據(jù)相關(guān)媒體報道，知情人士表示，蘋果在2020年上半年曾與加州電動汽車初創(chuàng)公司Canoo舉行會談，秘密推進其電動汽車項目。兩家公司討論了從投資到收購的各種選擇。

  不過，Canoo還沒有向消費者交付一輛汽車，但這家新興的電動汽車公司正在與政府機構(gòu)簽訂各種協(xié)議。首先，他們與美國國家航空航天局合作開發(fā)航天飛機運輸工具，然后與俄克拉荷馬州政府合作，甚至美國陸軍也對Canoo的能力進行了評估。現(xiàn)在，美國郵政總局(USPS)正在向Canoo申請一支小型的郵件投遞車隊。 

    最近， 美國郵政訂購了6輛右駕駛版的生活方式快遞車190，這是一種帶有封閉式后貨艙的電動貨車的擴展版本。

是的，只有六輛車。 

     使用Canoo LDV 190, USPS應(yīng)該能夠獲得大約200英里的續(xù)航里程。Canoo LDV 190擁有79.0千瓦時的電池組，具有直流快速充電功能，基本版的功率為200馬力(在某些規(guī)格下最高可達350馬力)。

    貨艙的載重量可達172.0立方英尺，可裝載1624磅的郵件。Canoo首席執(zhí)行官托尼?阿奎拉(Tony Aquila)指出，將Canoo改裝成右手駕駛的過程相對簡單。

    Aquila表示:“這款多用途平臺采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和獨特的低姿態(tài)懸架系統(tǒng)，可以輕松配置右側(cè)駕駛系統(tǒng)。 在郵政服務(wù)升級和改善其車隊的400億美元投資中，電動貨車只占很小的一部分。

    2022年，政府宣布奧什科什國防部將為美國郵政建造一支新的郵車車隊，但由于動力系統(tǒng)問題的延誤，這些升級的郵車已被擱置到今年晚些時候。

    這六輛Canoo貨車將于今年年初交付給美國郵政，到2024年底，我們可以看到美國郵政的電動汽車和奧什科什郵車同時上路。

    美國郵政在給Motor1的一份聲明中表示，該組織將繼續(xù)“探索商業(yè)化的現(xiàn)成電動送貨車，這些車有可能滿足我們送貨任務(wù)的獨特要求。”因此，如果它喜歡Canoo的表現(xiàn)，我們可能會在未來看到更多的政府擁有的初創(chuàng)電動貨車。