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10家光伏企業深度調研!AGV如何入場|上

[羅戈導讀]整體來看,光伏行業上中下游企業自動化、智能化建設方面,在方式、程度、模式上差異較大。

近日,由高工機器人產業研究所(GGII)、高工移動機器人帶隊,與機器人行業伙伴一起,在常州市等地,進行了為期一周的光伏產業上下游智能制造情況調研走訪活動

本次調研圍繞光伏產業鏈企業包含組件廠商、電池片廠商、設備商、材料廠商等企業,與企業面對面交流自動化、智能化工廠建設情況、需求、難點、痛點,并實地勘察了工廠生產線。機器人行業企業代表井松機器人、配天機器人等,也向調研企業分享了在光伏領域智能制造建設案例。

整體來看,光伏行業上中下游企業自動化、智能化建設方面,在方式、程度、模式上差異較大。比如光伏材料、設備供應商,受到光伏行業波動影響相對小,目前還處在擴產期。由于其工序短,產線自動化程度雖然較高,但也存在部分工序改造升級的難點,包括智能化、信息化建設存在效益不明顯等普遍問題。

01

材料商、設備商處在積極擴產階段

今年10月以來,受到國外市場需求遇冷和國內原材料價格變動,光伏行業正處在市場波動期。“目前來看,第四季度行業市場表現比較平淡,各家都處在一個去庫存階段”,有企業表示,“很多組件企業都是虧損的”。

但從上游的角度看,無論是膠膜等材料供應廠商還是設備供應商,受到的影響都比較小。“盡管經過前幾年光伏產業的大躍進,各個環節的產能都已經比較充分,但未來幾年的增長趨勢依舊是確定的,而且我們認為,明年的市場會比今年更好”,企業表示。

高工移動機器人在走訪調研發現,上游企業均處在一個積極擴產的階段。

“我們目前已經在建的產線有9條,也在開始局部海外建廠,一個是跟隨光伏的出海的腳步,一個是企業本身在東南亞等地有一定的客戶積累。”

“目前企業新工廠已經建成一期了,二期正在建設,未來會打造幾十條智能化生產線。”

“公司9月份已經完成一輪擴產了,新增了幾百臺設備,二期預計今年末會開始動工。公司規劃的二期工廠,希望朝著智能化改進,包括廠區物流,工序銜接都有改造意愿。”

“公司擴產選地會偏好新疆、內蒙古等地,已經開始談判兩輪了,未來公司在增長上,一方面是保持現有業務的擴產,另一方面也會拓展新的業務方向。”

整體來看,設備類、材料類企業普遍比較樂觀。在調研交流過程中,多家企業向高工移動機器人表示新建產線會更靠近智能化和信息化,并在規劃采用含AGV等智能設備在內的制造方案。

02

產線自動化設備效率提升空間大

更關注產線自動化設備效率提升,工序短改造難,倉庫周轉率高,AGV等智能設備采用少,是目前光伏產業中,材料、設備類廠商,在自動化、智能化建設中比較集中的特點。

一家專注于提供自動化設備商表示:“企業更加關注產線核心自動化設備的突破,加上光伏行業技術迭代快,擴產速度快,成本要求更嚴格,設備商在精度、速度、面積等方面需要持續跟進。

“從我們的角度看,行業在AGV、機械臂的使用情況還是比較少的”,有設備企業表示,“在我們自己的產線設備中,用模組就多過機械手。很多客戶對成本有要求,對空間緊湊型也有要求,機械手需要的空間比較大,特定場景才會采用。另外,我們很少做整線集成,打包做業務利潤會攤平,所以很少整合如AGV、機器人等設備進來。一般來說,都是甲方有需求,自己訂好了哪家的設備,來提前和我們的設備對接”。

很多光伏材料供應廠商也會根據生產工藝,設立專門的研發團隊。“一般我們是由工程中心開發與設計圖紙,簽約保密協議后,與設備商開發生產設備。”一家材料廠商表示,“少量會從市場上買,一般用于與內部生產設備做比對,我們也會成立專門的機改團隊,絕大部分精力是放在設備效率提升上”。

隨著光伏行業自動化設備領域發展成熟,很多企業也會選擇外購自動化設備。“疫情后,我們現在絕對部分自動化設備采用的都是國產品牌,從服務和使用感受來看,國外的設備還不如中國的”。

整體來看,材料廠商工序短,絕大部分都會使用自動化生產設備,尤其是前段配料環節等,整體自動化建設程度還可以。

但依然有些環節存在需要改善和提升的。比如目前用工比較多的工序,如后段的收卷、打包環節,依舊還是半自動為主,一條產線需要2~3個人工支持。許多企業向高工移動機器人表示,這部分環節一直在尋找合適的解決方案,打通這一環,才能更快的走向全流程自動化和智能化,但目前市面上還沒有比較成熟的案例。

03?

邁向智能制造的難點

而在信息化和智能化方面,材料廠商的情況還是有差距。以MES的部署為例,只有少量廠商部署了MES產品,絕大部分沒有,或者正在開發和規劃。

絕大部分原因是,企業現階段對于MES的采購意愿低。有企業反饋,在產線自動化比較完善的情況下,再采用機械臂和軟件(MES),發現使用與否,并沒有減少人工的,還是需要部署1~2個人。

AGV等設備也是處在觀望的階段。比如有些是因為廠房布局還未確定,雖然預留了AGV的行駛空間,但部署還要往后放一放。有企業表示,原材料廠工序少,不同于電池片生產車間AGV搬運已經很普遍了,從成本、貨物、節拍看,AGV普遍不太適用于光伏材料企業。

比如,在后段搬運工序總,有企業反饋之前考慮過簡化工序流程,部署AGV,但是實際方案改造后,AGV的數量需求不小,包括現有的生產節拍下,AGV的利用率也未必能夠達到效果,整體并不劃算。而且光伏企業技術迭代快,客戶需求變化也快,托盤種類隨著產品規則一直在變,搬運難度大。

另一方面,很多材料廠商的倉庫基本是平庫,對立庫和其它類的搬運設備需求量也少。材料行業基本都是按訂單生產,不同項目尺寸和要求都不同,所以不會囤貨,生產出的貨品放到庫里也容易損壞,周轉率高,基本沒有庫存。

盡管在智能制造的探索上,還存在一些問題,但是此次走訪的光伏領域的設備商、材料商均表示,未來會加大在智能制造探索的投入。無論是從行業擴張趨勢、效率提升、招人用工難等角度看,光伏生產制造的智能化、數字化升級依舊有很大的成長空間。

與材料廠商和設備廠商在智能制造建設表現不同的,是組件廠商。作為產業中游的主力,組件廠商更易受到光伏行業價格波動和環境變化的影響,對生產成本的控制更為嚴格,幾乎事關企業生死存亡。

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