跡核算及碳足跡申報。配套法案的發(fā)布時間晚于歐盟預(yù)計的2024年2月18日。按照對于電動車電池碳足跡聲明生效時間的規(guī)定，電動車電池碳足跡聲明生效的時間晚于預(yù)期的2025年2月18日，轉(zhuǎn)而以授權(quán)法案或?qū)嵤┓ò干Ш?2個月為準，預(yù)估2025年下半年正式生效。（來源：中汽數(shù)據(jù)）

日本政府或?qū)⒁蟾吲欧牌髽I(yè)有義務(wù)參與碳排放權(quán)交易

5月15日消息，據(jù)報道，日本政府將召開首相岸田文雄參與的綠色轉(zhuǎn)型（GX）實行會議，提出包含義務(wù)措施在內(nèi)的新戰(zhàn)略方向。日本計劃在2025年的定期國會上修改《GX推進法》，在要求排放量大的企業(yè)參與碳排放權(quán)交易的基礎(chǔ)上，對設(shè)定和達成減排目標也提高強制力。雖然目前僅限于自主參與，但預(yù)計最早2026年度以電力、鋼鐵、化工等排放量大的企業(yè)為對象，日本政府將要求其有義務(wù)參與。（來源：鈦媒體）