9月19日晚間,順豐控股(002352.SZ)發布8月份經營簡報,在傳統業務淡季保持業務穩健,公司8月份實現合計營收202.72億元。其中順豐8月速運業務不含豐網的業務量達到9.10億票,同比增長11.93%;速運業務營收150.54億元,同比增長4.56%;單票收入達到16.54元/票;國際及供應鏈業務營收達到52.18億元,環比增加8.46%,呈現逐步復蘇趨勢。
淡季不淡,順豐在健康穩健經營戰略下,持續拓展極致時效服務,完善產品能力,覆蓋更多新興高端產業服務場景,從而保持了優勢時效業務的穩健增速。
國聯證券分析師認為,順豐的快遞業務是公司業務的“壓艙石”,前期重資產投入和直營模式運營打造深厚的護城河,時效件業務和經濟件業務在量價方面均有較大潛力,時效件的增長點來自于細分品類市場的自身增速、公司市占率的不斷提升,以及品牌口碑帶來的提價空間;而經濟快遞經歷產品升級,聚焦中高端快遞服務,運營能力和服務質量均有較大優勢,快遞業務的增長空間可期。
9月1日凌晨,一架裝載量14噸的順豐航空全貨機從安徽的合肥新橋機場出發飛抵湖北的鄂州花湖機場,標志著2023年順豐航空大閘蟹專機正式開航。順豐正以更高的運輸效率,輻射北京、廣州、深圳等多個流向,將新鮮上市的徽蟹以最快的速度運往全國各地消費者的手中。為了應對這一挑戰,順豐做足了充分的準備。
大閘蟹的綜合物流服務一直是順豐的拳頭產品,在業內遙遙領先。當下,為完善產業鏈高質量發展,順豐更是憑借運力、渠道、科技、市場、信息等全鏈條優勢,構建產供銷互促的完整產業體系,聚合供應鏈上游、下游物流以及商業金融服務,促進市場多元化發展。
以安徽為例,順豐2023年蟹季上市前期,新增每天一班“合肥=鄂州“的航線,使用裝載量14噸的波音B737機型執行飛行任務,40分鐘直達鄂州花湖機場,時效可提升半天。
今年為了保障大閘蟹的順利運輸,順豐在閘蟹產地更是配備了大閘蟹專用運轉中心,增加了高鐵直達及全程冷運車資源,設立優先中轉通道,依據生鮮寄遞保鮮服務標簽,24小時全程路由監控,實現三網一體,全面保障大閘蟹鮮活寄遞。
順豐一方面在傳統優勢業務上提升效率和服務體驗,另一方面,在各業務板塊上有了更為精進的協同效應,以適應從電商物流到本地生活物流的各種服務場景。
2023年以來,順豐充分整合同城范圍內的優質資源,時效業務推出“同城半日達”產品,不局限于傳統的重要文件寄遞需求,給消費者在本地生活場景下提供了一個更加便捷的新選擇,重點發展本地消費場景,并開拓本地生活新市場。
“同城半日達”是順豐首個覆蓋多城市半日達時效的快遞產品,也是順豐強大運營網絡能力的體現,通過持續的模式創新,進一步鞏固“快”的品牌優勢,從而完善時效快遞板塊產品結構并做大時效業務規模。2023年上半年,同城半日達產品已拓展至130個城市。
多年以來,順豐一直在產業物流方面不斷開拓深耕,目前已經逐步進入收獲期。2023年以來,以醫療設備、新能源汽車、電子通信設備等為代表的新型高端產業、消費端智能家居需求增長較快,而這些新興高端行業快速增長給物流行業帶來新的增長動能,也對物流服務品質提出更高的要求。
順豐順勢而為,強化了B端的服務品質,以定制化服務突圍供應鏈業務限制。
日前,順豐與一家新能源汽車充電設備制造商和充電網運營商合作,開始了“快遞進廠”的探索之路,順豐供應鏈為客戶提供了“上倉下中轉”兩段運輸模式,解決其配送效率低、管理分散等難題,為客戶提供更高效便捷的運輸服務。
從駐扎廠區開始,順豐為對方提供包裝、運輸、倉儲、集派等一體化供應鏈管理服務,在全面助力合作方降本增效的同時增強其競爭力,特別是借由順豐數字化、智能化的供應鏈體系,做到物流信息實時更新,隨時可查,而順豐的倉儲能實現統一配送,客戶滿意度也隨之提高。
9月初,有武漢當地媒體表示,鄂州貨運航線轉場工作已初步完成,一張以鄂州花湖機場為中心,以深圳、北京、杭州、成都等地機場為區域樞紐,覆蓋華北、華東、華南大部分地區的“軸輻式”貨運航空網絡已基本形成。
而鄂州花湖機場貨運核心設施——順豐轉運中心也已逐步投入使用,至此,鄂州花湖機場轉運中心成為順豐在全國最大的中轉分揀中心,全國大部分地區的物流將先抵達鄂州,中轉分揀后再運輸至各地。
有媒體認為,鄂州花湖機場43架全貨機航線轉場完成后,機場運行保障能力、集疏運能力將進一步得到提高:國際國內貨運航線總數已近50條,鄂州花湖機場夜間起降航班達86架次以上,每日客貨運航班總數突破100架次,這將成為花湖“新常態”。
亞洲是全球物流市場兼具最大規模和最快增長的區域,總規模接近5萬億美元,而亞洲洲內物流、東南亞本土物流等都是主要的增長引擎,而在此背景下,順豐擁有豐富的物流經驗和國內最大的機隊,參與運營的亞洲首個航空貨運樞紐投運,并結合嘉里物流海外業務和資源不斷提升在東南亞的競爭力。鄂州花湖機場的持續升級,也為順豐國際化的起飛做好充分的準備。
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