益豐：構建高效率+低成本物流體系，打造核心競爭力——訪益豐大藥房連鎖股份有限公司副總裁王永輝

益豐大藥房陸續在全國建立并持續升級七大現代化物流中心，通過引入最適合自身的成熟物流裝備與技術解決方案，以及高效的作業管理，流程的持續優化，設備的升級改造，構建起高效率、低成本的供應鏈物流體系。

前言

成立于2001年的益豐大藥房連鎖股份有限公司（以下簡稱“益豐大藥房”）是中國首家在滬市主板上市的大型醫藥零售連鎖企業。作為中國大健康行業的領軍者，益豐大藥房先后布局醫藥零售、醫藥批發、中藥飲片生產銷售、慢病管理、互聯網醫院、醫療項目投資和醫療科技開發等大健康業態。2020年，益豐大藥房市值首次突破500億元，至今已連續多次榮登“中國上市公司價值百強榜”，并成功入選《2022胡潤品牌榜》最具價值中國品牌300強。

在益豐大藥房的快速發展過程中，門店數量急劇擴張并迅速破萬，目前已超過12000家，藥品SKU超過70000。為支撐公司龐大的業務體系和持續發展，高效率、高質量地服務7765多萬會員，益豐大藥房近幾年在供應鏈數字化和物流中心建設與運營方面進行了大力投入，引入自動化立體庫、物流機器人等業內成熟的物流裝備與技術解決方案以及業務管理模式，建立并持續升級湖南、湖北、江蘇、上海、江西、廣東、河北七大現代化物流中心。近日，益豐大藥房連鎖股份有限公司副總裁王永輝接受本刊專訪，深入分享了公司物流中心建設與運營管理之道，為整個醫藥零售行業的物流中心建設與高效運營提供了良好的借鑒與參考。

王永輝

訪益豐大藥房連鎖股份有限公司副總裁王永輝

記者：首先請您介紹一下藥品零售連鎖行業近幾年的發展情況與趨勢。

王永輝：據國家藥品監督管理局統計，2022年全國共有藥品連鎖企業6650家，藥店門店總數超62.3萬家，其中連鎖門店數量為36萬家，連鎖率為57.8%。

不難看出，目前整個醫藥零售行業正仍處于“低位運行”階段，即行業較為分散，集中度偏低，門店連鎖率不高。行業排名前十位的醫藥零售企業市場份額占比不到整體的20%，這與美國、日本等國家相比較存在較大差距。究其原因，主要是過去醫藥零售店以國營藥房、“夫妻老婆店”等為主，直到2000年前后，市場才逐漸多元化，連鎖藥店開始出現并持續發展，益豐大藥房也是在這時候成立起步的。

零售行業不同于制造業，它不直接創造價值，更像是商品的“搬運工”，因此零售的本質是效率，效率是最為核心的競爭力，只有具備較高的效率，同時兼顧成本，醫藥零售企業才有可能實現盈利和持續發展，但目前行業整體仍處于低效率階段。因此綜合來看，我認為醫藥零售行業未來將朝著更高行業集中度、更高效率、更具規模經濟的方向發展。醫藥零售物流中心的自動化建設與高效運營至關重要。

記者：首先請您介紹一下藥品零售連鎖行業近幾年的發展情況與趨勢。作為專注于醫藥零售行業20多年的全國大型藥品零售連鎖企業，請您介紹下益豐大藥房的整體發展情況，以及在物流技術應用和物流網絡布局方面的情況。

王永輝：益豐大藥房自2001年成立以來經歷了4個發展階段：從湖南常德的第一家平價超市，將行業舊有的“閉柜式”銷售創新為“開架式”銷售，開啟創業階段；2003年～2008年，益豐大藥房將該模式成功擴展到華東五省，進入規模化復制階段；到2015年，益豐大藥房因巨大的發展潛力而受到資本青睞，并在滬市主板上市，在資本加持下迎來快速發展階段；如今，公司已進入多元化發展階段，布局有醫藥零售、醫藥批發、中藥飲片生產銷售等諸多大健康業態，門店數量也由6年前我加入益豐大藥房時的2000家門店左右，高速擴張為目前的近1.2萬家。

益豐大藥房門店數量目前已超過12000家

前面提到零售的本質是效率，益豐大藥房發展拼的就是“效率+成本”，為實現效率的不斷提升和成本的持續降低，配合公司業務的發展，我們在物流技術方面也在努力實現從1.0時代至4.0時代的持續優化升級。其中，1.0時代：手工作業階段，依靠紙單揀選，配備簡單的進銷存系統進行作業；2.0時代：WMS系統、電子標簽揀選、RF揀選等技術逐漸引入，實現較為初步的庫位管理和效率提升；3.0時代：自動化輸送分揀設備、存儲設備、“貨到人”揀選等技術開始引入，實現更高程度的自動化；4.0時代：更加智能化、省人化，同時能夠實現超大規模的拆零揀選及物流作業。

從益豐大藥房目前的物流網絡布局來看，我們的全國倉儲面積今年底預計將接近30萬平方米，物流中心主要分為兩級管理，一是“省級倉”，或“中心倉”， 二是獨立運行的“區域倉”。目前我們在湖南、湖北、江蘇、上海、江西、廣東、河北七大省份建立了自動化程度較高的現代化物流中心，因為這些區域市場相對成熟。隨著業務的繼續發展，我們會向更遠范圍擴展區域倉，如在湖南、湖北等業務非常聚焦的區域，門店數量數千家，且分布比較均勻，對于這種情形，采用區域倉將更好地服務客戶，同時區域倉之間也可以相互“備份”，降低單倉作業的風險，提高配送安全性。當然，多個區域倉勢必會增加更多庫存，但是我們也會不斷優化提高商品管理能力來解決這個問題。

記者：益豐大藥房的物流中心主要遵循怎樣的規劃設計思路？近年來進行了哪些實踐和自動化項目投入？實現了哪些改善？

王永輝：我們對物流中心的建設規劃主要遵行“3C”原則，即cost—成本更具優勢，close—離門店/用戶更近，convenient—更加便捷，這就要求更高的內部作業效率。在此原則下，我們近兩年重點建設多個大小規模不等的現代化物流中心。

上海倉代表了目前益豐大藥房物流中心的整體自動化水平。根據前面談到的物流技術發展階段，目前益豐大藥房物流中心主要集中在2.0～3.5時代，我以此為例進行重點說明。上海倉整體面積3萬平方米，其中“貨到人”揀選區域占地1500平方米，庫內商品涵蓋醫療器械、藥品等，貨物品類繁多約6000種，主要是2B業務，服務上海近1000家門店，日均配送門店300家，峰值期超過450家。在揀選環節，我們選用的是極智嘉“貨架到人”方案，使用45臺P800 V6機器人，4個補貨工作站，10個揀選工作站，極智嘉RMS系統直接對接我們的WMS系統，完成藥品、器械等產品的自動化補貨上架及揀選作業。

益豐大藥房物流倉庫效果圖

除上海倉外，我們在江西倉也采用了130多臺極智嘉 “貨架到人”機器人，極大地提升了單次揀選件數和揀選效率。同時，由于大幅降低了揀選作業人員行走的距離，在很大程度上減輕了勞動強度。

益豐大藥房物流倉庫效果圖

武漢倉則將成為益豐大藥房全國最大規模的調撥中心倉庫，也將是自動化程度最高的倉庫。武漢倉新建項目樓庫面積約6萬平方米，目前正處于施工階段，預計明年底投入使用，一方面解決藥品的大規模存儲，另一方面將實現日均30萬行訂單的大規模拆零揀選作業，以滿足武漢未來數千家門店的需要。武漢倉將實現所有環節的自動化作業，其具體流程規劃設計為：先進行模糊提總揀貨播種，再由交叉帶分揀機進行分撥，通過設置兩套每條400個道口的交叉帶分揀系統，實現高效播種分揀，從而完成大規模的訂單處理；在播種分揀過程中，通過采用機器視覺識別技術完成復核工作，通過復核的商品才能進入輸送線為交叉帶供包，這樣不僅提高了效率、保證了作業準確率，同時可以大幅減少復核人員（揀貨人員與復核人員的比例通常為1.2:1）；在之后的集貨環節，由于輸送線需要設置多層，且成本較高，流利架無法解決人工二次搬運的痛點，特別是在大規模作業中面臨效率瓶頸，最終規劃采用多穿集貨，與輸送線配合進行裝車。值得一提的是，針對輪椅、拐杖等不能進入輸送線的異型品，我們在多穿系統設置有夾層，并在系統下部設置AGV無人作業區，由AGV搬運籠箱進行異型品的集貨。

記者：益豐大藥房物流中心自動化建設的重點是什么？是如何實現物流中心自動化升級的？

王永輝：物流中心的自動化建設，一定是與業務緊密貼合的。醫藥零售物流中心作業強度比較大的環節主要有來貨驗收及上架、拆零揀選與復核、集貨裝車；退貨處理等逆向物流也是物流中心的作業環節之一，但由于各家退貨量不一樣，因此不具有通用性，也不作為物流中心自動化建設的重點考慮因素。我們針對不同的作業環節，以及不同規模的物流中心，自動化建設升級重點也會有所不同。

在來貨驗收及上架環節，如益豐大藥房湖南倉通過采用自動化立體庫提升效率，取得了不錯的效果。

在拆零揀選與復核環節，針對幾千平方米的小倉庫，特別是租用倉庫，由于揀選面積不大，庫位非常緊湊，通常一層貨架可以放5～6種商品，因此主要依靠電子標簽揀選系統、RF揀選便可以實現很高的揀選效率；而針對2萬～3萬平方米的倉庫（這也是益豐大藥房目前數量最多、最為成熟的倉庫類型），一層貨架往往只能放1～2個SKU，人工揀選行走距離過遠，勞動強度高，因此需要借助自動化程度更高的裝備，我們在考察了多層穿梭車“貨到人”、CTU“貨箱到人”、AGV“貨到人”等諸多解決方案后，綜合考慮了投資成本、盡可能少的作業環節、柔性以及是否需要穿樓層作業等因素后，最終選擇了AGV“貨到人”解決方案。

在集貨裝車環節，過去采用分揀機無法按照門店進行分揀，需要人工將貨物放進籠車后進行二次搬運及播種；經過優化以后我們選用了更低成本、易維護的流利架設備，它不僅可以高效地按門店分撥，還能進行集貨暫存。基于益豐大藥房物流中心的整體特點和需求，流利架是目前應用更為廣泛的集貨方案，全自動化裝車方案目前只在智能化程度更高、規模更大的武漢倉規劃使用。

記者：除了自動化升級以外，益豐大藥房在物流中心運營管理方面開展了哪些重點工作？

王永輝：物流所追求的重點是倉網建設能力、效率和服務質量。行業常說“三分設計，七分運營”，可能不是很準確，但是運營管理的重要性不言而喻。物流中心的設計更多體現的是倉網規劃建設的能力，效率和服務質量則更依賴于倉庫的高效運營。因此從運營管理角度，我認為主要有三方面內容：一是作業的高效管理，二是流程的持續優化，三是設備的升級改造和工具的使用。

高效管理的基礎是作業的不斷標準化，盡管每個倉采用的物流技術不盡相同，但其作業模式、流程和方法基本是標準的。雖然物流作業看上去簡單重復，難度不高，但要將效率發揮到極致，仍然需要很多精細化的設計，需要摳每一個作業及場景的細節。因此，在作業管理方面我們以“6S管理”為基礎，不斷提高要求和標準，實現了作業管理、庫位管理、庫區設施設備等多方面的標準化，不僅提高了效率，新員工的培訓等工作也由此變得非常容易，從而提升了企業應對變化的能力。

益豐大藥房多個物流中心采用了極智嘉機器人解決方案

形成標準以后，再通過作業管理實現效率提升的空間有限，這就需要不斷對流程進行優化，對設備進行升級改造，提供更高維度的設備和技術，同時為員工打造更加適合業務場景的小工具。因為規劃永遠不是完美的，而是需要配合業務發展進行調整。

記者：最后請您分享下，益豐大藥房在物流方面持續優化升級的方向有哪些？對于如何建設運營醫藥零售物流中心，您有哪些建議？

王永輝：未來，益豐大藥房還將繼續通過物流中心的自動化升級和運營管理優化來打造更高效率、更低成本的供應鏈物流體系，構建企業核心競爭力。此外，我認為供應鏈物流的安全將是未來行業發展的重要趨勢之一，特別是在3年新冠疫情過程中，很多醫藥零售企業的配送體系遭遇挑戰，藥品堵在倉庫發不出去，因此大家越來越意識到不能采用“將雞蛋放在一個籃子里”的設計，配送體系的安全性和互備性至關重要。

以益豐大藥房江蘇倉為例，江蘇倉設在位于江蘇省東部的南京，而江蘇省北部有將近1000家門店，但基于藥品不能跨省配送的特殊要求，由一個倉進行遠距離配送無疑意味著成本高、時效性差，“一省一倉”的規劃就忽略了業務本身的痛點和市場需求。因此我們計劃在江蘇北部再建設一個倉庫，實現前面提到的cost、close、convenient “三贏”。

對于醫藥零售物流中心的建設運營，我個人的感悟和建議是：首先，醫藥零售企業需要把自身的業務特點和作業環節剖析清楚，并非自動化設備越多、自動化程度越高越好，因此不要盲目上設備；第二，要做大量的論證以后再投入設備，并且要采用相對成熟的技術，不要盲目嘗試新技術；第三，業務發展在先，不做太長遠的規劃。在很難精準預測的情況下，我們通常的做法就是先規劃一個基地并運行一段時間，當對市場有足夠了解后再另做規劃，以降低風險。與其盲目地相信物流技術能夠改變一切，不如先想再干，把自己的業務場景、業務需求、作業環節分析清楚，通過優化作業流程剔除多余環節來提升效率，再根據自身作業特點、作業環節和場景需要，因地制宜地采用最適合自身的技術來消除痛點，提升效率，降低成本，最終實現健康可持續發展。