順豐暫停攬收手辦？回應來了

有消息稱，順豐暫停了手辦類目的攬收，預計將進行一個月的相關整頓。對此，順豐回應稱，目前合規手辦快件攬收一切正常，相關暫停收寄傳言不實。（來源：羅戈網）

頭部快遞企業總部均已建立工會組織 超200萬快遞員加入

12月6日，據“快遞業工會落實全總新就業形態勞動者工會工作’三年行動’計劃推進會”消息，頭部快遞企業總部均已建立工會組織，直營體系建會入會率普遍在80%以上，有超過200萬名快遞員加入工會組織。今年3月以來，圓通、中通、韻達、極兔、申通、德邦、順豐相繼召開（全網）職代會，簽訂同時覆蓋直營和加盟網點職工的集體合同。加上之前已經簽訂集體合同的郵政速遞、京東物流，為290多萬名快遞職工兜住權益保障底線。（來源：羅戈網）

想要做海外版美團，“飯團”獲4000萬美元C輪融資

近日，海外外賣生活平臺“飯團”完成4000萬美元C輪融資，由GrubMarket和凱爾特亞洲聯合領投，元璟資本、JSD Capital等中美投資方跟投。本輪融資資金將用于吸納人才，提高運營效率，拓展新市場，以及整合市場資源。

本輪融資的領投方凱爾特亞洲從種子輪就開始支持飯團，GrubMarket則是北美生鮮電商平臺，二者有望實現飯團外賣和GrubMarket在生鮮及供應鏈方面的合作。

此前，飯團在2018年獲得過硅谷投資機構Centregold Capital領投的500萬美元融資；在2020年，獲得元璟資本領投的1200萬美元A輪融資；在2021年，獲得蘭馨亞洲領投的3500萬美元B輪融資。

2014年，飯團成立于溫哥華，經過九年的發展，飯團已經成長為北美華人外賣平臺里的頭部玩家，在北美華人外賣市場市占率高達80%，合作的餐廳約5萬家，累計超200萬用戶，業務版圖也從加拿大延伸到美國、英國、澳大利亞，覆蓋超過50個城市。（來源：36氪）

抖音“音需達”服務已覆蓋200城

12月5日，根據抖音電商學習中心發布消息，抖音“音需達”服務已經覆蓋200城。平臺公布消息顯示，目前抖音電商商家發貨使用的五家合作快遞分別為中通快遞、圓通快遞、韻達快遞、順豐速運、京東物流。抖音表示，其他快遞在陸續接入中。（來源：北京商報）

無錫惠山京東智能供應鏈產業園（二期）開工

12月5日，無錫惠山京東智能供應鏈產業園（二期）開工儀式舉行，與此同時，其年初開工的一期項目正加緊建設。龍頭企業接續投資、一期二期同年開工，這是惠山區深入開展重大項目攻堅“鵬程行動”結出的又一碩果。副市長周文棟，市政協副主席、區委書記吳建元，京東集團副總裁、京東產業發展華東區總經理高喜明，中建四局華東分局副局長、江蘇公司黨委書記、總經理周云富，區領導程松、虞潔出席開工儀式。（來源：無錫惠山發布）

京東物流與匯海科技達成合作，打造川南首個零碳數字物流港

12月5日，京東物流與宜賓三江匯海科技集團有限公司正式簽署了合作協議。以打造川南首個零碳數字物流港為基礎，雙方將以“1234”為建設思路，發力建設“一個綠色零碳園區，兩套數字化應用平臺，三大物流產業基地，四大核心業務支撐點”，依托宜賓現有物流產業輻射和聚合力，實現物流資源的國際化配置，助力宜賓市升級成為“向內集散，向外開放”，帶動川南區域、輻射全國乃至東盟國家的供應鏈樞紐城市。

在此次合作中，京東物流將充分發揮自身在綠色低碳供應鏈領域的優勢能力和長期積淀，攜手匯海科技為打造全生命周期碳中和智能物流園區提供全方位支撐，樹立行業標桿。（來源：京東物流）

貨拉拉被官方約談！滿幫、滴滴貨運、快狗打車被提醒

12月5日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對貨拉拉進行約談，并對滿幫集團、滴滴貨運、快狗打車等進行了提醒。

約談指出了貨拉拉在經營管理方面的突出問題，并要求各平臺公司舉一反三，深刻反思，深入查擺，堅決防止類似問題發生。一是要求貨拉拉認真落實整改要求，采取針對性措施，確保全面整改到位。二是要求各平臺公司進一步健全經營策略調整評估機制，全面做好風險評估和論證，切實保障貨車司機合法權益。三是要求各平臺公司進一步提高思想認識，落實主體責任，堅決維護行業安全穩定發展大局。

各平臺公司表示，將按照約談要求，切實履行企業主體和社會責任，依法合規經營，及時化解矛盾問題，切實維護貨車司機合法權益，堅決杜絕惡意壓價競爭等行為，切實保障市場公平競爭秩序。（來源：交通運輸部）

聯邦快遞：12月8日起暫停中國大陸至歐洲的國際經濟服務

聯邦快遞公告稱，受旺季貨運量激增的影響，中國大陸去往歐洲目的地國家/地區的艙位日趨緊張。為了提供客戶期望的服務水平，2023年12月8日起，將暫停中國大陸至歐洲的聯邦快遞國際經濟服務，直至另行通知。但仍可以繼續使用聯邦快遞國際優先服務托運貨件至歐洲。（來源：羅戈網）

圖森未來縮減美國業務 擬裁減75%在美員工

12月6日消息，圖森未來正在逐步縮減其美國業務，裁員約75%，作為額外重組計劃的一部分。這家自動駕駛卡車公司正在努力應對經常性虧損和負現金流。大約150名美國員工將受到此舉的影響。剩下的美國員工將專注于逐步減少公司在美國的業務，包括出售美國資產，并協助公司向亞太地區的戰略轉移。裁員后，該公司全球全職員工預計將在700人左右。因此，它可能會產生700萬至800萬美元的一次性費用，其中大部分將在2023年第四季度記錄。重組工作將在2024財年末基本完成。

在過去的一年里，這家總部位于圣地亞哥的公司一直在努力解決安全問題，以及聯邦政府對其與中國初創企業Hydron關系的調查。自2022年第四季度以來，該公司還宣布了多項重組計劃，以改善其成本結構，這導致了資產減值和公司全球員工人數的減少。（來源：智通財經）

UPS將在香港新建一個物流樞紐

12月6日消息，UPS宣布與中國香港機場管理局達成協議，將在香港國際機場和港珠澳大橋附近新建一個樞紐，以改善UPS為客戶提供的服務，并加強公司在亞洲的運營。

據了解，新樞紐將作為UPS香港的主要設施，處理和分揀往返歐洲、美國和亞洲其他地區的進出口貨物和轉運貨物。

該中心預計將于2028年竣工，占地面積為20000平方米，可直接通往飛機。該設施的設計年吞吐量接近100萬噸，將為UPS及其全球客戶與香港、大灣區以及不斷增長的亞太地區消費市場提供更優質、更可靠的連接。（來源：UPS）

MSC擬收購法國知名貨代CLASQUIN嘉世堅

12月6日消息，Clasquin SA的控股股東Yves REVOL先生和OLYMP宣布，他們已經與地中海航運（MSC）的子公司SAS Shipping Agencies Services Sàrl（簡稱“SAS”）進入排他性談判，后者是全球領先的海運和物流公司。 

談判的目的是出售他們持有的代表Clasquin SA 42%股份的所有股票。在接收到SAS的非約束性報價后，REVOL先生和OLYMP授予了獨家談判權，以便后者能夠對Clasquin SA及其集團公司進行審計。如果此次審計的結論是積極的，SAS將在2024年第一季度期間向REVOL先生和OLYMP提供一個出售選擇權。股份的購買價格將基于企業價值3.25億歐元確定，并考慮雙方同意的調整。（來源：最航運）