近日，申通快遞河南洛陽轉運中心搬遷至中儲物流園，并正式投入使用。新場地建筑面積共2.2萬平方米，產能較舊場地相比，提升了近3倍。

除了產能提升，洛陽轉運中心率先引進了新型矩陣鉆石滑槽，可降低包裹破損率50%以上，為網點降本增效的同時，為客戶提供更好的服務體驗。

進出港操作量均可達100萬票

新洛陽轉運中心共設有出港卸車口15個，裝車口42個，在搬遷當晚，便承接了河南28個網點公司及洛陽公司58個分部的所有包裹。

之所以能做到“無縫銜接”，是因為新洛陽轉運中心加裝的雙層交叉帶效能進一步提升，每小時操作量可達4萬票，在數智化設備的加持下，中心進出港操作量均可達100萬票，應對日常業務量綽綽有余。

在“雙11”大促期間，新中心將針對性安排分揀時間，拉長戰線，保證質量。洛陽轉運中心負責人表示，“對于我們來說，每天都是大促，新轉運中心建立后我們更有底氣像日常一樣對待高峰！”

降本增效更多投入提升服務質量

洛陽舊轉運中心的產能只有60萬單，但產生的電費和漯河轉運中心操作200萬單的成本不相上下。新轉運中心遷新址后，將大幅度降低在能耗上的花費，將更多的資金投入到產地擴建和加裝自動化設備上。

洛陽新中心的新型供包臺可以實現不間斷聯動供包，操作員可以連續掃描包裹，效率提升約25%。在集包區，格口不僅優化了弧度，還在申通全網首次采用了新型矩陣鉆石滑槽。該設計能夠為交叉帶上的包裹運行提供“羽絨級”緩沖，包裹破損率降低50%以上。

洛陽轉運中心的建成，標志著申通河南省區鄭州、漯河、洛陽三大中心的更新換代基本完成。轉運中心的設備細節設計，不僅能夠提升整體的產能和效率，也為覆蓋的網點節省了中轉成本，提高了時效，為客戶提供質量更高、體驗更好的快遞服務。