在歐洲的街頭上，我們時常會遇到電動大客車，但電動重卡或許就不那么常見了，很多人甚至從沒有見過電動重卡。盡管目前歐盟的電動重卡銷量以每年超過100%的增幅快速增長，電動重卡實際銷量在總銷量中的占比仍不到1%。下面，讓我們借助一些圖表來分析一下歐盟的電動重卡和電動大客車市場，從而回答一個非常重要的問題：目前電動重型車的發展趨勢到底能否能夠滿足減緩氣候變化的減排需求？在進入分析之前，讓我先劇透一下，問題的答案喜憂參半。

首先，讓我們先搞清楚“歐盟重卡氣候行動”的實質。《歐洲氣候法案》是一部具有里程碑意義的法規，從法律層面提出了到2050年實現凈零碳排放的約束性目標。因此，歐盟全經濟領域都必須實現凈零排放承諾，而電動重卡恰恰是道路貨運領域脫碳過程中不可或缺的要素。從全生命周期排放來看，發展電動重卡仍然是貨運領域脫碳的關鍵。為了推動電動重卡技術的市場應用，歐盟委員會已發布對重卡和大客車（即重型車）二氧化碳排放法規的重大更新提案：即到2040年，幾乎所有新生產重卡和大客車的二氧化碳排放必須降低90%；其中，城市公交車更必須在2030年100%實現零排放。

從銷量來看，電動公交車是當之無愧的銷冠明星。2021年，歐洲電動電動公交的市場份額在15%左右，2022年迅速躍升至近30%，預計2023年第4季度將達到40%。雖然歐盟個別主要成員國（例如法國）仍然對天然氣車輛存有一些青睞，但以丹麥為首的許多其他國家均已明確提出發展電動公交的承諾。盡管如此，歐洲目前的電動公交市場份額卻并不值得夸贊。中國電動公交車在新車銷售中的占比已超過90%，這樣良好的市場基礎也幫助中國制造商在歐洲市場逐步扎根，2022年，比亞迪和宇通兩家制造商的市場份額達到17%。電動技術已經切實成為公交客車市場的主導技術，并將能夠引領城市公交領域實現2030年100%零排放的目標。

圖 1. 歐洲電動重型車市場占比

圖 2. 歐洲電動重型車銷量

圖 3. 按生產企業劃分的重型車銷量

相比之下，貨車領域的情況就不那么樂觀了，尤其是承擔著大部分貨物需求的重卡。2022年，歐洲重卡銷量約為26萬輛，其中電動重卡僅有700輛。盡管與2021年相比，這已實現了巨大增長（2021年歐盟登記注冊的電動重卡不足300輛），但電動重卡的占比仍僅有0.3%。并且，這其中大部分銷往了德國、瑞典和荷蘭，2022年上述三國電動重卡合計銷量占比約為電動重卡總銷量的65%。

從制造商層面來看，擁有沃爾沃和雷諾兩大品牌的沃爾沃集團在市場中處于絕對領先地位，在歐盟電動重卡市場占比約為55%。傳拓集團則憑借旗下的斯堪尼亞品牌重卡在 2022年占據了約四分之一的市場，其市場份額與2021年相比大幅增長。戴姆勒電動重卡的銷量則基本與2021年持平。上述三家制造商均將向零排放過渡轉型列為了他們發展戰略的核心。

那么，歐洲要如何在不到20年的時間里將電動重卡從數百輛發展至數十萬輛呢？答案在于以下幾項關鍵因素，需要發揮它們的共同作用來推動電動重卡成為主流。

關鍵因素：

01

首先，電動重卡必須在經濟性方面超越柴油車。國際清潔交通委員會（ICCT）的多項研究均表明，在2030年之前，歐洲電動重卡的擁車和運行成本可以比柴油貨車更低，且不需要額外的政策支持。在一些歐洲國家，通過提供財政激勵、免收公路通行費和實行碳定價等手段，可以給電動重卡帶來巨大優勢，并使其成為當前最實惠的選擇。

02

下一步，我們需要確保充電基礎設施的供應充足。對于在城區和市郊的中短途貨運車隊而言，私人車輛場站內安裝的充電樁可以滿足他們大部分的充電需求。然而，長途貨車則需要在運貨途中使用高功率充電樁補電。幸運的是，歐盟最近出臺的《替代燃料基礎設施法規》（AFIR）恰恰提供了這方面的保障。我們采用ICCT的充電基礎設施模型對法規實施情景進行了模擬，預計到2030年，AFIR法規將確保滿足電動重卡七成以上的充電需求。強有力的管理法規將拉動市場發展，快速填補現有的充電基礎設施空缺。

03

最后，也是最重要的一點，我們需要確保車輛生產供應。在提出嚴格激進的二氧化碳排標準時，需要充分考慮電動汽車和充電基礎設施發展的可行性，確保電動重卡的穩定供應。最近有制造商表示，預計到2030年，電動重卡的市場份額將達到60%，到2040年，將完全實現零化石燃料。他們現在需要的是一個公平的監管環境來促進競爭。在2024年歐洲大選前完成正在進行的立法程序，將為企業規劃發展和進行長期投資提供管理層面的確定性，從而助力實現2040年二氧化碳減排90%的目標。

電動重卡的廣泛應用依賴于管理部門和汽車行業的協同努力。若能成功把上述各項要素結合在一起，歐洲必將見證電動重卡銷量的逐步上升，最終從數百輛發展至數十萬輛。羅馬不是一天建成的，電動化發展也絕非一蹴而就。即使電動重卡能夠實現更低的成本并帶來更高的經濟收益，完成技術轉型仍需要一定的時間。無論怎樣，實現道路貨運領域脫碳，從而應對氣候變化是我們力所能及的，我們可以做到這一點！