倉配供應鏈又“卷”起來了。物流圈幾大巨頭開始拼效率、拼服務、拼綜合性價比，明爭暗斗打個不停。他們你追我趕，基于自身資源能力、品牌、運營能力不斷升級和優化產品體系，新一輪的戰局已然開啟。

近期，京東物流在競爭對手大力推進倉配業務的情況下，依托自身資源優勢以及一系列產品結構的調優，既在“大閘蟹寄遞”市場大施拳腳，又成功開拓了新疆“海鮮”的物流市場。

根據京東物流公布的數據顯示，依托于全國領先的倉網設施以及數智化能力，京東物流已為數十萬家企業的倉配供應鏈提供服務。其中包括消費品、服飾、3C、家電、家居等多行業的頭部知名品牌企業的多場景深度供應鏈合作。

業內人士認為，倉配行業正在從單純拼價格走向拼服務性價比，這個過程中，龍頭企業既要提升服務體驗，也要打造產品性價比。今年以來，京東物流在倉配市場動作不斷，先是推出主打性價比的新產品“電商倉”，再對商務倉進行數智化升級，不斷擴大“211時效”倉數量，提升覆蓋率，并推出“16+8”項服務售中售后保障舉措......不斷在市場拓展上加大力度，內部更是吹響了“進擊”的號角。

升級拳頭產品“商務倉”，打造多層次產品矩陣

如今，線上線下的多渠道生意，商家的供應鏈難點更多在于如何合理備貨、補貨，如何提升庫存運轉效率。特別對大品牌商而言，基于品牌效應/生命力、供應鏈管理能力、產品創新能力等，逐步成為平臺主流參與者。他們的渠道很復雜，正向全渠道、一盤貨演進，對供應鏈計劃的需求變得越來越強，對成本和質量的要求也在變高。

不少品牌商家提出這樣的疑問：

同樣規模體量的電商客戶，為什么有的商家只用10W庫存，而我們卻需要15W庫存？前者只需要2個人運營管理，后者卻需要7人小團隊做日常運營？同樣多倉運營，為什么有的跨區發貨能做到10%甚至更低，而我們卻要達到40%以上？

這些差距，實際上是由庫存周轉控制水平和補貨行為決定的。以往，在銷量和庫存備貨量的博弈中，備貨、補貨計劃大多數情況是由運營團隊自身經驗去做判斷的。但是這些方法論標準因人而異，且數據量越大時耗時耗力也會越多，行業頭部的客戶把這部分管理邏輯固化到了系統中，通過實時的數據去動態計算，變成了由大數據和智能算法協助進行決策。

具體而言，庫存周轉控制是通過相應的管理工具（各個商品的周轉數據查看、整體周轉的監控、缺貨和補貨提醒等等）讓商家在備貨過程中能有據可依，并在保障庫存不缺貨的基礎上，盡可能控制庫存水位。

動態補貨能力則是通過需求預測和庫存策略去進行專業計算評估。比如，根據各倉的需求量變化如何、庫存能夠支撐多久等數據評估后進行及時補貨，大幅度減少跨區發貨的比例，從而降低成本。

針對這些難點和挑戰，京東物流今年對拳頭產品—商務倉進行了全新升級，核心亮點就聚焦于全鏈路數智化能力的提升上。

京東物流基于價值供應鏈的能力加持，通過算法模擬，感知需求的變化制定庫存計劃，讓商家根據銷售情況進行及時補貨，以最大程度減少跨區發貨。同時在供應鏈執行過程中不斷的監控、預警、糾錯和優化，并且不斷的動態調整，確保供應鏈的各個指標達到業務要求且不斷的完善和改進。

此外，為了提升商家體驗，本次升級優化針對物流入、在、出、退、售后多環節，推出“及時上架”、“24小時快速出貨”、“100％送貨上門”、“極速理賠”等在內的16項高標準服務承諾以及8項必賠承諾。

同時，商務倉16項指標全透明可視，商家只需登錄京慧頁面（商家工作臺），即可實時查看指標履約看板；售后環節設置異常處理專人專崗，簡化了售后處理流程，理賠定責時長縮短為72小時，全程理賠7天完成閉環，大幅優化售后環節服務體驗。

服務方案優化帶來的不僅是服務升級，更是“降本增效”價值的體現。在這樣的一套組合拳下，京東物流不僅可以幫助商家縮短貨物的流通鏈路，提升當日達、次日達占比，還可以使成本效率得到有效改善，最終幫助商家降低供應鏈的精細化管控難度。

根據歷史平均水平來看，使用數智化倉配一體產品多項關鍵數據均有不同幅度的優化：

一、合理的庫存布局減少客戶21%的跨區訂單比例，次日達時效提升19%，配送成本降低10%；

二、通過提升配送時效及破損率等核心指標的體驗，店鋪評分提升5%，銷量增長7%；

三、通過大數據算法驅動的采購建議和庫存管理策略，為95%以上的升級客戶帶來庫存結構優化，庫存持有成本降低4%。

除了升級拳頭產品“商務倉”以外，京東物流還將倉配業務的產品線進行了拓寬和產品分層。比如，今年新推出的“電商倉”，是根據電商企業對時效和服務的不同訂單需求，基于倉源、快遞服務商做靈活組合的產品，主打的是性價比（全國多個產銷地1.5元倉配發全國起）。此舉也被眾多業內人士看來是京東物流發力跨平臺（抖音、快手等），開拓中小商家倉配市場，要在倉配市場大干一場的舉措。

況且，從京東物流整個倉配業務的產品矩陣來看，其憑借對供應鏈的豐富經驗和深刻理解，已形成多層次、產品化能力。商務倉+電商倉的產品組合覆蓋的是中小件，一個主打高標服務，一個主打經濟，既可以打通從品牌商家、KA級客戶到中小商家的客戶群體，也能將服務能力延伸至其他電商平臺。同時，大件、到倉、冷鏈醫藥、價值供應鏈的對應產品則是根據細分場景進行優化、組合，平衡價格和體驗，封裝已成的標準產品。

不斷升級打造好服務：覆蓋更廣、時效更快

倉配行業講究的就是一個效率。具體來看，又可以分為管理效率和配送時效兩個層面。管理效率聚焦在倉儲與數智化能力，倉的數智化能力越強，對整體供應鏈結構中的作用越明顯。京東物流無論是投入，還是布局的寬廣度，一直在眾多物流當中處于領先地位。甚至用有技術基因、有“智慧”的物流公司來形容京東物流，也一點不為過。

而配送時效有“211 限時達”服務以及末端送貨上門支撐。數據顯示，通過211極速時效、高標運營服務和智能庫存全托管等技術，京東物流在7區分倉211+次日達可達占比90%，在行業極速時效服務體驗上遙遙領先。

尤其是極速時效的覆蓋范圍上，京東物流211限時達已覆蓋全國221個城市、1500個區縣。即使是在大促期間，全國超過95%區縣已經實現當日達、次日達，更有超300個城市最快實現分鐘級收貨。

這個成績來之不易，背后來自于京東物流不惜重金打造的穩定、堅實底盤：以倉為核心，并深入到供應鏈的每一個環節當中，不斷做全鏈條優化。

首先是搭建了全國領先的倉網。目前，京東物流在全國20余個省市共運營了數十座“亞洲一號”大型智能物流園區，且數量還在持續增加。在最新建成的昆山亞一整體園區（包含1期和2期），自動分揀中心擁有超過80條自動分揀線，1萬個智能分揀機器人，分揀準確率也達到99.99%，是全球規模最大的倉揀一體智能物流園區。

而在這些園區之上，與全國范圍內超1600個倉庫為核心搭建的多層級物流和倉配網絡，將“上午下單、下午送達”的半日達時效服務推廣至全國。

這張柔性、敏捷的倉網更具有優勢還在于具備多級庫存尋源能力。如果發現本地倉沒有庫存，可以通過尋源計算，綜合履約的成本、時效等各種因素，來確定跨不同區域倉庫的最佳訂單定位邏輯，計算最優路線，以滿足履約需求。

同時，京東物流還設計了區域倉之間跨區域交叉覆蓋的邏輯，可以在突發狀況下，根據業務需求實現倉網覆蓋關系快速切換，由其他的區域倉去進行覆蓋和支援，大大提升了供應鏈的柔性和敏捷性。京東物流相關負責人表示，“柔性體現在靈活的網絡覆蓋、履約關系以及訂單尋源的邏輯。敏捷性則體現在30分鐘之內即可完成倉網覆蓋關系的切換。”

總體而言，具有高標服務、全鏈路數智化能力，產品多元化、兼顧體驗與價格，是京東物流與生俱來的優勢與標簽。如今，京東物流已成為國內在“商品供應鏈”走的最深、覆蓋最廣、體驗最好的企業之一，既能提供從戰略到執行的解決方案，還能提供“咨詢+技術+運營”的一體化落地支撐，并始終貫穿供應鏈所有環節。

和眾多頭部企業的加深合作，更是對其服務能力的再一次驗證。