部署十大行動，深圳出臺碳達峰實施方案

10月7日，深圳市印發碳達峰實施方案，提出到2025年，單位地區生產總值能源消耗較2020年下降14.5%，到2030年，單位地區生產總值二氧化碳排放的控制水平在全國、全省先行示范，實現2030年前碳達峰目標。將碳達峰貫穿經濟社會發展各方面和全過程，實施能源綠色低碳轉型行動、節能降碳增效行動、工業綠色低碳行動、交通運輸碳達峰行動、城鄉建設綠色低碳行動、科技賦能碳達峰行動、市場助力碳達峰行動、生態系統碳匯提升行動、綠色低碳全民行動、碳達峰試點示范行動等“碳達峰十大行動”。（來源：羅戈網）

最多15艘！馬士基還要在中國船廠訂造一批甲醇船

10月8日消息，已經訂造了27艘甲醇燃料船舶的馬士基還準備再訂造一系列的稍小一些的甲醇燃料的集裝箱船舶，并于不久前正式接收并命名了其第一艘甲醇燃料的集裝箱船Laura Maersk輪。而據最新消息，目前馬士基繼續在尋找船廠建造又一批的甲醇雙燃料集裝箱船新造船。具體而言，馬士基正尋求建造一系列的（10~15艘）的3500TEU的集裝箱船新造船，而為了實現其脫碳目標，該公司這批船舶也將選用甲醇雙燃料設計方案。

據悉，馬士基目前已經向揚子江船業、黃埔文沖以及舟山長宏國際等船廠尋求報價，但這些船廠目前的塢期都已經非常的緊，因此馬士基不得不開始向更寬泛范圍尋求船廠。比如，泰州三福船廠。一位經紀人表示，泰州三福應該有能力建造這批3500TEU的集裝箱船，因為該船廠列出的產品中有有2400TEU集裝箱船的建造能力，但該公司的確在建造雙燃料船舶的經驗上可能稍顯不足。（來源：信德海事）

減碳超15噸 亞運低碳賬戶收官

10月6日，“云上亞運村”綠色低碳活動在杭州亞運村進行。上線以來，“云上亞運村”低碳賬戶累計減碳量超過15噸，累計活動參與超過64萬人次。

云上亞運村低碳賬戶由杭州亞運村運行管理中心與杭州亞運會官方合作伙伴阿里巴巴集團、阿里云智能集團共同打造。它基于阿里云AI算法能力、雙碳產品等能力，通過趣味性的互動，向村民宣傳、倡導低碳的生活方式，豐富村內生活體驗。

通過在亞運村內踐行光盤行動、無塑購物、綠色騎行、空瓶回收，以及參與無廢生活體驗等綠色宣導共19個綠色行為，亞運村“村民”可以積累低碳積分。（來源：光明網）

聯合國貿發會議：航運脫碳需“公正、公平”

近日，聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）在發布的《2023年海運述評》中敦促在碳排放不斷增加和監管存不確定性的情況下，迅速采取行動并進行，“公正、公平”地實現航運脫碳轉型。貿發會議強調，現在迫切需要更清潔的燃料、數字解決方案和公平的轉型，以應對航運業持續的碳排放和監管不確定性。《2023年海運述評》指出，航運業占世界貿易量的80%以上，占全球溫室氣體排放量的近3%，排放量在短短十年內增加了20%。貿發會議秘書長Rebeca Grynspan表示，海運需要盡快脫碳，同時確保經濟增長。她強調，“平衡環境可持續性、監管合規性和經濟需求，對于海運實現繁榮、公平和有韌性的未來至關重要”。（來源：航運界）

UPS在新加坡推進屋頂光伏項目

近日，UPS在新加坡ALPS設施和UPS House大樓完成屋頂光伏建設項目。超過16萬平方英尺的屋頂安裝太陽能電池板后，預計首年將幫助UPS減少1213公噸碳排放。（來源：UPS優比速動態速遞）

比亞迪電動汽車專利為特斯拉的16倍，二者三季度純電車型銷量僅差3400輛

據日經新聞10月7日報道，日本專利調查公司Patent Result統計數據顯示，特斯拉2003年至2022年累計申請專利836項，而比亞迪在同一時期申請專利超過1.3萬項。據此計算，比亞迪電動車專利是特斯拉的16倍。

值得注意的是，比亞迪第三季度純電車型銷量較特斯拉僅差3400輛。截至上月，比亞迪純電車型銷量達到43.16萬輛，較第二季度增長23%，特斯拉同期交付量則環比回落超3萬。據此估算，比亞迪或將在今年僅依靠純電車型的銷量，便可超越特斯拉在全球新能源汽車市場的地位。（來源：界面新聞）