4月3日，達門造船宣布和達飛輪船（CMA CGM ）合作，在今年改造其約 10艘船舶，將這些船的能效提高10%以上。改造工作將在敦刻爾克達門修船廠 (DSDu)和阿姆斯特丹達門修船廠 (DSAm)進行，這兩個修船廠擁有歐洲最大的干船塢，并在復雜的改裝和改造方面擁豐富的經驗。

此次合作的主要特點是在船頭進行球鼻艏改裝。到目前為止，達飛輪船一直中國的造船廠，偶爾也在中東的造船廠進行此類改造，此次事達飛首次在歐洲造船廠進行這些復雜的改造。

達飛輪船目前計劃五艘在DSDu，四艘在DSAm進行改造。其中三艘將進行球鼻艏改裝，第?一艘安裝的是LNG雙燃料支線集裝箱船Containerships Polar輪。球鼻艏重約120噸，在DSAm制造。其余兩艘進行球鼻艏改造的船是其姊妹船Containerships Arctic輪和Containerships Aurora輪。

球鼻艏改造將節省5%至10%的燃油消耗。

除此之外，改造還包括螺旋槳改造、導流罩和有機硅涂料。每一項升級都將提升2%至5%的能效，在不到三年的時間內獲得投資回報，并顯著減少碳和其他污染物。

另外三艘船還將配備岸電，從而減少在提供服務的港口停靠時的排放。這符合達飛輪船對清潔運營的承諾。

DSAm商務經理Freek van den Eijkel表示：“我們期待CMA CGM和Damen之間建立長期合作伙伴關系。” “DSDu已經與達飛輪船 (CMA CGM) 建立了合作關系，但DSAm和DSDu可以憑借其卓越的設施和往返主要航線的便利條件，共同提供達飛輪船所需的服務。”